USS Dystrykt Kolumbii (SSBN-826)
 Koncepcja grafika (2012)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Dystrykt Kolumbii |
| Imiennik | Dystrykt Kolumbii |
| Budowniczy | Łódka elektryczna firmy General Dynamics |
| Położony | 4 czerwca 2022 r |
| Status | W budowie |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Okręt podwodny typu Columbia |
| Przemieszczenie | 20810 długich ton (21140 ton) (zanurzony) |
| Długość | 171 metrów (561 stóp) |
| Belka | 13 metrów (43 stopy) |
| Napęd | Napęd turboelektryczny, pompa strumieniowa |
| Zakres | Nieograniczony |
| Komplement | 155 |
| Uzbrojenie | 16 × Trójząb D5 |
USS District of Columbia (SSBN-826) będzie główną łodzią podwodnych okrętów podwodnych typu Columbia pociskami balistycznymi z w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych i pierwszym okrętem Marynarki Wojennej, który otrzyma nazwę Dystryktu Kolumbii .
W dniu 25 lipca 2016 r. Sekretarz marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych Ray Mabus ogłosił, że nowy okręt podwodny otrzyma nazwę USS Columbia ; chociaż Marynarka Wojenna miała już USS Columbia (SSN-771) , szturmowy okręt podwodny oddany do służby w 1995 roku, który miał przejść na emeryturę przed wejściem do służby nowego okrętu podwodnego. Ponieważ jednak Marynarka Wojenna niedawno zdecydowała o przedłużeniu żywotności okrętu podwodnego, nazwa nowego okrętu musiała zostać zmieniona. 3 czerwca 2022 Marynarka Wojenna ogłosiła, że nowy okręt podwodny otrzyma nazwę USS District of Columbia .
Od 2022 roku statek jest w budowie w zakładzie Electric Boat firmy General Dynamics w Quonset Point w stanie Rhode Island. Uroczystość położenia stępki odbyła się w stoczni 4 czerwca 2022 roku.
Misja
Jako wiodący okręt podwodny nowej klasy Columbia ma obecnie zastąpić jeden z okrętów podwodnych obecnie oddanych do służby w okrętach podwodnych Ohio klasy UGM -133 Trident II klasy , uzbrojonych w pociski balistyczne, których pozostałe łodzie mają zostać wycofane z eksploatacji, jeden rocznie, począwszy od 2027 r. Klasa Columbia jako całość przejmie rolę okrętów podwodnych w strategicznej triadzie nuklearnej Stanów Zjednoczonych . W sumie planowanych jest 12 okrętów podwodnych, z budową wiodącej łodzi Dystrykt Kolumbii , począwszy od 2021 r.
Specyfikacja projektowa i parametry
W kwietniu 2014 r. Marynarka Wojenna ukończyła 300-stronicowy raport dotyczący specyfikacji okrętów podwodnych programu wymiany Ohio . Istnieje 159 specyfikacji, w tym systemy uzbrojenia, drogi ewakuacyjne, systemy płynów, włazy, drzwi, systemy wody morskiej i ustalona długość 560 stóp (170 m) (później potwierdzona w specyfikacjach projektowych), częściowo w celu umożliwienia wystarczającej objętości wewnątrz ciśnienie kadłub.
Electric Boat zaprojektował nową klasę z pomocą Newport News Shipbuilding . Każdy okręt podwodny, począwszy od Dystryktu Kolumbii , będzie miał 16 wyrzutni rakietowych, z których każda będzie przenosić jeden pocisk UGM-133 Trident II. Okręty podwodne będą miały 560 stóp (170,7 m) długości i 43 stopy (13,1 m) średnicy, tak długo, jak poprzedni Ohio , i 1 stopę (30 cm) większą średnicę. Każdy Columbia jest zaprojektowany tak, aby działał tak długo, jak długo okręt podwodny jest w eksploatacji, co pozwala uniknąć konieczności uzupełniania paliwa nuklearnego podczas aktywnego okresu eksploatacji statku.
Koszty i zaopatrzenie
, że opracowanie projektu i technologii klasy Columbia będzie kosztować 4,2 miliarda dolarów (dolary fiskalne 2010), chociaż technologia i komponenty z klas Ohio i Virginia mają zostać uwzględnione tam, gdzie to możliwe, aby zaoszczędzić pieniądze. Koszt budowy Dystryktu Kolumbii , wiodąca łódź w tej klasie, będzie szacowana na 6,2 miliarda dolarów (dolary fiskalne 2010). Celem Marynarki Wojennej jest obniżenie średniego kosztu pozostałych 11 planowanych kadłubów w tej klasie do 4,9 miliarda dolarów każdy (dolary fiskalne z 2010 roku). Całkowity koszt cyklu życia całej klasy szacuje się na 347 miliardów dolarów. Oczekuje się, że wysoki koszt okrętów podwodnych głęboko wbije się w przemysł stoczniowy Marynarki Wojennej. Marynarka Wojenna zakupiła pierwszą Columbia w roku budżetowym 2021. W dniu 7 czerwca 2021 r. Biuro budżetowe marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych ogłosiło, że całkowity koszt pierwszego okrętu podwodnego Dystrykt Kolumbii wyniósłby 15,03 miliarda dolarów, ale obejmuje to również koszty planowania całego programu.
Wdrożenie i budowa
W marcu 2016 roku Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych ogłosiła, że General Dynamics Electric Boat została wybrana na głównego wykonawcę i wiodącą stocznię projektową. Electric Boat wykona większość prac na wszystkich 12 okrętach podwodnych, w tym montaż końcowy. W Electric Boat zbudowano również wszystkie 18 okrętów podwodnych klasy Ohio . Newport News Shipbuilding z Huntington Ingalls Industries będzie głównym podwykonawcą, uczestniczącym w projektowaniu i budowie oraz wykonującym od 22 do 23 procent wymaganych prac. Pod koniec 2016 r. około 3000 pracowników było zaangażowanych, w samej tylko łodzi elektrycznej, w szczegółową fazę projektu programu, a zamówienie na pierwszą łódź podwodną rozpoczęto w 2021 r. Zakończenie Dystrykt Kolumbii zaplanowano na 2030 r., a następnie wejście do służby w 2031 r. Oczekuje się, że wszystkie 12 okrętów podwodnych zostanie ukończonych do 2042 r. i pozostaną w służbie do 2085 r.
Napęd
Napęd elektryczny
Dystrykt Kolumbii będzie miał elektryczny układ napędowy, który wykorzystuje silnik elektryczny do obracania śruby napędowej statku. Jest częścią szerszej koncepcji (zintegrowanej energii elektrycznej), której celem jest stworzenie „całkowicie elektrycznego statku”. Napęd elektryczny powinien obniżyć koszt cyklu życia łodzi podwodnej, jednocześnie zmniejszając sygnaturę akustyczną .
W 2014 roku firma Northrop Grumman została wybrana na głównego projektanta i producenta turbozespołów. Turbiny przekształcają energię cieplną w parze w energię mechaniczną, a generatory przekształcają tę energię mechaniczną w energię elektryczną. Energia elektryczna jest następnie wykorzystywana do zasilania systemów pokładowych, a także do napędu za pomocą silnika elektrycznego.
Bronie
Wspólny przedział rakietowy
W grudniu 2008 roku firma General Dynamics Electric Boat Corporation została wybrana do zaprojektowania wspólnego przedziału rakietowego, który będzie używany na statkach typu Columbia . W 2012 roku Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych ogłosiła plany, aby ta klasa miała wspólny projekt przedziału rakietowego (CMC) z okrętem podwodnym klasy Dreadnought należącym do Królewskiej Marynarki Wojennej . CMC będzie mieścić SLBM w „poczwórnych pakietach”.