USS GW Blunt (1856)

Historia
6 września 1856 Stany Zjednoczone
Nazwa	George W. Blunt (1856-1861) GW Blunt (1861-1865)
Imiennik	George W. Blunt , wydawca żeglarski
Operator	Joseph Henderson i James Callahan (1856–1861) Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych (1861–1865)
Budowniczy	Daniela Westervelta z Nowego Jorku
Koszt	10 000 $, 23 listopada 1861
Wystrzelony	6 września 1856
Zakończony	1856
Nabyty	23 listopada 1861
Upoważniony	4 grudnia 1861
Wycofany z eksploatacji	13 maja 1863
Czynny	2 czerwca 1863
Nieczynne	16 sierpnia 1865
Dotknięty	1865 (zał.)
Pseudonimy	Tępy
Los	Sprzedane, 20 października 1865
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	żagle; drewno
Tonaż	Niepewny
Długość	76' 6"
Belka	20' 6"
Projekt	głębokość trzymania 8' 9"
Napęd	żagiel szkunera
Prędkość	10 węzłów
Komplement	nieznany
Uzbrojenie	jedno działo 12-funtowe jeden karabin 12-funtowy

USS GW Blunt był łodzią pilotową Sandy Hook nabytą przez marynarkę wojenną Unii podczas wojny secesyjnej w 1861 roku . Więcej szczegółów można znaleźć w artykule George'a W. Blunta (1856) . Był używany przez Marynarkę Wojenną Unii jako kanonierka , a także łódź wysyłkowa wspierająca blokadę dróg wodnych Konfederacji przez Marynarkę Wojenną Unii .

Pod koniec wojny został przekonfigurowany jako statek ratowniczy. Jej nowym zadaniem było usunięcie wielu wraków statków, kadłubów i innych szczątków wojennych znajdujących się w wodzie.

Budowlano-usługowy – oddany do użytku w 1861 roku

GW Blunt , dawniej szkuner pilota George W. Blunt , był drewnianym dwumasztowym szkunerem zbudowanym przez Daniela Westervelta w Nowym Jorku i zwodowanym 6 września 1856 roku. Szkuner został przejęty przez Departament Marynarki Wojennej w Nowym Jorku 23 listopada 1861 roku przez George D. Morgan, który był agentem zakupów dla rządu USA. Koszt wyniósł 10 000 dolarów. W wyniku tego zakupu piloci Sandy Hook mieli łódź zastępczą zbudowaną w lipcu 1861 r. Od bostońskich budowniczych Brown & Lovell. Została oddana do użytku 4 grudnia 1861 r., A pełniącym obowiązki kapitana był Henry Sherwood, który dowodził.

Służba Marynarki Wojennej Unii

Przybywając do Port Royal w Południowej Karolinie 11 grudnia 1861, GW Blunt służył jako łódź pocztowa i wysyłkowa dla Eskadry Blokady Południowego Atlantyku między Charleston w Południowej Karolinie , Wassaw Sound w Georgii i Fernandina na Florydzie . W drodze do Georgetown w Południowej Karolinie 19 kwietnia 1862 roku zdobył blokadę szkunera Wave z ładunkiem bawełny .

Przez następny rok GW Blunt pełnił służbę w blokadzie w pobliżu Charleston i pomagał w zdobyciu kilku kolejnych statków. Opuścił Port Royal w Karolinie Południowej i skierował się do Filadelfii w dniu 7 maja 1863 r., a 13 maja 1863 r. został wycofany ze służby w celu naprawy. Ponownie przyjęty do służby 2 czerwca 1863 r. GW Blunt ponownie dołączył do eskadry blokującej w pobliżu Charleston, patrolując wiele małych wlotów i zatok w pobliżu głównego portu.

Krążąc po stacji Charleston w 1864 roku, GW Blunt został wysłany do Port Royal w dniu 7 sierpnia 1864 roku, a 25 sierpnia został wyposażony w sprzęt do nurkowania do służby ratowniczej. Pracował na wielu wrakach, w tym Constance 13 listopada i USS Housatonic (zatopiony 17 lutego 1864 przez konfederacki okręt podwodny HL Hunley ) od 15 do 19 listopada. Został wysłany do Savannah w stanie Georgia 1 marca 1865 w celu usunięcia przeszkód z portu i wrócił do Charleston 1 kwietnia 1865.

Powojenna likwidacja i sprzedaż

GW Blunt został wycofany ze służby 16 sierpnia 1865 w Port Royal i tam sprzedany 20 października 1865.

Linki zewnętrzne

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

• Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
• amerykańska wojna domowa