USS Helenita (SP-210)
Helenita (US Steam Yacht , 1902) sfotografowana przed I wojną światową .
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Helenita |
| Imiennik | Zachowano dawną nazwę |
| Właściciel | Franka Jaya Goulda |
| Budowniczy | Gas Engine & Power Co., Morris Heights, Nowy Jork |
| Położony | data nieznana |
| Nabyty | wydzierżawiony przez Marynarkę Wojenną, sierpień 1917 r |
| Upoważniony | 17 października 1917 jako USS Helenita (SP-210) w Morris Heights, Nowy Jork |
| Wycofany z eksploatacji | 17 czerwca 1919 r |
| Dotknięty | około 1919 roku |
| Los | Zwrócony właścicielowi 17 czerwca 1919 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Jacht |
| Przemieszczenie | 304 ton |
| Długość | 187' |
| Belka | 21' |
| Projekt | 8' 6" |
| Napęd | silnik parowy |
| Prędkość | 16 węzłów |
| Komplement | nieznany |
| Uzbrojenie | Dwa 3-calowe pistolety |
USS Helenita (SP-210) był jachtem wydzierżawionym od właściciela przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych podczas I wojny światowej . Został wyposażony jako uzbrojony statek patrolowy i początkowo przydzielony do służby na Oceanie Północnoatlantyckim , ale okazał się zbyt lekki jak na ocean. Następnie został zdegradowany do patrolowania Long Island Sound i zatoki Delaware do końca wojny, kiedy usunięto jej broń i zwrócono właścicielowi.
Jacht zbudowany w Nowym Jorku
Helenita , pierwszy statek nazwany tak przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych, był 304-tonowym jachtem parowym zbudowanym w 1902 roku przez Gas Engine & Power Co., Morris Heights, Nowy Jork , nabytym przez Marynarkę Wojenną od Franka J. Goulda w sierpniu 1917 roku, oraz wszedł do służby 17 października 1917 w Morris Heights w stanie Nowy Jork.
Służba I wojny światowej
Pierwotnie przeznaczony do służby zagranicznej, Helenita wypłynął z Newport w stanie Rhode Island na Bermudy 4 listopada i do 1 stycznia 1918 r. Zajmował się patrolowaniem, poszukiwaniem i wysyłką z Bermudów. Został odesłany do Stanów Zjednoczonych , gdzie 10 stycznia 1918 roku dotarł do Charleston w Karolinie Południowej . Następnie Helenita wpłynął 17 stycznia do Philadelphia Navy Yard w celu przeprowadzenia gruntownych napraw.
Następnie Helenita została na krótko przydzielona w maju do Nowego Londynu, Connecticut i Nowego Jorku, przenosząc się do Bazy 2 w Delaware Bay jako statek patrolowy w czerwcu. Kontynuował tę służbę jako statek okręgowy w Long Island Sound i Delaware Bay , dopóki nie został wysłany do Norfolk w Wirginii w celu naprawy od 6 sierpnia do 26 listopada 1918 r.
Likwidacja powojenna
Po powrocie do Nowego Jorku w maju 1919 roku Helenita została wycofana ze służby i jednocześnie została zwrócona właścicielowi 17 czerwca 1919 roku.
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
- Jacht parowy Helenita (1902); Później USS Helenita (SP-210), 1917–1919
- NavSource Online: Helenita (SP 210)