USS Impulsywny

Sybilla III (American Motor Yacht, 1915).jpg
Historia
Nazwa
  • Wzór (1915-1916)
  • Sybilla III (1916-1935)
  • Arlis (1935-1940)
Właściciel
  • Charles J.Davol (1915-1916)
  • John F. Betz, 3d (1916-1935)
  • R. Livingston Sullivan (1935-1940)
Budowniczy Robert Jacob Inc., City Island, Nowy Jork
Wystrzelony 1915
Nabyty 14 maja 1917 (darmowa dzierżawa)
Upoważniony 14 maja 1917 r
Wycofany z eksploatacji 1918
Dotknięty 24 grudnia 1918 r
Identyfikacja
  • Oficjalny numer USA: 213128
  • Sygnał: LFJB (1915-1932)
  • KNMU (1932-1940)
Notatki Paragon pierwszy zarejestrowany tydzień kończący się 24 kwietnia 1915 r.
Charakterystyka ogólna
Tonaż 103 BRT , 70 NRT
Długość
  • 120 stóp (37 m) LOA
  • Linia wodna 118 stóp 6 cali (36,1 m).
  • Rejestr 115,1 stóp (35,1 m).
Belka 14 stóp 6 cali (4,42 m)
Projekt 4 stopy 8 cali (1,42 m)
Napęd
  • 2 X Winton 6 cyl. silniki benzynowe, dwa wały
  • Przerobiony na olej napędowy 1932-1933
Prędkość 15 węzłów (28 kilometrów na godzinę; 17 mph)
Zakres 500 mil morskich (580 mil; 930 km) przy 14 węzłach (16 mil na godzinę; 26 km / h)
Komplement 9
Uzbrojenie
Notatki Stal, 2 lejki, 1 maszt, 2 agregaty prądotwórcze Winton 5 kw, bezprzewodowy 0,5 kw
Historia
Nazwa PC-454
Nabyty 12 sierpnia 1940 r
Upoważniony 16 października 1940 r
Wycofany z eksploatacji 27 września 1944 r
przemianowany Porywczy , 15 lipca 1943 r
przeklasyfikowany PYc-46, 15 lipca 1943 r
Dotknięty 14 października 1944 r
Los Sprzedany 14 czerwca 1945 r
Notatki Zakupiony przez marynarkę wojenną od R. Livingstona Sullivana za 70 000 USD.
Charakterystyka ogólna
Przemieszczenie 140 długich ton (142 t)
Długość 121 stóp (37 m)
Belka 14 stóp 5 cali (4,39 m)
Projekt 6 stóp (1,8 m)
Prędkość 16 węzłów (30 km / h; 18 mil / h)
Uzbrojenie Karabiny maszynowe kalibru 6 × 0,30

USS Impetuous (PYc-46) był prywatnym jachtem zakupionym przez Marynarkę Wojenną w sierpniu 1940 roku, który służył jako łódź patrolowa Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w Ameryce Środkowej. Jacht został zbudowany jako Paragon , pierwszy z co najmniej dwóch jachtów Davol noszących tę nazwę, w 1915 roku dla Charlesa J. Davola z Providence w stanie Rhode Island . W 1916 roku Davol sprzedał jacht Johnowi Fredowi Betzowi, 3d z Filadelfii, który przemianował jacht Sybilla III , który służył jako jacht sekcji patrolowej USS Sybilla III (SP-104) od maja 1917 do grudnia 1918. Sybilla III pozostawała własnością Betza aż do sprzedaży w 1935 r. R. Livingstonowi Sullivanowi z Filadelfii, który przemianował jacht na Arlis . 12 sierpnia 1940 Marynarka Wojenna zakupiła jacht, wprowadzając go do służby jako USS PC-454 16 października. Okręt otrzymał nazwę Impetuous i 15 lipca 1943 roku został przeklasyfikowany na PYc-46. Jacht został wycofany ze służby w Filadelfii 31 sierpnia 1944 roku i przekazany do sprzedaży War Shipping Administration .

Wzór jachtu

Paragon został zbudowany dla Charlesa J. Davola z Providence w stanie Rhode Island w 1915 roku przez Roberta Jacoba Inc. z City Island w Nowym Jorku . Jacht został zaprojektowany przez Swasey, Raymond & Page, Boston, nieco na wzór niszczycieli torpedowych Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Davol był prezesem i skarbnikiem Davol Rubber Company . Utrzymywał miejsca do cumowania swoich jachtów w pobliżu swojej 1000 akrów (404,7 ha) w North Kingstown w stanie Rhode Island, która obejmowała większość Quonset Point . Był członkiem siedmiu klubów żeglarskich.

Jacht miał dwa sześciocylindrowe silniki benzynowe o mocy 200 koni mechanicznych, średnicy 9 cali (22,9 cm) i skoku 14 cali (35,6 cm). Zgodnie z marynarskim wyglądem, na rufie zamontowano polerowane i emaliowane funkcjonalne szybkostrzelne działo. Paragon został zarejestrowany „w tygodniu kończącym się 24 kwietnia 1915 r.” jako jacht napędzany gazem w Providence, RI, pod oficjalnym numerem US 213128, sygnał LFJB, 103 GRT, 70 NRT, długość rejestru 115,1 stopy (35,1 m ) , 14,2 stopy ( 4,3 m) szerokości i głębokości 8,2 stopy (2,5 m). Dodatkowe wymiary są wymienione w Lloyd's Register of American Yachts 1917 dla jachtu po sprzedaży i zmień nazwę na długość całkowitą 120 stóp (36,6 m), długość na linii wodnej 118 stóp 6 cali (36,1 m), ekstremalną szerokość 14 stóp 4 cale (4,4 m), głębokość 8 stóp 3 cale (2,5 m) i zanurzenie 5 stóp (1,5 m).

Jacht Sybilla III

Do grudnia 1916 roku jacht został sprzedany Johnowi Fredowi Betzowi, 3d, który był właścicielem nieco mniejszego, 100-stopowego (30,5 m), jachtu o nazwie Sybilla II . Paragon został przemianowany na zarejestrowaną w Filadelfii firmę Betz Sybilla III . Sprzedaż została wynegocjowana przez firmę architektoniczną Gielow & Orr w okresie, w którym rząd kupował jachty do potencjalnego wykorzystania w czasie wojny, a dżentelmeni żeglarze kupowali odpowiednie jachty, aby zapisać się do Rezerwy Obrony Wybrzeża Marynarki Wojennej lub przekazać jachty Wybrzeżu Marynarki Wojennej Patrol na „bezpłatnym wypożyczeniu” za 1 USD miesięcznie.

Sybilla III została nabyta 14 maja 1917 w ramach bezpłatnej dzierżawy od Betza i oddana do użytku tego samego dnia co USS Sybilla III (SP-104) do służby w Sekcji Patrolowej . Jacht służył w Czwartym Okręgu Marynarki Wojennej za wynajem w wysokości 1 dolara miesięcznie plus koszt renowacji po użyciu. W dniu 24 grudnia 1918 roku jacht wrócił do Betz, a jego nazwa została wykreślona z Rejestru Statków Marynarki Wojennej (NVR).

W rejestrze 1932-33 Sybilla III jest pokazana z nowym sygnałem, KNMU i silnikami diesla. W rejestrze z lat 1935-36 statek widnieje jako Arlis należący do R. Livingstona Sullivana z Filadelfii.

USS Impetious (PYc-46)

Marynarka wojenna nabyła Arlis od Sullivana za 70 000 USD 12 sierpnia 1940 r., Przekształciła jacht kosztem 50 000 USD i 16 października oddała do użytku okręt USS PC-454 z przydziałem do 15. Okręgu Marynarki Wojennej . PC-454 przybył do Strefy Kanału w połowie listopada 1940 roku, by patrolować podejścia do Kanału Panamskiego . Od listopada 1940 do sierpnia 1944 prowadził operacje eskortowe i patrolowe przeciw okrętom podwodnym u wybrzeży Ameryki Środkowej . Statek patrolowy został nazwany i przeklasyfikowany jako Impetuous (PYc-46) 15 lipca 1943 r. 31 sierpnia 1944 r. Jacht patrolowy przybył do Filadelfii i został tam wycofany ze służby 27 września, wykreślony z rejestru marynarki wojennej 14 października i sprzedany przez War Shipping Administration 14 czerwca 1945 r.

przypisy

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Impetuous&oldid=1145216446 ”