USS Jefferson (1814)
| Historia | |
|---|---|
 | |
| Nazwa | Jeffersona |
| Wystrzelony | 7 kwietnia 1814 |
| Los | Sprzedane, 30 kwietnia 1825 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Bryg |
| Przemieszczenie | 509 długich ton (517 ton) |
| Długość | 117 stóp (36 m) |
| Napęd | Żagiel |
| Komplement | 160 oficerów i szeregowców |
| Uzbrojenie |
|
USS Jefferson był brygiem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas wojny 1812 roku . Została nazwana na cześć Ojca Założyciela i trzeciego prezydenta USA Thomasa Jeffersona . Jefferson został zbudowany w Sackett's Harbor w stanie Nowy Jork do służby we flocie Commodore Isaaca Chaunceya nad jeziorem Ontario i zwodowany 7 kwietnia 1814. Obsadzony był przez załogę ze slupu wojennego Erie , który został rozstawiony w Baltimore z powodu brytyjskiej blokady zatoki Chesapeake . dowódca Jej kapitanem był Charles G. Ridgeley . Za artylerię okrętu odpowiadał znany mistrz strzelecki George Marshall , chorąży. Marshall był również ze slupu wojennego Erie .
Większość dział dla nowych amerykańskich okrętów nie dotarła do portu Sackett do 19 maja, kiedy flota brytyjska opuściła amerykańską bazę i rozpoczęła ścisłą blokadę. Jefferson w końcu popłynął z flotą Chaunceya 31 lipca i przybył z Niagary 5 sierpnia. Jedenaście dni przed przybyciem USS Jefferson bitwa pod Lundy's Lane miała miejsce pod wodospadem Niagara. Była to jedna z najkrwawszych bitew tej wojny i jedna z najbardziej śmiercionośnych bitew, jakie kiedykolwiek stoczono w Kanadzie . Oblężenie Fortu Erie trwało miesiąc.
Wraz z Sylphem i Oneidą Jefferson utworzył blokadę, podczas gdy Chauncey z resztą floty popłynął do Kingston , by rzucić wyzwanie głównej angielskiej eskadrze. Kilka statków zostało zablokowanych na rzece Niagara. Blokada uniemożliwiła również brytyjskim dostawom i żołnierzom wejście do rzeki Niagara przy jeziora Ontario . Okręty wojenne nie mogły podróżować z jeziora Ontario do jeziora Erie z powodu wodospadu Niagara . Brytyjskie statki korzystałyby z portage droga prowadząca 11 mil do okrętów wojennych bliżej jeziora Erie. Blokada zatrzymała tę kluczową arterię, podczas gdy oblężenie fortu Erie szalało, pomagając Stanom Zjednoczonym. Załogi okrętów zdobywały doświadczenie w działaniach desantowych.
Po pozostaniu na służbie blokady w pobliżu Niagary przez ponad miesiąc, Jefferson popłynął do Kingston, aby ponownie dołączyć do Chauncey. Załoga statku zdobyła także kilka małych brytyjskich statków. Podczas przeprawy, 12 września, zerwała się silna burza, która zanim ustąpiła trzy dni później, prawie zalała bryg. Dziesięć jej dział zostało wyrzuconych za burtę w walce o uratowanie statku.
Jefferson ponownie dołączył do jej floty 17 września i operował z nią przez pozostałą część sezonu nawigacyjnego, próbując wciągnąć statki Sir Jamesa Yeo do decydującego konkursu. Pod koniec listopada została odłożona na zimę.
Pokój uniemożliwił Jeffersonowi planowany powrót do służby na wiosnę. Najwyraźniej pozostała zwyczajna do czasu sprzedaży 30 kwietnia 1825 r.
Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships .
Bibliografia
- Heidler, David Stephen; Heidler, Jeanne T. (wrzesień 2004). Encyklopedia wojny 1812 roku . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej. ISBN 978-1-59114-362-8 .
- Belanger, Jeff (styczeń 2009). Duchy wojny: niespokojne duchy żołnierzy, szpiegów i sabotażystów . Grupa Wydawnicza Rosen. ISBN 978-1-4358-5177-1 .