USS Lamar (PCE-899)

	USS Lamar (PCE-899)
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	Lamara
Imiennik	Hrabstwo Lamar w Alabamie; Hrabstwo Lamar w stanie Georgia; Hrabstwo Lamar w stanie Mississippi; Hrabstwo Lamar w Teksasie;
Zamówione	jako PCR-899
Położony	11 stycznia 1943 r
Wystrzelony	11 sierpnia 1943 r
Upoważniony	17 marca 1945 (USN);; 13 grudnia 1960 (USN);; 29 lipca 1964 ( USCG );
Wycofany z eksploatacji	16 grudnia 1949 (USN);; 28 maja 1964 (USN);; 30 września 1969 ( USCG );
Dotknięty	data nieznana
Los	Sprzedane 8 listopada 1971 r
Charakterystyka ogólna
Przemieszczenie	640 ton
Długość	184 stóp 6 cali (56,24 m)
Belka	33 stopy 1 cal (10,08 m)
Projekt	9 stóp 8 cali (2,95 m)
Napęd	dwa silniki wysokoprężne General Motors 12-278A o mocy 1000 KM ; dwa wały
Prędkość	maks.: 16 węzłów
Zakres	przelotowa: 13 węzłów; Zasięg 8000 mil
Komplement	99 (1945); 39 (1966)
Uzbrojenie	1 x mocowanie pistoletu 3"/50 ; 3 x 40mm mocowania pistoletu ; 5x 20mm mocowania pistoletu ; 2 tory ładunków głębinowych ; 4 x projektory ładunków głębinowych; 1 x projektor ładowania głębinowego MK 10 (jeż); (1945); 1 x 3"/50; Projektor bomb głębinowych MK 10 jeż (1965). ;

USS Lamar (PCE-899)/USCGC Lamar (WTR-899) był jednostką patrolową klasy PCE-842 , nabytą przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej w celu patrolowania wyznaczonych obszarów oceanicznych lub ochrony większych statków w konwoju .

Budowa

PCR-899 został ustanowiony jako PC-899 w dniu 11 stycznia 1943 roku, przez Willamette Iron & Steel Corporation w Portland, Oregon . Został przeklasyfikowany na PCE-899 28 marca 1943 r. Został zwodowany 11 sierpnia 1943 r. I był sponsorowany przez panią Opha McClimans. Do służby wszedł 17 marca 1945 roku.

Służba II wojny światowej

Po odcinku testowym wzdłuż zachodniego wybrzeża USA , PCE-899 opuścił San Pedro w Kalifornii 5 maja i udał się na Mariany . Płynąc przez Pearl Harbor i Eniwetok , 12 czerwca dotarł do Guam i rozpoczął patrole stacji meteorologicznej poza portem Apra . Przydzielona do SerForPac , zbierała dane pogodowe na obszarze na zachód od Marianów . Umieszczony w „statusie dozorcy” 27 czerwca 1946 w Apra, wróciła do stanu aktywnego 12 września.

Operacje końca wojny

Wznawiając patrole informujące o pogodzie na wodach między Marianami a Karolinami , PCE-899 operował poza Guam do 26 sierpnia 1948, kiedy to opuścił obszar patrolowania i skierował się do Pearl Harbor . Osiągając Pearl Harbor 9 września, służył tam przez ponad trzy miesiące, po czym popłynął na Guam 22 grudnia. Przybył 1 stycznia 1949 r., przez pięć miesięcy odbywał okresowe patrole i 1 sierpnia wyruszył na zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych . Parowanie przez Kwajalein i Pearl Harbor , przybyła do San Diego w Kalifornii 27 października. Pięć dni później udał się na wschodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych , docierając do Filadelfii w Pensylwanii 25 listopada. PCE-899 wycofany ze służby 16 grudnia 1949 roku i wszedł do Atlantyckiej Floty Rezerwowej .

Ponownie przyjęty do służby jako okręt szkolny

Odholowany z Filadelfii do Milwaukee w stanie Wisconsin w 1950 r., PCE-899 ponownie wszedł do służby 13 grudnia 1950 r. Przydzielony do 9. Okręgu Marynarki Wojennej służył jako okręt szkoleniowy Rezerwy Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych z Milwaukee. Przez ponad 13 lat świadczyła cenne usługi w szkoleniu i utrzymywaniu doskonałości bojowej oficerów i żołnierzy Rezerwy Marynarki Wojennej. Przemianowany na Lamar ( PE-899 ) 15 lutego 1956 r., pływał głównie po górnych Wielkich Jeziorach . Od 17 sierpnia 1959 do 17 października odbył rejs szkoleniowy, który wysłał go przez rzekę Świętego Wawrzyńca i Nową Szkocję do Newport w stanie Rhode Island .

Lamar przekształcony do użytku przez US Coast Guard

Lamar po II wojnie światowej (zdjęcie zrobione 1963 lub wcześniej)

Lamar zakończył służbę na Wielkich Jeziorach 6 kwietnia 1964 roku i popłynął do Filadelfii, gdzie dotarł 28 kwietnia. Został wycofany ze służby 25 maja i wszedł do Atlantyckiej Floty Rezerwowej . Jego nazwisko zostało wykreślone z Rejestru Marynarki Wojennej w czerwcu 1964 r. I przeniesione do US Coast Guard 29 lipca 1964 r. Został przystosowany do użytku w Coast Guard Yard i został tam przyjęty do służby 11 września 1965 r. Został przydzielony jako rezerwowy statek szkoleniowy do Monterey w Kalifornii , gdzie szkoliła rezerwistów z 11, 12, 13 i 14 Okręgów Straży Przybrzeżnej. Jej autoryzowanym uzupełnieniem było 39 oficerów i żołnierzy, a ona była wyposażona do przewozu 57 stażystów. W razie potrzeby była również dostępna dla ograniczonych patroli poszukiwawczych i ratowniczych.

Wspieranie kubańskiego patrolu w Cieśninie Florydzkiej

W drodze do Monterey został skierowany do pomocy kubańskiemu patrolowi w Cieśninie Florydzkiej w październiku 1965 roku podczas wzrostu liczby migrantów opuszczających Kubę na Florydę . Został odłączony od tego obowiązku i 18 listopada obrał kurs na Monterey. Przybył do Monterey 14 grudnia i został przydzielony jako statek szkoleniowy do programu szkolenia rezerwy zachodnich dystryktów. LCDR Ernest Bizzozero, USCG , został jej dowódcą 10 czerwca 1967 r.

Straż przybrzeżna wycofała ją ze służby 30 września 1969 r. 8 listopada 1971 r. Została sprzedana firmie Foison Industries Corporation na Tajwanie za 23 300 USD.

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne

Historia
USS Lamar (PCE-899)
Stany Zjednoczone
Nazwa	Lamara
Imiennik	Hrabstwo Lamar w Alabamie Hrabstwo Lamar w stanie Georgia Hrabstwo Lamar w stanie Mississippi Hrabstwo Lamar w Teksasie
Zamówione	jako PCR-899
Położony	11 stycznia 1943 r
Wystrzelony	11 sierpnia 1943 r
Upoważniony	17 marca 1945 (USN); 13 grudnia 1960 (USN); 29 lipca 1964 ( USCG )
Wycofany z eksploatacji	16 grudnia 1949 (USN); 28 maja 1964 (USN); 30 września 1969 ( USCG )
Dotknięty	data nieznana
Los	Sprzedane 8 listopada 1971 r
Charakterystyka ogólna
Przemieszczenie	640 ton
Długość	184 stóp 6 cali (56,24 m)
Belka	33 stopy 1 cal (10,08 m)
Projekt	9 stóp 8 cali (2,95 m)
Napęd	dwa silniki wysokoprężne General Motors 12-278A o mocy 1000 KM ; dwa wały
Prędkość	maks.: 16 węzłów
Zakres	przelotowa: 13 węzłów; Zasięg 8000 mil
Komplement	99 (1945); 39 (1966)
Uzbrojenie	1 x mocowanie pistoletu 3"/50 3 x 40mm mocowania pistoletu 5x 20mm mocowania pistoletu 2 tory ładunków głębinowych 4 x projektory ładunków głębinowych 1 x projektor ładowania głębinowego MK 10 (jeż) (1945) 1 x 3"/50 Projektor bomb głębinowych MK 10 jeż (1965).