USS Midway (AG-41)

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa USS Midway
Imiennik Atol Midway
Właściciel Alaska Transport Company , Seattle, Waszyngton
Budowniczy Todd Shipyards Corporation , Brooklyn, Nowy Jork
Położony data nieznana
Zakończony w 1921 roku
Nabyty przez Marynarkę Wojenną na czarterze statku bez załogi
Upoważniony 10 kwietnia 1942 jako USS Midway (AG-41) w Puget Sound Navy Yard
Wycofany z eksploatacji 24 maja 1946 r
przemianowany Tyee w 1939 roku; USS Panay (AG-41), 3 kwietnia 1943
Dotknięty data nieznana
Los Wróciła do swojego właściciela po zakończeniu wojny
Charakterystyka ogólna
Typ komercyjny statek towarowy
Tonaż 2250 ton
Przemieszczenie 1622 ton
Długość 238' 8"
Belka 33' 8"
Projekt 16' 9"
Napęd nieznane, pojedyncze śmigło
Prędkość 11,5 węzła
Wojsko 300
Komplement 86 oficerów i szeregowców
Uzbrojenie jedno pojedyncze mocowanie pistoletu 3 cale (76 mm).

USS Midway (AG-41) , później przemianowany na USS Panay (AG-41) , był komercyjnym statkiem towarowym wydzierżawionym przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Był używany przez Marynarkę Wojenną jako statek towarowy i transport żołnierzy na północnym Pacyfiku . Została zwrócona właścicielowi pod koniec wojny.

Historia

Pierwszy statek, który otrzymał nazwę Midway przez marynarkę wojenną, został zbudowany w 1921 roku jako Oritani przez Todd Shipyards Corporation z Brooklynu w Nowym Jorku i przemianowany na Tyee w 1939 roku; został przejęty przez Marynarkę Wojenną na podstawie czarteru statku bez załogi za pośrednictwem War Shipping Administration (WSA) od Alaska Transportation Company z Seattle w stanie Waszyngton ; i wszedł do służby w Puget Sound Navy Yard 10 kwietnia 1942.

Sklasyfikowany jako generalny okręt pomocniczy, Midway operował wzdłuż wybrzeża Pacyfiku, między portami północno-zachodnich Stanów Zjednoczonych a amerykańskimi bazami na Alasce i Aleutach . W styczniu 1943 roku popłynął do Pearl Harbor i przewoził żołnierzy, zaopatrzenie i sprzęt między wyspami środkowego Pacyfiku.

Przemianowany na Panay 3 kwietnia 1943, aby umożliwić używanie tej nazwy dla nowego lotniskowca , wznowił loty na Alaskę latem i kontynuował tę ważną służbę dla jednostek wojskowych i morskich na dalekiej północy do końca wojny.

Panay został wycofany ze służby 24 maja 1946 i wrócił do swojego właściciela.