USS Montcalm (AT-39)
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Montcalm |
| Imiennik | Hrabstwo Montcalm w stanie Michigan |
| Budowniczy | Staten Island Shipbuilding Co., Port Richmond, Nowy Jork |
| Położony | 16 czerwca 1919 r |
| Wystrzelony | 26 lutego 1920 r |
| Upoważniony | 19 stycznia 1921 |
| Wycofany z eksploatacji | 30 czerwca 1932 r |
| Ponownie oddany do użytku | 13 sierpnia 1935 r |
| Wycofany z eksploatacji | 24 maja 1946 r |
| przeklasyfikowany | ATO-39, 15 maja 1944 r |
| Dotknięty | 13 czerwca 1946 r |
| Los | Najprawdopodobniej złomowany |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Holownik floty typu Bagaduce |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 156 stóp 8 cali (47,75 m) |
| Belka | 30 stóp (9,1 m) |
| Projekt | 14 stóp 7 cali (4,45 m) |
| Prędkość | 13 węzłów (24 km / h; 15 mil / h) |
| Komplement | 44 oficerów i szeregowców |
| Uzbrojenie | 1 × karabin maszynowy |
USS Montcalm (AT-39) był holownikiem floty typu Bagaduce Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Stępkę pod okręt położyła firma Staten Island Shipbuilding Company z Port Richmond w stanie Nowy Jork 16 czerwca 1919 roku; zwodowany 26 lutego 1920 r.; i wszedł do służby w New York Navy Yard 19 stycznia 1921 roku.
Historia serwisowa
1921–1932
Przydzielony do Navy Yard w Zatoce Guantanamo na Kubie , Montcalm opuścił Nowy Jork 2 marca 1921 r., płynąc przez Norfolk i docierając do Guantanamo 14 marca. Holownik operował z kubańskiej bazy do 1923 r., wykonując okresowe rejsy do Key West , Norfolk i portów na Bahamach , aż do wypłynięcia do Charleston w Karolinie Południowej w dniu 24 kwietnia 1923 r. Przybywszy 1 maja, Montcalm został naprawiony i służył lokalnie oraz w Filadelfia przed powrotem do Zatoki Guantanamo 19 czerwca 1924 r. Coroczne rejsy do Charleston w celu naprawy i misje serwisowe do Nowego Jorku pod koniec 1929 i 1931 r. przeplatały się z czynną służbą na Karaibach. Montcalm przybył do Filadelfii 25 maja 1932 i został tam wycofany ze służby 30 czerwca.
1935–1946
Przywrócony do służby 13 sierpnia 1935, opuścił Filadelfię 14 września i udał się do swojej nowej bazy, Port Pensacola na Florydzie . Operował w licznych rejsach wzdłuż Zatoki Perskiej i wschodnich wybrzeży, na zachód aż do Galveston w Teksasie i na północ aż do Norfolk. Podczas stacjonowania w Pensacola statek pełnił funkcję strażnika samolotu podczas szkolenia wodnosamolotów, statku ratowniczego i statku szkoleniowego kadetów lotnictwa morskiego, oprócz wykonywania swoich zwykłych obowiązków holowniczych.
W dniu 10 lipca 1939 r. Holownik został przeniesiony do Stacji Marynarki Wojennej Guantanamo i przez pozostałą część swojej aktywnej kariery operował poza bazą kubańską, holując cele oraz na misjach ratowniczych i holowniczych na Karaibach i do portów w południowych Stanach Zjednoczonych. Podczas II wojny światowej kontynuowała swoje żywotne usługi w Zatoce Meksykańskiej i na Karaibach. Został przeklasyfikowany na ATO-39 15 maja 1944 r.
Po zakończeniu wojny holownik wycofany ze służby w Charleston Navy Yard w dniu 24 maja 1946 r., Został wykreślony z rejestru statków marynarki wojennej w dniu 13 czerwca 1946 r. I został sprzedany firmie JC Berkwit & Co. w Nowym Jorku w dniu 12 lutego 1947 r.
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .