USS Pilgrim II (YFB-30)
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Pilgrim II |
| Imiennik | Zachowano poprzednią nazwę |
| Budowniczy | John H. Mathis Company , Camden , New Jersey |
| Zakończony | 1925 |
| Nabyty | 24 marca 1942 r |
| Czynny | 28 kwietnia 1942 r |
| Dotknięty | 10 czerwca 1947 r |
| Los | Wrócił do właściciela 10 czerwca 1947 r |
| Notatki | Eksploatowany jako prywatna łódź mieszkalna Pilgrim II 1925-1942 i od 1947 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Statek patrolowy |
| Przemieszczenie | 118 ton |
| Długość | 92 stopy 5 cali (28,17 m) |
| Belka | 18 stóp (5,5 m) |
| Projekt | 4 stopy (1,2 m) |
USS Pilgrim II (YFB-30) był okrętem motorowym Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, używanym jako rzeczna łódź patrolowa podczas służby w marynarce wojennej w latach 1942-1947.
Pilgrim II został zbudowany jako prywatna łódź mieszkalna o tej samej nazwie w 1925 roku przez firmę John H. Mathis Company w Camden w stanie New Jersey dla Williama H. Elkinsa z Filadelfii w Pensylwanii . 24 marca 1942 roku Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych nabyła go od Elkinsa do wykorzystania jako motorówka podczas II wojny światowej . Przekształcony przez firmę John H. Mathis Company w Camden do służby jako rzeczna łódź patrolowa, został oddany do służby w Philadelphia Navy Yard w Filadelfii 28 kwietnia 1942 r. Jako USS Pielgrzym II (YFB-30).
Przydzielony do 4. Okręgu Marynarki Wojennej i obsługiwany przez załogę Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych , Pilgrim II patrolował rzekę Delaware do końca II wojny światowej.
Pilgrim II został skreślony z listy Navy w dniu 10 czerwca 1947 roku i powrócił do Elkins tego samego dnia.
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .