USS Potomac (AT-50)
.jpg)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Potomaku |
| Wystrzelony | 1897, jako Wilmot |
| Nabyty | przez zakup, 14 kwietnia 1898 |
| Wycofany z eksploatacji | 26 czerwca 1922 |
| przeklasyfikowany | AT-50, lipiec 1920 r |
| Dotknięty | 31 lipca 1922 |
| Los |
|
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Holownik |
| Przemieszczenie | 785 długich ton (798 ton) |
| Długość | 138 stóp 9 cali (42,29 m) |
| Belka | 28 stóp 6 cali (8,69 m) |
| Projekt | 12 stóp (3,7 m) |
| Prędkość | 16 węzłów (18 mil na godzinę; 30 km / h) |
| Komplement | 56 |
| Uzbrojenie | 2 x 3-funtowe pistolety |
USS Potomac (AT-50) , holownik zbudowany w 1897 jako Wilmot przez FW Wheeler Company, West Bay City, Michigan , został zakupiony przez United States Navy od Ocean Towing and Wrecking Company w dniu 14 kwietnia 1898 do służby w hiszpańskim – American War , dowodzony przez porucznika GP Blowa.
Operacje na Oceanie Atlantyckim
Od grudnia 1905 do połowy 1906 Potomac służył jako część eskadry, która holowała pływający suchy dok USS Dewey z Maryland na Filipiny.
Podczas wojny służył w Indiach Zachodnich , a po przywróceniu pokoju został zatrzymany przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych. W następnych latach Potomac operował z portów wschodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych .
Opuścił Newport w stanie Rhode Island 28 stycznia 1914 r., Aby ratować statki skute lodem u wybrzeży Nowej Fundlandii . Potomac sam został oblodzony i opuszczony 14 lutego, ale uratowany późną wiosną i przybył do New York Navy Yard 9 czerwca.
Po remoncie i naprawie stał się w 1915 r. okrętem floty atlantyckiej , a w 1916 r. okrętem eskadry okrętów podwodnych Strefy Kanału Panamskiego .
Pod koniec 1916 roku został przeniesiony do Indii Zachodnich i podczas stacjonowania w Santo Domingo służył jako transportowiec i holownik. Po ćwiczeniach z Flotą Atlantycką u wybrzeży Virginia Capes i krótkim przeglądzie „Potomac” powrócił na Karaiby . Z siedzibą na Haiti służył jako transportowiec dla Marines , a także przewoził pocztę i sklepy. Holownik został ponownie przeniesiony do portu macierzystego w Santo Domingo na początku 1920 roku, aw lipcu tego roku otrzymał oznaczenie AT-50 .
Likwidacja
Pozostał w służbie na Karaibach do maja 1922 roku, kiedy wrócił do Norfolk w Wirginii . Wycofany ze służby 26 czerwca, 31 lipca został wykreślony z rejestru statków marynarki wojennej i 1 grudnia sprzedany firmie New Orleans & Bisso Towboat Company za 40 000 USD. Przemianowany na SS Robert L. Wilmot , służył jako holownik komercyjny aż do złomowania w 1981 roku.
Bibliografia
- Eger, Christopher L. (marzec 2021). „Uroczystość Hudsona Fultona, część II” . Międzynarodowy okręt wojenny . LVIII (1): 58–81. ISSN 0043-0374 .
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
Linki zewnętrzne
- Galeria zdjęć USS Potomac w NavSource Naval History