USS Pyro (AE-24)

USS Pyro (AE-24) underway in 1980
USS Pyro (AE-24) w 1980
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa USS Pyro (AE-24)
Budowniczy Firma Bethlehem Steel Corporation
Położony 21 października 1957
Wystrzelony 5 listopada 1958
Upoważniony 24 lipca 1959
Wycofany z eksploatacji 31 maja 1994 r
Los Złomowany 2012
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Statek z amunicją klasy Nitro
Przemieszczenie 8300 ton
Długość 512 stóp (156 m)
Belka 72 stopy (22 m)
Projekt 29 stóp (8,8 m)
Prędkość 20 węzłów
Komplement 331
Uzbrojenie 4 x 3 cale (76 mm) pistolety
Notatki Nitro, Pyro, Haleakala to statki klasy Nitro i statki siostrzane. Poprzedzony przez klasę Suribachi, a następnie przez klasę Kilauea

Drugi USS Pyro (AE-24) , statek amunicyjny, został zwodowany 21 października 1957 przez Bethlehem-Sparrows Point Shipyard, Inc., Sparrows Point, Maryland ; zwodowany 5 listopada 1958; sponsorowana przez panią Stuart H. Ingersoll ; i wszedł do służby 24 lipca 1959 w Norfolk Naval Shipyard w Norfolk w Wirginii.

Po wyposażeniu w Stoczni Marynarki Wojennej w Norfolk, Pyro przeniósł się z lokalnych operacji w Norfolk do Earle w stanie New Jersey, aby zabrać amunicję, a stamtąd udał się na odcinek testowy z Guantanamo na Kubie do 30 października. Zadzwonił do San Juan i Kingston przed przejściem przez Kanał Panamski , aby zgłosić się do Service Force na Pacyfiku na służbę. Płynąc przez Limę w Peru i Acapulco w Meksyku dotarła do San Diego Pyro , czwarty z nowej klasy okrętów z amunicją, zaprojektowanych od podstaw do przenoszenia i przenoszenia na morzu najnowszej amunicji i pocisków kierowanych, spędził ostatnią część grudnia na końcowych próbach w San Francisco .

W Port Chicago w Kalifornii Pyro rozładowała swój ładunek , a następnie spędziła miesiąc styczeń 1960 w Stoczni Marynarki Wojennej Mare Island . Przez cały luty statek przebywał w Port Chicago, przygotowując się do swojego pierwszego rozmieszczenia w WestPac. Odeszła pod koniec tego miesiąca, zawijając do Pearl Harbor ; Sasebo , Yokosuka , Kobe i Iwakuni , Japonia ; oraz na Okinawie i Hongkongu , wypełniając przydzielone jej zadania i zapewniając bieżące usługi uzupełniania różnych jednostek 7. Floty przed powrotem do Concord w Kalifornii 15 sierpnia 1960 r.

Trzymiesięczny remont rozpoczął się 21 marca w Willamette Iron and Steel Co. Shipyard w Richmond w Kalifornii. Następnie Pyro wyruszył na swoje drugie rozmieszczenie na WestPac 9 sierpnia 1961 i ponownie obsługiwał jednostki 7. Floty, wracając do Concord w Kalifornii. 1 marca 1962 Lokalne operacje, takie jak majowe ćwiczenia „Pork Barrel”, dostarczyły realistycznych testów możliwości okrętów Service Force.

Pyro odbywał coroczne misje na WestPac. Większość czasu na morzu spędził na Yankee Station , wspierając Jednostki 7. Floty działające u wybrzeży Wietnamu .

Wszedł do Stoczni Marynarki Wojennej w San Francisco 9 września 1963 r. W celu zainstalowania rewolucyjnego nowego systemu przenoszenia broni o nazwie FAST - Fast Automatic Shuttle Transfer. Nowy system sprawdził się podczas jej czwartego rozmieszczenia na WestPac, od 12 stycznia do 17 czerwca 1964 r. Za wybitne wyniki w obsłudze jednostek 7. Floty w okresie od 5 grudnia 1964 r . Wstążka pochwały jednostki .

Do lat 70. Pyro pozostawał aktywny we Flocie Pacyfiku, zapewniając niezbędne usługi uzupełniania amunicji podczas swoich corocznych rozmieszczeń oraz udoskonalając swoją gotowość i utrzymując wysokie standardy materiałowe i osobowe w okresach portowych.

Na początku 1994 roku USS Pyro (AE-24) został wycofany ze służby, wykreślony z rejestru Marynarki Wojennej w kwietniu 1997, a później został przeniesiony do Suisun Bay w Kalifornii , Nest A.

W lutym 2012 roku Pyro opuścił zatokę San Francisco na holu w celu złomowania w firmie EMR's Southern Recycling w Nowym Orleanie w Los Angeles. Jej recykling zakończył się pod koniec 2012 roku.

Linki zewnętrzne