USS Saratoga (1814)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz USS Saratoga .

Historia
Saratogi
Nazwa	USS Saratoga
Budowniczy	Adama i Noego Browna
Położony	7 marca 1814
Wystrzelony	11 kwietnia 1814
Los	Sprzedany, 1825
Charakterystyka ogólna
Typ	Korweta
Przemieszczenie	734 długie tony (746 ton)
Długość	143 stóp (44 m)
Belka	36 stóp 6 cali (11,13 m)
Projekt	12 stóp 6 cali (3,81 m)
Napęd	Żagiel
Komplement	212 oficerów i żołnierzy
Uzbrojenie	8 × długie 24-funtowe działa 6 x 42-funtowe karonady 12 x 32-funtowe karonady

USS Saratoga była korwetą zbudowaną w Vergennes w stanie Vermont do służby na jeziorze Champlain podczas wojny 1812 roku . Została nazwana na cześć bitew pod Saratogą .

Historia serwisowa

„Saratogę” położono 7 marca 1814 r., zwodowano 11 kwietnia 1814 r., a ochrzczono ją 6 kwietnia, w dniu abdykacji Napoleona . Była to Corvette o masie 734 ton, długości 143 stóp, szerokości 36 stóp 6 cali i głębokości ładowni 12 stóp 6 cali. Miał uzupełnienie 212 z uzbrojeniem składającym się z ośmiu długich 24-funtowych karonad, sześciu 42-funtowych karonad i dwunastu 32-funtowych karonad. Saratoga rozpoczęła swoją służbę na jeziorze Champlain gdy Anglia kierowała swoją uwagę i zasoby z kontynentu europejskiego na Amerykę Północną. Strategia brytyjska przewidywała serię rajdów desantowych wzdłuż wybrzeża Ameryki jako dywersję mającą na celu osłonięcie śmiercionośnego natarcia z Kanady na południe wzdłuż strategicznego i już historycznego korytarza między jeziorem Champlain a rzeką Hudson .

Jednak ukończenie Saratogi zapewniło Stanom Zjednoczonym przewagę w wyścigu budowy marynarki wojennej na jeziorze Champlain; a Sir George Prévost , generalny gubernator Kanady i czołowy brytyjski dowódca wojskowy w Ameryce, uważał, że przewaga na morzu jest warunkiem wstępnym udanej inwazji na Stany Zjednoczone przez stan Nowy Jork. Dlatego opóźnił rozpoczęcie swojej kampanii, dopóki nowa konstrukcja marynarki wojennej nie przechyliła szali na jego korzyść.

Tymczasem komendant główny Thomas Macdonough , dowódca amerykańskich sił morskich na jeziorze, wykorzystał przewagę, jaką dała mu Saratoga i popłynął do ujścia rzeki Richelieu . Zaczął blokować Richelieu przez większość następnego lata. W górze rzeki, w Ile aux Noix , mała brytyjska flota, chroniona bateriami brzegowymi oraz wąskim i zawiłym kanałem rzeki, czekała, podczas gdy angielscy szkutnicy gorączkowo pracowali nad ukończeniem HMS Confiance . Brytyjczycy uruchomili Confiance 25 sierpnia 1814 r. Była 36-działową fregatą , pospiesznie przystosowaną do bitwy i największym okrętem wojennym, jaki kiedykolwiek pływał po jeziorze Champlain.

Bitwa pod Plattsburghem

Główny artykuł: Bitwa pod Plattsburgh

Bitwa pod Plattsburgiem, rycina B. Tannera z 1816 r., według obrazu Hugh Reinagle

Starszy komendant Macdonough, dowódca Saratogi , a także innych sił amerykańskich na jeziorze, popłynął z powrotem na południe. Krążył wokół Cumberland Head w stanie Nowy Jork ; i wpłynął do zatoki Plattsburgh. Tam rozmieścił swoje statki po drugiej stronie ujścia portu w silnej pozycji obronnej, gdzie gdy flota brytyjska je zaatakuje, będą one w niekorzystnej sytuacji, ponieważ będą musiały powoli i mozolnie zbliżać się do linii amerykańskiej burty, pod wiatr i nie mogąc sprowadzić większość ich broni do użycia.

Gdy główny komendant MacDonough czekał na przybycie wroga, zrzucił kotwice kedge i ustawił liny sprężyste, co zapewniło jego statkom maksymalną manewrowość. Następnie kazał załogom ćwiczyć obracanie swoich statków tak, aby naprzemiennie działa na prawej i lewej burcie były skierowane na południe.

Podczas wyścigu budowlanego, brytyjscy żołnierze — weterani zahartowani w krwawej kampanii Wellingtona na Półwyspie — zostali przerzuceni z Hiszpanii do St. Lawrence na zbliżającą się ofensywę. Przed końcem sierpnia armia brytyjska zaczęła maszerować na południe wzdłuż zachodniego brzegu jeziora Champlain. Mając znaczną przewagę liczebną, amerykańskie siły lądowe wycofały się przed natarciem Anglików, przekroczyły rzekę Saranac i zajęły przygotowane pozycje na urwiskach górujących nad zatoką Plattsburgh . Rankiem 11 września, kiedy Commodore George Downie poprowadził brytyjską eskadrę wokół Cumberland Head, Macdonough był gotowy. Gdy brytyjski bryg Linnet zbliżył się do zasięgu ognia, otworzył akcję salwą w kierunku Saratogi . Wszystkie pociski z wyjątkiem jednego nie trafiły; i ten solidny strzał był prawie wyczerpany, gdy wylądował na amerykańskiej korwecie, odbił się od jej pokładu i rozbił drewnianą klatkę dla drobiu, uwalniając koguta. Rozwścieczony kogut wzbił się w powietrze i wylądował na takielunku. W obliczu brytyjskich okrętów wojennych kogut wyzywająco wyzywał do walki.

Sam Macdonough wycelował długą 24-funtową broń w dziób Confiance , pociągnął za smycz, strzelając pierwszą rundę Saratogi i dał sygnał „atak bliski”. Strzał przeciął kotwicę brytyjskiego flagowego , rozerwał pokład i roztrzaskał hełm. Wtedy wszystkie amerykańskie okręty otworzyły ogień.

Confiance'a uderzyła Saratogę z bliskiej odległości, a amerykański okręt flagowy zatoczył się od ciosu . Wstrząs powalił połowę jej ludzi; ale większość marynarzy podniosła się, zaniosła swoich martwych i rannych towarzyszy na dół i wróciła do walki. Ponieważ zielonym strzelcom Confiance nie udało się zresetować wysokości luf, każda z jej kolejnych salw była zwykle wyższa niż jej poprzedniczka, a podczas niszczenia takielunku Saratogi wyrządzała niewielkie uszkodzenia strukturalne statku.

Po prawie dwugodzinnej walce ostatnie nadające się do użytku działo sterburtowe Saratogi , karonada, wyrwało się z powozu i spadło do głównego włazu. Następnie Macdonough rzucił rufową kotwicę; przeciąć kabel łuku; i za pomocą smoły ciągnącej liny do kotwicy kłowej obrócił statek, przynosząc jego świeże, lewe działa burtowe, by skierować je na wroga.

Ciężko poobijany brytyjski okręt flagowy, w którym zginął Downie i jej pierwszy porucznik, również próbował zwinąć statek, ale nie był w stanie tego zrobić. Nie mogąc wyrządzić dalszej krzywdy swojemu przeciwnikowi, Confiance uderzyła w jej kolory .

Następnie, pociągając linę kedge na prawej burcie, marynarze „Saratogi ” skierowali działa korwety w stronę Linnet i otworzyli ogień. Brytyjski bryg, choć poważnie uszkodzony i niezdolny do ruchu, dzielnie prowadził walkę przez około godzinę, zanim się poddał. W tym czasie Finch i Chub , pozostałe dwa stosunkowo duże okręty brytyjskiej eskadry, znajdowały się już w rękach Amerykanów; więc ocalałe angielskie kanonierki uciekły w kierunku Kanady.

Zwycięstwo Macdonougha w zatoce Plattsburgh pozostawiło Stany Zjednoczone niekwestionowane nad jeziorem Champlain i zmusiło Prevosta do wycofania się do Kanady. Osłabiło to pozycję Brytyjczyków w negocjacjach w Gandawie i umożliwiło amerykańskim komisarzom zapewnienie korzystnego, a nie upokarzającego pokoju. Pomógł także przywrócić amerykańskie morale po niedawnym spaleniu Waszyngtonu

Po wojnie Saratoga został odstawiony do sprzedaży w Whitehall w stanie Nowy Jork w 1825 roku.

Saratoga Passage , zbiornik wodny w Puget Sound , został nazwany na cześć statku.

• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .