USS Vicksburg (1863)
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Vicksburg |
| Nabyty | przez zakup, 20 października 1863 |
| Upoważniony | 2 grudnia 1863 |
| Wycofany z eksploatacji | 29 kwietnia 1865 |
| Los | Sprzedany za usługi handlowe, 12 lipca 1865 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Parowiec |
| Przemieszczenie | 886 długich ton (900 ton) |
| Długość | 185 stóp (56 m) |
| Belka | 33 stopy (10 m) |
| Projekt | 14 stóp (4,3 m) |
| Napęd | Silnik parowy |
| Prędkość | 9 węzłów (17 km / h; 10 mil / h) |
| Komplement | 66 oficerów i szeregowców |
| Uzbrojenie |
|
USS Vicksburg był drewnianym parowcem zbudowanym w 1863 roku w Mystic w stanie Connecticut ; zakupiony przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych w Nowym Jorku 20 października 1863 r .; przerobiony na kanonierkę ; i wszedł do służby w New York Navy Yard 2 grudnia pod dowództwem komandora porucznika L. Braine'a. Vicksburg został nazwany na cześć wielkiego zwycięstwa generała Ulyssesa S. Granta , które niedawno odniósł pod Vicksburgiem w stanie Mississippi .
Historia serwisowa
7 grudnia grupa 17 sympatyków Konfederacji udających pasażerów przejęła parowiec Chesapeake u wybrzeży Cape Cod w stanie Massachusetts . Panika spowodowana tym brawurowym wyczynem Konfederacji skłoniła Marynarkę Wojenną do wydania 21 grudnia rozkazu Vicksburgowi zajęcia stacji niedaleko Sandy Hook w New Jersey i zatrzymania do inspekcji wszystkich statków handlowych wypływających z Nowego Jorku . Pełniła podobny obowiązek u wybrzeży Staten Island , do stycznia 1864, aż w końcu został zwolniony 8 lutego i otrzymał rozkaz wypłynięcia do Hampton Roads w Wirginii , gdzie pełnił służbę w North Atlantic Blockading Squadron .
Vicksburg dotarł do Hampton Roads dwa dni później i 18 lutego został rozmieszczony wraz z blokadą w pobliżu Wilmington w Północnej Karolinie . Wiosną, podczas tymczasowej służby u wybrzeży Karoliny Południowej , 30 kwietnia kanonierka przejęła blokadę brytyjskiego szkunera Indian na wschód od Charleston . Po powrocie do Karoliny Północnej Vicksburg odholował uszkodzony szkuner moździerzowy Oliver H. Lee do Beaufort w Północnej Karolinie , w dniach 17 i 18 maja, a 31 maja ścigał blokadę, odzyskując 79 bel bawełny wyrzuconych za burtę przez załogę statku. Kanonierka została umieszczona w Hampton Roads w celu naprawy w czerwcu.
11 lipca Vicksburg otrzymał rozkazy na północ do Annapolis w stanie Maryland , aby pomóc chronić tamtejsze stanowiska Unii przed najeźdźcami Konfederacji. Przybyła z Annapolis w rzece Severn 13 lipca. Porucznik Comdr. Braine stwierdził, że miasto obawiało się bliskości sił Konfederacji i było bronione głównie przez 300 pacjentów z miejscowego szpitala. Wraz z kanonierką Daylight , porucznik Comdr. Braine zorganizował obronę miasta i przewidział, że „zgotuje rebeliantom ciepłe przyjęcie”. Tego dnia wysłał także imprezę na łodzi w górę South River pod dowództwem pełniącego obowiązki chorążego Francisa G. Osborna. Dwudniowa ekspedycja zniszczyła wszystkie środki do przekroczenia South River i tym samym ochroniła tyły sił Unii w Annapolis.
Vicksburg otrzymał rozkaz powrotu do Hampton Roads 15 lipca, przybył tam 17 lipca i wyruszył do blokady niedaleko Wilmington pod koniec lipca w konwoju składającym się z parowca z bocznymi kołami Nansemond i czterech holowników . Podczas służby patrolowej i zwiadowczej w pobliżu Wilmington, Vicksburg bezskutecznie ścigał blokowany parowiec z bocznymi kołami w nocy 6 sierpnia i inny w nocy 23 sierpnia, który następnego ranka znalazł na mieliźnie. Wkrótce potem kanonierka przeszła naprawy i spędziła wrzesień na dokonywaniu szeroko zakrojonych badań Konfederacji Fort Fisher i inne południowe umocnienia lądowe w rzece Cape Fear . Po ukończeniu tej misji 10 października pomagał w zdobyciu nowego brytyjskiego parowca Bat u wybrzeży Cape Fear River o stalowym kadłubie i blokadzie, a 20 i 24 października brał udział w dwóch nieudanych nocnych pościgach blokujących uruchamianie parowców w tym samym obszarze.
Vicksburg pozostawał poza rzeką Cape Fear przez cały rok, a 26 grudnia pomagał w osłanianiu ewakuacji wojsk po nieudanym pierwszym ataku na Fort Fisher 24 i 25 grudnia. Vicksburg rozpoczął ostatni rok wojny, pomagając siłom Unii w operacjach mop-up po upadku Fort Fisher podczas drugiego desantu desantowego, który miał miejsce między 13 stycznia a 15 stycznia 1865 r. Brał także udział w bombardowaniu baterii Half Moon Battery, znajdującej się na przybrzeżnej flance konfederackiej linii obronnej, która przecinała Przylądek Strachu Półwysep sześć mil powyżej Fort Fisher, 11 lutego. 22 lutego został skierowany na północ do Hampton Roads. W marcu Vicksburg był jednym z kilku statków wysłanych do Białego Domu w Wirginii , aby wesprzeć oblężenie Richmond przez generała Ulyssesa Granta , utrzymując otwartą żeglugę między Białym Domem a ujściem rzeki York .
Wraz z końcem wojny secesyjnej w kwietniu 1865 roku Vicksburg został wycofany ze służby w New York Navy Yard 29 kwietnia i sprzedany na aukcji firmie CC & H. Cable 12 lipca. Został udokumentowany do służby handlowej w dniu 7 sierpnia 1865 r. Jej nazwisko ostatnio pojawiło się na listach statków handlowych jesienią 1868 r.
Zobacz też
Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .