US Route 6 w Massachusetts

US Route 6
US Route 6
Grand Army of the Republic Autostrada
	US 6 podświetlona na czerwono
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez MassDOT
Długość	117,952 mil (189,825 km)
istniał	1926 – obecnie
Główne skrzyżowania
West End	US 6 w East Providence, RI
	; ; ; ; I-195 w Swansea Trasa 24 w Fall River Trasa 140 w New Bedford Trasa 25 / Trasa 28 w Buzzards Bay Trasa 3 w Sagamore
Wschodni kraniec	Trasa 6A w Provincetown
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Massachusetts
Powiaty	Bristol , Plymouth , Barnstable
System autostrad
	System autostrad numerowanych w Stanach Zjednoczonych; Lista; Specjalny; Podzielony; System autostrad stanu Massachusetts; Międzystanowy; NAS; Państwo;

US Route 6 ( US 6 ) w stanie Massachusetts to odcinek trasy biegowej o długości 117,952 mil (189,825 km), łączący Providence w stanie Rhode Island z Fall River , New Bedford i Cape Cod . Na obszarach Fall River i New Bedford droga US 6 biegnie równolegle do autostrady międzystanowej 195 (I-195). Na Cape Cod, US 6 to autostrada łącząca miasta w okolicy. Odcinek drogi ekspresowej na tym obszarze jest również znany jako autostrada Mid-Cape . Autostrada jest również alternatywnie oznaczona jako „Autostrada Wielkiej Armii Republiki”.

Odcinek autostrady Mid Cape między zjazdem 78 a obwodnicą Orleans jest znany miejscowym jako „Aleja Samobójców” ze względu na liczbę wypadków śmiertelnych, które mają miejsce na tym odcinku super-dwóch autostrad, na których pasy ruchu oddziela tylko wiadukt.

Opis trasy

Patrząc w kierunku zachodnim, wjeżdżając do New Bedford

Seekonk do mostu Sagamore

US 6 to czteropasmowa droga przez około 54 mil (87 km) od linii Rhode Island (przejście do Massachusetts z East Providence w stanie Rhode Island do Seekonk ) do kanału Cape Cod , z wyjątkiem odcinków w New Bedford , gdzie biegnie wzdłuż pary jednokierunkowej , oraz Fall River , gdzie jest aleją dwupasmową.

US 6 wjeżdża do Massachusetts do Seekonk, na południe od I-195 . Pierwsza mila i jedna czwarta (2,01 km) przebiega przez ruchliwą dzielnicę handlową Seekonk. Trasa przebiega przez Rehoboth i Swansea , z dostępem do I-195 na trasie 136 , która kieruje się na południe do hrabstwa Bristol w stanie Rhode Island . Droga ma wtedy węzeł z I-195 przy wyjeździe 3 tego ostatniego, tuż na wschód od południowego końca Trasy 118 . Droga prowadzi przez południowy kraniec Somerset przed przekroczeniem mostu Veterans Memorial Bridge przez rzekę Taunton do miasta Fall River . Na końcu mostu w Somerset Trasa 103 spotyka się ze wschodnim końcem, a Trasa 138 łączy się z US 6, aby przejechać przez most jako trasy równoległe. Przed końcem 2011 r. Trasa 6 i Trasa 138 przebiegały po poprzedniej linii trasowania nad mostem Brightman Street Bridge , który od tego czasu został zamknięty.

Gdy Trasa 6 / Trasa 138 wjedzie do Fall River, Trasa 138 rozdziela się, a droga US 6 biegnie przez dwie połowy jako Davol Street po obu stronach Trasy 79 , po czym skręca na wschód jako dwupasmowa President Avenue, podążając w górę Seven Hills do dzielnicy Highlands. Na końcu President Avenue droga skręca na południe zakrętem (który zapewnia również dostęp do Trasy 24 ) w czteropasmową Eastern Avenue. Droga ma kolejny węzeł z I-195 po raz ostatni, po czym skręca na wschód wzdłuż Martine Street na „Narrows”, cienki pas ziemi między stawami Watuppa która prowadzi również międzystanową między Fall River a Westport. Po przekroczeniu Narrows droga skręca na południowy wschód, biegnąc przez miasto. Do I-195 można dojechać z Route 6 w Westport przez Route 88 , która przecina się z Route 6 na krótko przed spotkaniem z jej północnym końcem na autostradzie międzystanowej. Na linii Dartmouth droga służy jako wschodni koniec trasy 177 . Po przejściu przez obszar handlowy Dartmouth i dwie drogi (Reed Road i Faunce Corner Road), które zapewniają dostęp do I-195, trasa przechodzi do miasta New Bedford.

W New Bedford trasa rozdziela się na wschód od południowego końca trasy 140 na Kempton Street (w kierunku wschodnim) i Mill Street (w kierunku zachodnim), dwie jednopasmowe, jednokierunkowe ulice. Dwie połówki łączą się ponownie, aby służyć jako południowy koniec Trasy 18 tuż przed przekroczeniem mostu New Bedford – Fairhaven prowadzącego do miasta Fairhaven . Po służbie jako południowy koniec trasy 240 trasa biegnie dalej na wschód do Mattapoisett i Marion wzdłuż czteropasmowej drogi. Dostęp do I-195 jest zapewniony w obu miastach wzdłuż North Street w Mattapoisett i Route 105 w Marion. US 6 następnie przecina rzekę Weweantic do Wareham. W centralnej części miasta trasa skręca na południowy wschód wzdłuż Main Street, następnie na wschód-północny wschód wzdłuż Sandwich Road, po czym zaczyna współbieżność z Trasą 28 , przy czym pierwsze 0,75 mili (1,21 km) jest podzielone w jedną stronę między wschodem a zachodem, tylko na południe od Route 25 , głównej autostrady łączącej Cape Cod z I-195 i I-495. Trasa przechodzi przez ruchliwą dzielnicę handlową East Wareham przed przejściem do Zatoka Buzzardów . Dwie trasy ponownie dzielą się na odcinki jednokierunkowe wschodni i zachodni, zanim Trasa 28 opuści współbieżność, aby przejechać przez most Bourne przez kanał Cape Cod. Następnie droga US 6 podąża zachodnią stroną kanału wzdłuż Scenic Highway do Sagamore , po czym łączy się z pierwszeństwem dla Trasy 3 , która kończy się na moście Sagamore , w którym droga US 6 przecina właściwy Cape Cod .

Cape Cod

Patrząc w kierunku południowym, wjeżdżając do Eastham

US 6 to główna autostrada obsługująca miasta Cape Cod, łącząca społeczności z mostem Sagamore i kolejnymi punktami na północy i zachodzie. Spośród 15 miast na przylądku 6 stanów USA dociera do wszystkich z wyjątkiem trzech; biegnie całkowicie na północ od Falmouth , Mashpee i Chatham .

Po przekroczeniu kanału przez most Sagamore droga krajowa nr 6 staje się autostradą znaną jako autostrada Mid-Cape . Od mostu Sagamore do zjazdów 78A i 78B autostrada składa się z czterech pasów ruchu. Mosty od kanału Cape Cod do Oak Street w Barnstable (pół mili [0,80 km] na zachód od zjazdu 68) mają niezwykłą konstrukcję, ponieważ są wykonane z betonu i granitu. Następnie droga zmniejsza się do dwupasmowej autostrady z plastikowymi słupkami ustawionymi na małym asfalcie mediana. Dwupasmowy odcinek autostrady ma drugorzędną, mniej formalną nazwę „Aleja Samobójców”, ze względu na dużą liczbę ofiar śmiertelnych w zderzeniach czołowych przed wybudowaniem środkowych ulepszeń w latach 1989–1992. Autostrada Mid-Cape ma ograniczenie prędkości do 55 mil na godzinę (89 km / h) na odcinku czteropasmowym i 50 mil na godzinę (80 km / h) na odcinku dwupasmowym. Tak jest aż do Orleanu , gdzie autostrada kończy się na dużym zakręcie .

Przez Eastham i North Truro droga US 6 znów jest czteropasmową ulicą naziemną. Przez Wellfleet i południowe Truro droga US 6 to dawna trzypasmowa droga przekształcona w dwa pasy z szerokimi poboczami. W Provincetown droga jest utrzymywana lokalnie i kończy się jako naziemna droga ekspresowa przed spotkaniem z trasą 6A w Cape Cod National Seashore . Przez ostatnie kilka mil w Provincetown droga US 6 w kierunku wschodnim faktycznie kieruje się z zachodu na południowy zachód.

Historia

Stacja końcowa US 6 w kierunku zachodnim w Provincetown . Znak ten postawiono w połowie 2010 roku

Nowa Anglia Trasa 3

Przed amerykańskim systemem autostrad numerowanych trasa z Rhode Island do Bourne oraz z Orleanu do Provincetown była częścią New England Route 3 ( Trasa 3 ). Jednak w obrębie Upper Cape Trasa 3 biegła wzdłuż dzisiejszej Trasy 28 między Bourne a Orleanem. Zamiast tego oznaczenie US 6 zostało zastosowane do trasy na północnym brzegu Cape Cod, która przed 1926 r. Była znana jako Route 6 (obecnie Route 6A ).

Przed budową I-195, część Fall River w US 6 przebiegała w innym kierunku. Po wjeździe do miasta przez most Brightman Street, trasa biegła wzdłuż Davol Street do Turner Street, gdzie rozdzielała się na Durfee Street, krótką część South Main Street i Pleasant Street (w kierunku wschodnim) oraz North Main Street do Bedford Street do Eastern Avenue ( w kierunku zachodnim, w odwrotnej kolejności). Obie trasy prowadziły następnie Pleasant Street na wschód od Eastern Avenue do McGowan Street, która przecinała Westport i łączyła się z obecną trasą US 6. Obecna trasa tych ulic byłaby teraz niemożliwa, ponieważ połączenie Turner Street z Durfee Street jest zablokowane, i obie Pleasant Street i McGowan Street kończą się tuż przed rampami między I-195 a Route 24. Ich dawna droga do Westport również zniknęła, zastąpiona ścieżką międzystanową. Jedynymi pozostałościami starej ścieżki jest dziwny zakręt, który skręca Old Bedford Road przed skrzyżowaniem, będąc kiedyś oddzielną ulicą; pierwotne wyrównanie rozciągałoby się prosto do US 6.

Obwodnica USA 6

Kiedy US 6 po raz pierwszy poprowadzono przez Provincetown w 1926 roku, autostrada została podpisana wzdłuż raczej wąskiej Commercial Street. Po wybudowaniu obwodnicy Provincetown US 6, zatłoczenie i rosnący rozmiar samochodów zmusiły miasto do wyznaczenia większości Commercial Street (wszystkich z wyjątkiem najbardziej wysuniętej na wschód mili, która styka się z linią Truro) jako jednokierunkowej w kierunku zachodnim. Trasa 6A , po podpisaniu, został zamiast tego umieszczony wzdłuż równoległej Bradford Street. W tamtym czasie istniał alternatywny plan, aby Bradford był jednokierunkowy w kierunku zachodnim, a komercyjny jednokierunkowy w kierunku wschodnim (co oznaczałoby, że obie drogi byłyby trasą 6A), ale został on odrzucony, ponieważ miasto zdecydowało się zamiast tego przepuszczać ruch przychodzący przez ciężki komercyjny Uliczna (prawie całkowicie piesza) dzielnica biznesowa.

US 6 zostało na krótko podpisane na obecnym I-195 między trasą 105 a trasą 28 ; Jednak kiedy I-195 została ukończona, a oznaczenie I-195 przejęło ten odcinek autostrady, US 6 powróciło na swoją starszą trasę.

Dawniej droga US 6 przebiegała po obu stronach kanału Cape Cod (i była oznaczona jako US 6 Bypass lub US 6 Byp.), Ale teraz jest prowadzona tylko po stronie północnej (strona południowa jest teraz oznaczona jako „TO 6” od most Sagamore do mostu Bourne ). Jednak pojedynczy US 6 Byp. znak nadal istnieje wzdłuż Sandwich Road, na północ od obrotowego Bourne Bridge.

Numeracja wyjść oparta na słupkach milowych

Departament Transportu Massachusetts (MassDOT) planował zmianę numerów zjazdów wzdłuż autostrady Mid-Cape w 2016 r. W ramach umowy na wymianę znaków, która miała być prowadzona równolegle z ogólnostanowym projektem konwersji numerów zjazdów z autostrad z sekwencyjnego na oparty na odległości system. Nowe numery wyjść wahałyby się od 55 w Sandwich do 88 w Orleanie . Pierwsza wymiana na Mid-Cape z Route 3 który jest teraz podpisany jako wyjścia 1A do 1B, zostałby zrezygnowany jako wyjścia 55A do 55B i tak dalej. Jednak w lutym 2016 r., kiedy lokalni urzędnicy Cape Cod dowiedzieli się o planie, w tym o nowych numerach i o tym, że znaki będą większe niż obecne, które mają być umieszczone na suwnicach napowietrznych, złożyli skargę do MassDOT i ich lokalnych ustawodawców . W odpowiedzi MassDOT ogłosił na publicznym spotkaniu w czerwcu 2016 r., Że wysłuchał publicznych komentarzy i przeprojektował znaki, aby pasowały do rozmiaru obecnych, a numery wyjść na razie nie zostaną zmienione. Zakładki wyjścia i znaki krwi dla nowego oznakowania zostałyby jednak zaprojektowane tak, aby numery słupków milowych mogły się na nich zmieścić, jeśli zostaną zmienione, kiedyś w przyszłości. Zwycięska oferta na zmniejszony kontrakt polegający wyłącznie na wymianie znaków została złożona przez Liddell Bros. Inc. z Halifax i ogłoszono 7 lutego 2017 r. Projekt rozpoczął się w połowie 2017 r. i zakończył pod koniec 2019 r. W międzyczasie 18 listopada 2019 r. MassDOT ogłosił, że ogólnostanowy projekt zmiany numeracji wyjść rozpocznie się w ostatniej połowie 2020 r. Podczas gdy urzędnicy Cape ponownie sprzeciwił się proponowanym liczbom (w oparciu o ten sam przebieg, co w 2016 r. od granicy Rhode Island), urzędnicy państwowi tym razem nie ustępowali. Ogólnokrajowy projekt rozpoczął się 18 października 2020 r. Trasą 140 . Prace nad zmianą numeracji US 6 rozpoczęły się 13 grudnia 2020 r., A zakończyły 24 grudnia 2020 r.

Główne skrzyżowania

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Stare wyjście	Nowe wyjście	Miejsca docelowe	Notatki
Bristol	Seekonk	0.00	0.00			US 6 na zachód - East Providence	Kontynuacja na Rhode Island
	Seekonk	0,862–0,894 _	1,387–1,439 _			Trasa 114A do I-195 / Trasa 114 – Rumford, RI , Pawtucket, RI , Barrington, RI , Warren, RI
	Swansea	4.687	7.543			Trasa 136 – Warren, RI , Newport, RI , Providence, RI
		7,359– 7,620	11,843–12,263 _			I-195 – Fall River , Cape Cod , Providence, RI	Wyjdź 8 na I-195
		7.748	12.469			Trasa 118 na północ – Rehoboth	Południowy koniec Trasy 118
	Somerset	11.380	18.314			Trasa 103 na zachód / Trasa 138 na północ – Warren, RI , Somerset	Wymieniać; współbieżność zachodniego krańca trasy 138 ; wschodni kraniec Trasy 103
	Rzeka Taunton	11.380–11.564 _	18.314–18.610 _			Most Pamięci Weteranów
	Jesienna rzeka	11.564–11.885 _	18.610–19.127 _			Trasa 79 / Trasa 138 – Taunton , Middleboro , Tiverton, RI	Wymieniać; wschodni koniec współbieżności Route 138
	Jesienna rzeka	13.481	21.696			Trasa 24 do I-195 – Boston , Newport, RI	Prezydent Avenue Rotary; zjazd 5 na trasie 24
	Westport	17.834–18.003 _	28.701–28.973 _			Trasa 88 do I-195 – Horseneck Beach , New Bedford , Providence, RI	Wymieniać
	Westport	21.119	33.988			Trasa 177 na zachód – Westport , Tiverton, RI	Wschodni koniec Trasy 177
	Dartmouth	21.595	34.754			Reed Road do I-195
	Dartmouth	24.205	38.954			Droga Faunce Corner do I-195 – Fall River , Cape Cod
	Nowy Bedford	25.737	41.420			Trasa 140 na północ do I-195 – Taunton , Boston	Południowy koniec Trasy 140
	Nowy Bedford	27.534–27.595 _	44.312– 44.410			Trasa 18 na północ do I-195	Zjazd w kierunku zachodnim i wjazd w kierunku wschodnim; południowy koniec trasy 18
	Rzeka Acushnet	27.833–27.925 _	44,793– 44,941			Most na wyspie rybnej
	Rzeka Acushnet	28.207–28.337 _	45,395– 45,604			Most Fairhaven
	Fairhaven	29.878	48.084			Trasa 240 na północ do I-195 – Fall River , Cape Cod	Południowy koniec Trasy 240
Plymouth	Marion	39.160	63.022			Trasa 105 na północ do I-195 – Rochester , Middleboro	Południowy koniec Trasy 105
	East Wareham	45,76	73,64			Trasa 28 na północ (Cranberry Highway) / Maple Springs Road do Route 25 na zachód / I-495 na zachód - Boston , Providence	Zachodni koniec współbieżności Trasy 28
	East Wareham	46.108	74.204			Glen Charlie Road do Route 25 – Cape Cod , Boston
stodoła	Zatoka Buzzardów	50.336	81.008			Trasa 25 na zachód / Trasa 28 na południe ( Bourne Bridge ) do I-195 na zachód / I-495 na północ – Boston , Falmouth , The Islands	Rotary Buzzards Bay; zjazd 10 na trasie 25; wschodni koniec współbieżności Trasy 28
	Sagamore	53.573	86.217		1A	Trasa 3 na północ / Scusset Beach Road – Boston	Oznakowanie w kierunku wschodnim; zjazdy 1A-B na trasie 3
		53.673	86.378	Zachodni koniec autostrady Mid-Cape
					1B	Trasa 3 na północ – Plymouth , Boston	Zjazd w kierunku zachodnim i wjazd w kierunku wschodnim; południowy koniec Trasy 3
					1A	Scusset Beach Road	Oznakowanie w kierunku zachodnim
	Kanał Cape Cod	54,753– 54,643	88.116–87.939 _	Most Sagamore
	Cel	54.643– 55.561	87,939–89,417 _	1C	55	Trasa 6A / Łącznik Mid-Cape – Sagamore	Rampy w kierunku zachodnim prowadzą do starej trasy US 6
	Kanapka	58.817	94.657	2	59	Trasa 130 – Kanapka , Mashpee
		60.762	97.787	3	61	Quaker Meeting House Road – East Sandwich
		62.943	101.297	4	63	Chase Road – East Sandwich , South Sandwich
	stodoła	65.294	105.081	5	65	Trasa 149 – Marstons Mills , West Barnstable
	stodoła	68.101– 68.485	109.598–110.216 _	6	68	Trasa 132 – Barnstable , Hyannis	Służy Cape Cod Community College
	Yarmouth	72.225	116.235	7	72	Willow Street – Yarmouth Port , West Yarmouth
	Yarmouth	74.485	119.872	8	75	Union Street – Yarmouth , Dennis
	Dennisa	77.690	125.030	9	78	Trasa 134 – Dennis Port , West Harwich , Dennis	Podpisano jako wyjścia 78A (południe) i 78B (północ)
	Harwich	81.792	131.631	10	82	Trasa 124 – Harwich , Brewster
	Harwich	84.302	135.671	11	85	Trasa 137 – Brewster , Chatham
	Orlean	88.831	142.960	12	89	Trasa 6A – Orlean , East Brewster
		90.880	146.257	13	—	Trasa 6A na zachód do Trasy 28 na południe / Rock Harbor Road – Orlean	Orleans Rotary; numer wyjścia usunięty w 1985 roku; zachodni kraniec niepodpisanej współbieżności Route 6A
		90.880	146.257	Wschodni koniec autostrady Mid-Cape
	Truro	106.364–106.637 _	171.176–171.616 _			Pamet Roads – Truro Center	Wymieniać
		109.451	176.144			Trasa 6A na wschód (Shore Road) – North Truro , Beach Point	Wschodni koniec niepodpisanej współbieżności z trasą 6A
		109.899–110.282 _	176,865–177,482 _			Highland Road – North Truro , Highland Light	Wymieniać
	Miasto prowincji	117.952	189.825			Trasa 6A na zachód / Droga wojewódzka – Provincetown	wschodni koniec; wschodni koniec trasy 6A
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności Niepełny dostęp Zmiana trasy

Powiązane trasy

Trasa 6A , bardziej północna trasa US 6 w Cape Cod przed budową autostrady Mid-Cape
Trasa 28 , oryginalna linia trasowania Trasy 3 w Cape Cod
Trasa 3 , oznaczenie US 6 (z wyłączeniem odcinka od Bourne do Orleanu) przed 1926 r.
Route 6 , oznaczenie US 6 między Bourne i Orleans, a także US 3 / Route 3 przed 1926 r.