Ulica Shoreline kończy się w Seattle
W 1996 roku miasto Seattle w stanie Waszyngton przyjęło rezolucję w sprawie zachowania końców ulic wzdłuż linii brzegowej (czasami określanych jako SSE ) w całym mieście jako publicznych pasów drogowych, aby umożliwić ulepszenia w zakresie użytku publicznego i dostępu . Rezolucja ta zawierała ogólny zarys rozważań, które miałyby zastosowanie do poprawy publicznego dostępu do końców ulic przy linii brzegowej oraz do usuwania prywatnych ingerencji i poważnego ograniczania przyszłych pozwoleń na prywatne użytkowanie końców ulic. Trzy lata później zostało to uzupełnione stwierdzeniem: „Opłaty za korzystanie z końców ulic nadbrzeżnych mogą uwzględniać politykę miasta zniechęcającą do ingerencji niezgodnych z publicznym prawem dostępu do linii brzegowej i mogą być ujęte w taryfie opłat za korzystanie z dróg publicznych miejscach podlegających jurysdykcji Seattle Transportation”.
Seattle graniczy z Puget Sound (przede wszystkim Elliott Bay , główny port miasta) i Lake Washington ; dolna rzeka Duwamish i jej uprzemysłowione ujście znane jako Duwamish Waterway przepływają przez miasto do Elliott Bay; Kanał Lake Washington Ship Canal przecina miasto na pół i obejmuje Lake Union (580 akrów (2,3 km 2 ) we własnym zakresie); aw mieście jest wiele mniejszych jezior, więc wiele ulic kończy się w wodzie. Od czasu przyjęcia tej uchwały polityka miasta polegała na zachowaniu tych licznych końców ulic dla publicznego dostępu. W ciągu dziesięcioleci doprowadziło to nie tylko do zachowania publicznych pasów ruchu, ale także do powstania wielu nowych parków publicznych.
Od 2016 r. Siedem ze 149 uznanych miejsc (dziewięć z nich wzdłuż Duwamish Waterway) nadal nie było publicznie dostępnych. 88 zostało oznaczonych w arkuszu informacyjnym miasta jako „warte odwiedzenia”, a 54 jako „jeszcze niegotowe dla odwiedzających”. Dziewięć witryn, pokrywających się z dwiema ostatnimi kategoriami, znajdowało się w fazie projektowania i rozwoju. „[N] wczesne dwie trzecie” zostało opisane jako „wymagające poprawy, zarośnięte lub mające [ing] prywatne ingerencje”.
Historia
Stając się stanem w 1889 roku, Waszyngton zbierał pieniądze, sprzedając publiczne tereny przypływowe. Do czasu, gdy państwo zdecydowało w 1971 r. o zawieszeniu dalszej sprzedaży, tylko około 40% terenów przypływowych pozostawało własnością publiczną. W 1987 r. państwo uchwaliło ustawę ograniczającą urlopowanie ulic przylegających do zbiorników wodnych. To prawo faworyzuje „dostęp do portu, plaży lub wody, miejsce do cumowania łodzi, miejsca do wodowania, park, widok publiczny, rekreację lub edukację” jako automatyczne pierwszeństwo przed innymi zastosowaniami.
Chociaż do tego czasu Seattle miało kilka parków sąsiadujących z wodą (np. Alki Beach Park , Golden Gardens Park , Seward Park ), istniały (i są) znaczące luki. Grupy społeczności naciskały na zwiększenie publicznego dostępu do linii brzegowej poprzez poprawę końców ulic, na których publiczne drogi są umieszczone w wodzie. Jako Post-Intelligencer z Seattle ujął to w 2007 r., „mapy miast pokazywały drogi poprowadzone prosto do Lake Washington, Lake Union, Puget Sound, Shilshole Bay, Portage Bay, Elliott Bay i innych dróg wodnych w Seattle”. W 1996 roku miasto zidentyfikowało 149 takich zakończeń ulic nadbrzeżnych i wyznaczyło je do „użytkowania publicznego i rozrywki”. Późniejsze rozporządzenie ustanowiło opłaty za pozwolenia, aby zniechęcić do prywatnego użytkowania tych gruntów, i skierowało dochody z tych opłat na utrzymanie i poprawę końców ulic przy linii brzegowej. Rezultatem było stworzenie i utrzymanie szerokiej gamy przestrzeni publicznych: plaż, doków na terenach przemysłowych, rozbudowy istniejących parków, z których niektóre zapewniają siedliska rodzimym gatunkom, inne po prostu zapewniają widoki na wodę.
Publiczny dostęp do nabrzeży Seattle nie zawsze był priorytetem. Jeden z przykładów można znaleźć w Eastlake , gdzie długotrwała trasa piesza i rowerowa wzdłuż wschodniej strony jeziora Union została zakłócona serią pozwoleń wydanych w latach 1957-1992, które pozwoliły na wbudowanie budynków i przystani w historyczne prawo do sposób, aż do całkowitego zablokowania publicznego przejścia wzdłuż brzegu od E. Edgar Street do E. Hamlin Street.
Nie wszystkie te przejścia były łatwe. Kiedy program się rozpoczął, wiele z tych końcówek ulic było de facto zintegrowanych z podwórkami i obszarami biznesowymi sąsiadów, z dostępem ograniczonym płotami i żywopłotami, a ludzie zakładali ogrody, huśtawki dla dzieci, a nawet wanny z hydromasażem; niektóre firmy zaanektowały je do przechowywania sprzętu. Pod koniec lat 90., kiedy Seattle ustanawiało przepisy dotyczące końców ulic na linii brzegowej, utworzono ogólnomiejską grupę Friends of Street Ends, aby wspierać ich powrót do użytku publicznego. Tymczasem wiele osób mieszkających w pobliżu wyznaczonych SSE sprzeciwiało się „hałasowi, ruchowi ulicznemu i ludziom wędrującym po ich podwórkach”.
Na przykład w 2013 roku właściciele dwóch nieruchomości sąsiadujących z Northeast 130th Street Beach odkryli, że 82 lata wcześniej tytuł własności do gruntu nie został należycie przekazany miastu i przystąpili do ogrodzenia go jako części swoich nieruchomości. Wykorzystując groźbę wywłaszczenia , Miasto zawarło ugodę z właścicielami i po prawie siedmiu latach odzyskało kontrolę nad gruntami.
Lista oficjalnych zakończeń ulic linii brzegowej
Poniższa lista wykorzystuje oficjalną numerację używaną przez miasto Seattle. Lista 149 oficjalnych SSE pozostaje niezmieniona od ich pierwotnego wyznaczenia w 1996 r. Statusy są oparte na arkuszu informacyjnym Shoreline Street Ends (2016) z aktualizacjami z grudnia 2022 r. Z oficjalnej interaktywnej mapy miasta . Zwróć uwagę, że nazwy ulic niekoniecznie są unikalne: wiele ulic w Seattle uderza w zbiorniki wodne więcej niż raz.
| Numer | Nazwa | Obraz | Status | Lokalizacja | Notatki | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 98th St SW |
 |
"Warte odwiedzenia" | West Seattle nad Puget Sound | ||
| 2 | SW Brace Point Dr |
 |
"Warte odwiedzenia" | West Seattle, w Puget Sound | ||
| 3 | SW Barton St |
 |
"Warte odwiedzenia" | West Seattle, w Puget Sound | ||
| 4 | SW Alaska St |
 |
"Warte odwiedzenia" | West Seattle, w Puget Sound | ||
| 5 | SW Carroll St |
 |
"Warte odwiedzenia" | West Seattle, w Puget Sound | ||
| 6 | SW Andover St |
 |
"Warte odwiedzenia" | West Seattle, w Puget Sound | ||
| 7 | SW Spokane St |
 |
"Warte odwiedzenia" | West Seattle, w Puget Sound | ||
| 8 | SW Atlantic Pl | "Jeszcze nie gotowy" | West Seattle, nad zatoką Elliott | |||
| 9 | Fairmount Ave SW | "Jeszcze nie gotowy" | West Seattle, nad zatoką Elliott | |||
| 10 | SW Bronson Way | "Warte odwiedzenia" | West Seattle, nad zatoką Elliott | |||
| 11 | SW Hinds St | "Jeszcze nie gotowy" | West Seattle, West Duwamish Waterway | |||
| 12 | Chelan Ave SW | "Jeszcze nie gotowy" | West Seattle, West Duwamish Waterway | |||
| 13 | SW Spokane St | "Jeszcze nie gotowy" | West Seattle, West Duwamish Waterway | |||
| 14 | SW Dakota St | Brak publicznego dostępu | Zachodnie Seattle, droga wodna Duwamish | |||
| 15 | SW Lander St | "Jeszcze nie gotowy" | Harbor Island West Duwamish | |||
| 16 | SW Spokane St | "Jeszcze nie gotowy" | Portowa wyspa, droga wodna West Duwamish | |||
| 17 | Chelan Ave SW | Brak publicznego dostępu | Portowa wyspa, droga wodna West Duwamish | |||
| 18 | SW Spokane St | "Warte odwiedzenia" | Portowa wyspa, droga wodna East Duwamish | |||
| 19 | SW Spokane St | "Warte odwiedzenia" | Okręg przemysłowy , droga wodna East Duwamish | |||
| 20 | S Leśna ul | Brak publicznego dostępu | Okręg przemysłowy, droga wodna East Duwamish | |||
| 21 | SW Idaho St | Brak publicznego dostępu | Zachodnie Seattle, droga wodna Duwamish | |||
| 22 | SW Alaska St | "Warte odwiedzenia" | Zachodnie Seattle, droga wodna Duwamish | |||
| 23 | SW Edmunds St | "Warte odwiedzenia" | Zachodnie Seattle, droga wodna Duwamish | |||
| 24 | S Oregon St | "Warte odwiedzenia" | Okręg przemysłowy, droga wodna Duwamish | |||
| 25 | Diagonalna Ave S | "Warte odwiedzenia" | Okręg przemysłowy, droga wodna Duwamish | |||
| 26 | S Fidalgo St | "Warte odwiedzenia" | Georgetown Duwamish | |||
| 27 | S Front St | "Jeszcze nie gotowy" | Georgetown, droga wodna Duwamish | |||
| 28 | S Rzeka St | "Warte odwiedzenia" | Georgetown, droga wodna Duwamish | |||
| 29 | SW Michigan St | "Jeszcze nie gotowy" | Zachodnie Seattle, droga wodna Duwamish | |||
| 30 | 2. Ave S | "Jeszcze nie gotowy" | Zachodnie Seattle, droga wodna Duwamish | |||
| 31 | 5th Ave S | "Jeszcze nie gotowy" | South Park Duwamish | |||
| 32 | S Riverside Dr | "Jeszcze nie gotowy" | South Park, droga wodna Duwamish | |||
| 33 | 7th Ave S | Brak publicznego dostępu | South Park, droga wodna Duwamish | |||
| 34 | S Riverside Dr | "Warte odwiedzenia" | South Park, droga wodna Duwamish | |||
| 35 | 8th Ave S |
 [ więcej zdjęć ] |
"Warte odwiedzenia" | South Park, droga wodna Duwamish | t̓ałt̓ałucid Park i Shoreline Habitat | |
| 36 | S Chicago ul | Brak publicznego dostępu | South Park, droga wodna Duwamish | |||
| 37 | 10th Ave S | "Warte odwiedzenia" | South Park, droga wodna Duwamish | |||
| 38 | S Monroe St |
.jpg) [ więcej zdjęć ] |
(na terenie parku) | South Park, droga wodna Duwamish | Teraz część Duwamish Waterway Park | |
| 39 | 75th Ave S | "Warte odwiedzenia" | South Rainier , Jezioro Waszyngton | |||
| 40 | 72nd Ave S | "Warte odwiedzenia" | South Rainier, Jezioro Waszyngton | |||
| 41 | S Cooper St | "Jeszcze nie gotowy" | South Rainier, Jezioro Waszyngton | |||
| 42 | S Norfolk ul | "Jeszcze nie gotowy" | South Rainier, Jezioro Waszyngton | |||
| 43 | S Perry St | "Jeszcze nie gotowy" | South Rainier, Jezioro Waszyngton | |||
| 44 | S Carver St | "Jeszcze nie gotowy" | South Rainier, Jezioro Waszyngton | |||
| 45 | S Willow St | "Warte odwiedzenia" | Seward Park , Jezioro Waszyngton | |||
| 46 | S Brighton St | "Warte odwiedzenia" | Seward Park, Jezioro Waszyngton | |||
| 47 | S Warszawa ul | "Warte odwiedzenia" | Seward Park, Jezioro Waszyngton | |||
| 48 | S Eddy St | "Warte odwiedzenia" | Seward Park, Jezioro Waszyngton | |||
| 49 | S Holgate ul | "Jeszcze nie gotowy" | Góra Baker / Leschi Jezioro Waszyngton | |||
| 50 | S Massachusetts St | "Jeszcze nie gotowy" | Góra Baker/Leschi, Jezioro Waszyngton | |||
| 51 | S Atlantic St | "Jeszcze nie gotowy" | Góra Baker/Leschi, Jezioro Waszyngton | |||
| 52 | S Irving St | "Warte odwiedzenia" | Góra Baker/Leschi, Jezioro Waszyngton | |||
| 53 | S Judkins St | "Warte odwiedzenia" | Góra Baker/Leschi, Jezioro Waszyngton | |||
| 54 | S Norman St |
 [ więcej zdjęć ] |
"Warte odwiedzenia" | Góra Baker/Leschi, Jezioro Waszyngton | ||
| 55 | S Karol St |
.jpg) [ więcej zdjęć ] |
"Warte odwiedzenia" | Góra Baker/Leschi, Jezioro Waszyngton | ||
| 56 | S Dearborn St |
 [ więcej zdjęć ] |
"Warte odwiedzenia" | Góra Baker/Leschi, Jezioro Waszyngton | ||
| 57 | S King St |
 [ więcej zdjęć ] |
"Warte odwiedzenia" | Góra Baker/Leschi, Jezioro Waszyngton | ||
| 58 | S Jackson St | "Warte odwiedzenia" | Góra Baker/Leschi, Jezioro Waszyngton | |||
| 59 | S Główna ul | "Warte odwiedzenia" | Góra Baker/Leschi, Jezioro Waszyngton | |||
| 60 | E Sosnowa ul | "Warte odwiedzenia" | Denny-Blaine , Jezioro Waszyngtona | |||
| 61 | E Olive Ln | "Warte odwiedzenia" | Denny-Blaine, Jezioro Waszyngtona | |||
| 62 | E Howell ul | "Warte odwiedzenia" | Denny-Blaine, Jezioro Waszyngtona | |||
| 63 | E Harrison St | "Warte odwiedzenia" | Denny-Blaine, Jezioro Waszyngtona | |||
| 64 | E Mercer St | "Jeszcze nie gotowy" | Denny-Blaine/ Madison Park , Jezioro Waszyngton | |||
| 65 | E Prospekt ul | "Warte odwiedzenia" | Denny-Blaine/Madison Park, Jezioro Waszyngton | |||
| 66 | E Highland Dr | "Warte odwiedzenia" | Denny-Blaine/Madison Park, Jezioro Waszyngton | |||
| 67 | E Lee St | "Warte odwiedzenia" | Denny-Blaine/Madison Park, Jezioro Waszyngton | |||
| 68 | 37th Avenue E |
 [ więcej zdjęć ] |
"Warte odwiedzenia" | Madison Park w Union Bay | inaczej Beaver Lodge Sanctuary | |
| 69 | E Roanoke St | "Jeszcze nie gotowy" | Zachodnia strona zatoki Portage | |||
| 70 | Edgar St | "Warte odwiedzenia" | Zachodnia strona zatoki Portage | |||
| 71 | E Hamlin ul | "Warte odwiedzenia" | Zachodnia strona zatoki Portage | |||
| 72 | E Shelby St | "Warte odwiedzenia" | Zachodnia strona zatoki Portage | |||
| 73 | E Allison St | "Jeszcze nie gotowy" | Zachodnia strona zatoki Portage | |||
| 74 | E Marcin St | "Jeszcze nie gotowy" | Zachodnia strona zatoki Portage | |||
| 75 | Most Uniwersytecki |
 |
"Jeszcze nie gotowy" | Portage Bay/Lake Union | ||
| 76 | Fuhrman Ave E |
.JPG) [ więcej zdjęć ] |
"Warte odwiedzenia" | Zatoka Lake Union/Portage | W połączeniu z South Passage Point Park (pod mostem międzystanowym nr 5 Ship Canal Bridge ) | |
| 77 | E Marcin St |
 |
"Warte odwiedzenia" | Zatoka Lake Union/Portage | Dobry Turn Park | |
| 78 | E Allison St |
 [ więcej zdjęć ] |
"Warte odwiedzenia" | Zatoka Lake Union/Portage | ||
| 79 | E Hamlin ul |
 [ więcej zdjęć ] |
"Warte odwiedzenia" | Zatoka Lake Union/Portage | ||
| 80 | Edgar St |
 |
"Jeszcze nie gotowy" | Eastlake , Lake Union | ||
| 81 | E Roanoke St | "Warte odwiedzenia" | Eastlake, Lake Union | Minipark przy ulicy Roanoke | ||
| 82 | E Louisa St | "Warte odwiedzenia" | Eastlake, Lake Union | |||
| 83 | E Boston St | "Warte odwiedzenia" | Eastlake, Lake Union | |||
| 84 | E Newton St |
 [ więcej zdjęć ] |
"Warte odwiedzenia" | Eastlake, Lake Union | Park Terry'ego Pettusa | |
| 85 | Yale Ave N | "Warte odwiedzenia" | Eastlake, Lake Union | |||
| 86 | Terry Ave N |
 [ więcej zdjęć ] |
nie dotyczy | Związek Południowego Jeziora | Włączone do Lake Union Park | |
| 87 | Galera ul | "Warte odwiedzenia" | Westlake , Lake Union | |||
| 88 | Blaine St | "Warte odwiedzenia" | Westlake, Lake Union | |||
| 89 | Crockett ul | "Warte odwiedzenia" | Westlake, Lake Union | |||
| 90 | McGraw ul | "Warte odwiedzenia" | Westlake, Lake Union | |||
| 91 | Piąta Aleja N |
 |
"Jeszcze nie gotowy" | Niedaleko południowego podnóża mostu Aurora na jeziorze Union | ||
| 92 | Most Fremonta | "Warte odwiedzenia" | Południowa strona Fremont Cut | wzdłuż South Ship Canal Trail | ||
| 93 | 3rd Ave N/Etruria St |
 |
"Warte odwiedzenia" | Południowa strona Fremont Cut | wzdłuż South Ship Canal Trail | |
| 94 | Cremona ul |
 |
"Warte odwiedzenia" | Południowa strona Fremont Cut | wzdłuż South Ship Canal Trail | |
| 95 | Bertona ul |
 |
"Warte odwiedzenia" | Południowa strona Fremont Cut | wzdłuż South Ship Canal Trail | |
| 96 | Queen Anne Ave N |
 |
"Warte odwiedzenia" | Południowa strona Fremont Cut | wzdłuż South Ship Canal Trail | |
| 97 | 3rd Ave W |
 |
"Warte odwiedzenia" | Południowa strona Fremont Cut | aka West Ewing Mini Park, wzdłuż South Ship Canal Trail | |
| 98 | 6th Ave W |
 |
"Jeszcze nie gotowy" | Południowa strona Fremont Cut | ||
| 99 | Gilman Ave W |
 |
"Warte odwiedzenia" | Magnolia na Salmon Bay | Bezpośrednio na zachód od Commodore Park, faktycznie część parku. | |
| 100 | W Cramer St | "Warte odwiedzenia" | Magnolia na Łososiowej Zatoce | |||
| 101 | W Sheridan St | "Warte odwiedzenia" | Magnolia na Łososiowej Zatoce | |||
| 102 | 47th Ave W | "Jeszcze nie gotowy" | Magnolia w zatoce Shilshole | |||
| 103 | 48th Ave W | "Jeszcze nie gotowy" | Magnolia na Elliott Bay | |||
| 104 | W Bertona ul | "Jeszcze nie gotowy" | Magnolia na Elliott Bay | |||
| 105 | W Dravus St | "Jeszcze nie gotowy" | Magnolia na Elliott Bay | |||
| 106 | W Barrett St | "Jeszcze nie gotowy" | Magnolia na Elliott Bay | |||
| 107 | W Armor St | "Jeszcze nie gotowy" | Magnolia na Elliott Bay | |||
| 108 | W Raye St | ? | Magnolia na Elliott Bay | |||
| 109 | W McGraw ul |
 |
"Warte odwiedzenia" | Magnolia na Elliott Bay | dostępne od strony Perkins Lane. Podczas odpływu można uzyskać dostęp do Fourmile Rock, przedstawionej tutaj. | |
| 110 | 32nd Ave W | "Warte odwiedzenia" | Magnolia na Elliott Bay | inaczej 32nd Avenue West Park, 32nd Avenue West Beach Access | ||
| 111 | 30th Ave W | "Warte odwiedzenia" | Magnolia na Elliott Bay | dostępny z Elliott Bay Marina | ||
| 112 | W Tomasz St | "Warte odwiedzenia" | granica między Myrtle Edwards Park i Centennial Park w Elliott Bay | |||
| 113 | Zatoka św | "Warte odwiedzenia" | granica między Olympic Sculpture Park i Myrtle Edwards Park w Elliott Bay | „kieszonkowa plaża” | ||
| 114 | Szeroka ul |
 |
"Warte odwiedzenia" | południowy kraniec Olympic Sculpture Park w Elliott Bay | „kieszonkowa plaża” | |
| 115 | Wino św | "Warte odwiedzenia" | po północnej stronie hotelu The Edgewater w zatoce Elliott | |||
| 116 | bateria św | "Warte odwiedzenia" | między molo 66 a Edgewater w zatoce Elliott | tylko odcinek chodnika na szczycie falochronu Alaskan Way | ||
| 117 | Wirginia św | "Jeszcze nie gotowy" | bezpośrednio na północ od molo 63 w Elliott Bay | |||
| 118 | Uniwersytet św |
 |
"Warte odwiedzenia" | południowa strona molo 57 w zatoce Elliott | ||
| 119 | Madison St |
 |
"Warte odwiedzenia" | w sąsiedztwie remizy strażackiej nr 5 w zatoce Elliott | ||
| 120 | S Waszyngton St |
 [ więcej zdjęć ] |
Od grudnia 2022 r.: zamknięte od 2014 r | dawne publiczne miejsce do lądowania łodzi przy Washington Street w zatoce Elliott | ||
| 121 | S Holgate ul | brak publicznego dostępu | część Terminalu 30, nieco na południe od Jack Perry Memorial Park | |||
| 122 | NE 135th St | brak publicznego dostępu | Lake City nad Jeziorem Waszyngton | |||
| 123 | NE 130th St |
 |
"Warte odwiedzenia" | Lake City nad Jeziorem Waszyngton | Northeast 130th Street Beach | |
| 124 | NE 90 Pl | "Jeszcze nie gotowy" | na południe od Matthews Beach Park nad jeziorem Washington | |||
| 125 | NE 85th St | "Jeszcze nie gotowy" | Piaskowy Punkt nad Jeziorem Waszyngton | |||
| 126 | NE 43rd St |
 |
"Warte odwiedzenia" | Laurelhurst nad Jeziorem Waszyngton | ||
| 127 | 51st Ave NE |
 |
"Warte odwiedzenia" | Laurelhurst nad Jeziorem Waszyngton | ||
| 128 | NE 33rd St | "Jeszcze nie gotowy" | Laurelhurst nad Jeziorem Waszyngton | |||
| 129 | NE 31 st |
 [ więcej zdjęć ] |
"Warte odwiedzenia" | Laurelhurst nad Jeziorem Waszyngton | ||
| 130 | NE 31 st |
 [ więcej zdjęć ] |
"Warte odwiedzenia" | Laurelhurst na Union Bay | ||
| 131 | NE 32. ul | "Jeszcze nie gotowy" | Laurelhurst nad jeziorem Washington w Union Bay | |||
| 132 | Brooklyn Ave NE |
 [ więcej zdjęć ] |
"Warte odwiedzenia" | Dzielnica uniwersytecka w zatoce Portage | W sąsiedztwie (i faktycznie część) Sakuma Viewpoint, obok Fritz Hedges Park (dawniej Portage Bay Park) | |
| 133 | Eastlake Pl NE | "Jeszcze nie gotowy" | Okręg uniwersytecki nad jeziorem Union | pod Mostem Uniwersyteckim | ||
| 134 | Latona Ave NE |
 |
"Warte odwiedzenia" | Northlake , Lake Union | ||
| 135 | Sunnyside Ave N |
 |
"Warte odwiedzenia" | Northlake, Lake Union | ||
| 136 | Most Fremonta |
 |
"Warte odwiedzenia" | pod mostem Fremont po stronie północnej | ||
| 137 | NW 39th St |
 |
"Jeszcze nie gotowy" | Fremont / Ballard („Frelard”) w wersji Fremont Cut | ||
| 138 | 6th Ave NW | "Jeszcze nie gotowy" | „Frelard” w Fremont Cut | ograniczony dostęp publiczny | ||
| 139 | NW 40th St | "Jeszcze nie gotowy" | „Frelard” w Fremont Cut | |||
| 140 | 11th Ave NW |
 |
"Warte odwiedzenia" | Ballard w Salmon Bay | ||
| 141 | 14th Ave NW |
 |
"Warte odwiedzenia" | Ballard w Salmon Bay | aka 14th Avenue NW Boat Ramp | |
| 142 | 15th Ave NW | "Jeszcze nie gotowy" | Ballard w Salmon Bay | pod mostem Ballarda | ||
| 143 | 20th Ave NW |
 |
"Warte odwiedzenia" | Ballard w Salmon Bay | ||
| 144 | 24th Ave NW |
 |
"Warte odwiedzenia" | Ballard w Salmon Bay | ||
| 145 | 28th Ave NW |
 |
"Warte odwiedzenia" | Ballard w Salmon Bay | ||
| 146 | 34th Ave NW | "Warte odwiedzenia" | Ballard w Salmon Bay | |||
| 147 | 36th Ave NW |
 |
"Warte odwiedzenia" | Ballard w Salmon Bay | ||
| 148 | NW 57th St |
 |
"Warte odwiedzenia" | Ballard w Salmon Bay | dostęp do plaży | |
| 149 | NW 60th St |
 |
"Warte odwiedzenia" | Ballard w zatoce Shilshole | Punkt widokowy NW 60th Street |
Inne końce ulic nadbrzeżnych
Poza 149 oficjalnie uznanymi końcami ulic nadbrzeżnych, istnieje wiele innych miejsc, w których na końcu ulicy w Seattle dostępny jest publiczny dostęp do nabrzeża. Niektóre z nich, takie jak Lynn Street Mini Park w Eastlake on Lake Union, są starsze niż rozporządzenie. Inne są oznaczone jako „drogi wodne”, otwarte dla publiczności w oparciu o wieloletnie prawa dostępu do łodzi. Przykładami tego są droga wodna nr 1, dawne przystań promowa u podnóża NE 35th Street w Laurelhurst w Union Bay oraz misternie zagospodarowana droga wodna 15 bezpośrednio na zachód od Ivar's Salmon House u podnóża 4th Ave NE na północnym brzegu jeziora Union/Portage Bay. Inne pozostają w stanie zawieszenia, takie jak Gateway Park North, koniec ulicy 8th Avenue South w Georgetown po północno-wschodniej stronie Duwamish Waterway, otwarte dla publiczności, ale niezabudowane, a kwestie jurysdykcyjne wciąż są rozstrzygane.
Notatki
Linki zewnętrzne
- Interaktywna mapa przedstawiająca końce ulic wzdłuż linii brzegowej Seattle
- Shoreline Public Access w Podręczniku programów głównych Shoreline Departamentu Ekologii Stanu Waszyngton