Most Fremont (Seattle)

Most Fremont
Most Fremont ze mostu George Washington Memorial Bridge
współrzędnych
Niesie	Fremont Avenue N
Krzyże	Cięcie Fremonta
Widownia	Seattle , Waszyngton
Utrzymywany przez	Departament Transportu Seattle
Charakterystyka
Projekt	zwodzony
Długość całkowita	502 stóp (153 m)
Najdłuższa rozpiętość	242 stopy (74 m)
Odprawa poniżej	30 stóp (9,1 m)
Historia
Otwierany	15 czerwca 1917 r
Punkt zwrotny w Seattle
Wyznaczony	28 grudnia 1981
Fremont Bridge
US National Register of Historic Places
Lokalizacja	Obejmuje Kanał Statkowy Jeziora Waszyngtona, Seattle, Waszyngton
Obszar	mniej niż jeden akr
Wybudowany	1917 ( 1917 )
Inżynier	Arthur H. Dimock
MPS	Historyczne mosty/tunele w stanie Waszyngton TR
Nr referencyjny NRHP	82004234
Dodano do NRHP	16 lipca 1982
Lokalizacja

Fremont Bridge to dwuskrzydłowy most zwodzony , który rozciąga się nad Fremont Cut w Seattle w stanie Waszyngton . Most, który łączy Fremont Avenue North i 4th Avenue North, łączy dzielnice Fremont i Queen Anne .

Most Fremont został otwarty w piątek 15 czerwca 1917 roku kosztem 410 000 dolarów. Pierwszy ruch na moście dotyczył „samochodów sów”, ostatni przejazd trolejbusów, a następnie po 5 rano tego samego dnia dla wszystkich innych pojazdów. Kanał Lake Washington Ship Canal został poświęcony 4 lipca 1917 r., Co spowodowało zamieszanie co do daty otwarcia, ponieważ ten most przecina kanał.

Most Fremont jest pierwszym z czterech miejskich mostów zwodzonych, które przecinają kanał, pozostałe to Ballard Bridge (1917), University Bridge (1919) i Montlake Bridge (1925). Most został dodany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1982 roku i jest również wyznaczonym punktem orientacyjnym miasta, ID # 110347.

Otwieranie i zamykanie z prędkością 10x.

We wczesnych latach, przed budową pobliskiego mostu Aurora w 1932 roku, most Fremont miał największy ruch pojazdów ze wszystkich mostów zwodzonych w Stanach Zjednoczonych. Pod innym względem do dziś pozostaje jednym z najbardziej ruchliwych: ze względu na niski prześwit statku wynoszący 30 stóp (9,1 m) most Fremont otwiera się średnio 35 razy dziennie, co czyni go najczęściej otwieranym mostem zwodzonym w Stanach Zjednoczonych. i jeden z najbardziej ruchliwych mostów zwodzonych na świecie. Prawo federalne przyznaje ruchowi morskiemu pierwszeństwo przed ruchem kołowym; jednak most Fremont jest zamknięty dla większości ruchu wodnego w godzinach szczytu.

Most Fremont był pierwotnie pomalowany na matową zieleń. W 1972 roku Fremont Improvement Committee wybrał nowy kolor, Fremont Orange, a mieszkańcy zatwierdzili zmianę. Niebiesko-pomarańczowy kolor mostu został wybrany przez wyborców na jarmarku ulicznym w 1985 roku.

W 2006 roku most Fremont przeszedł projekt renowacji o wartości 41,9 miliona dolarów, mający na celu wymianę podejść i warsztatu konserwacyjnego, a także renowację systemów mechanicznych i elektrycznych obsługujących most zwodzony. Podejścia zakończono w maju 2007 roku, a testy trwały do ​​wiosny 2008 roku. W 2014 roku miasto rozpoczęło malowanie mostu.

Most otrzymał stałą instalację artystyczną w lutym 2018 roku w ramach programu rezydencji artystycznej zbiegającego się ze stuleciem mostu i dwóch innych mostów zwodzonych na kanale statku. Fremont Bridge został wyposażony w pierwszy z trzech dynamicznych projektów oświetlenia. Ballard Bridge i University Bridge również otrzymają instalacje, o ile uda się zabezpieczyć finansowanie.

Licznik rowerowy został zainstalowany w 2012 roku. Był to pierwszy z dwunastu liczników w mieście od 2018 roku. Ruch rowerowy osiągnął w 2019 roku 1,12 mln przejazdów, co oznacza wzrost o 13% w stosunku do roku poprzedniego.

Wcześniejsze mosty

Obecny most jest właściwie trzecim mostem w tym miejscu. W 1890 lub 1891 r. zbudowano niską estakadę. W 1911 r., w oczekiwaniu na budowę Kanału Okrętowego, zastąpiono ją wyższą estakadą. Chociaż ten most zawsze miał być tymczasowy, okazało się to nawet bardziej niż planowano, ponieważ wczesnym popołudniem 12 marca 1914 r. Tama Fremont, która kontrolowała poziom jeziora Union, pękła. W ciągu dnia poziom jeziora obniżył się o dziewięć stóp, statki wysiadły na mieliźnie i pływające domy oraz pękła środkowa część drugiego mostu Fremont. Kamiennej Alei , który obejmował estakadę tramwajową od Westlake Avenue do Stone Way, pozostał nienaruszony. Ruch tramwajowy, który korzystał z mostu Fremont, był kierowany przez tę estakadę aż do ukończenia dzisiejszego mostu.

Most Fremont na otwarciu kanału Lake Washington Ship Canal , 4 lipca 1917 r

Linki zewnętrzne

Archiwa

• Dokumenty Williama C. Ruegnitza . 1906-1944. 1,68 stopy sześciennej (5 pudełek). W Archiwach Pracy w Waszyngtonie, zbiory specjalne bibliotek Uniwersytetu Waszyngtońskiego . Zawiera szczegółowe informacje o lokalizacji, liście materiałów i ich szacunkowym koszcie mostu Fremont.