Most w Parku Południowym

Most South Park
South Park Bridge, Seattle.JPG
Most South Park w 2015 r.
Współrzędne
Krzyże Rzeka Duwamish
Widownia South Park , Seattle , Waszyngton
Utrzymywany przez Hrabstwo King w stanie Waszyngton
Charakterystyka
Projekt Podwójny liść zwodzony
Długość całkowita 1285 stóp (392 m)
Najdłuższa rozpiętość Rozpiętość zwodzona: 190 stóp (58 m) (dwa 95-stopowe liście)
Historia
Projektant HNTB
Zbudowany przez Kiewit-Massman
Rozpoczęcie budowy 1929
Otwierany 1931
Odbudowany 2014
Zamknięte 2010
14th Avenue South Bridge
Lokalizacja
Obejmuje rzekę Duwamish w Seattle w stanie Waszyngton
Współrzędne Współrzędne :
Wybudowany 1931 ( 1931 ) ( sekcja zwodzona zastąpiona w 2013)
Styl architektoniczny Scherzer Rolling Lift Bascule
MPS Historyczne mosty/tunele w stanie Waszyngton TR
Nr referencyjny NRHP 82004228
Dodano do NRHP 16 lipca 1982
Lokalizacja

South Park Bridge (zwany także 14th/16th Avenue South Bridge ) to dwuskrzydłowy most zwodzony Scherzer w Seattle , Waszyngton , Stany Zjednoczone. Most jest obsługiwany przez hrabstwa King . Prowadzi ruch samochodowy nad rzeką Duwamish w pobliżu Boeing Field , tuż za granicami miasta Seattle, a jego nazwa pochodzi od pobliskiej dzielnicy South Park w Seattle. Został wymieniony na Krajowy Rejestr miejsc o znaczeniu historycznym w 1982 roku jako most południowy 14th Avenue .

Oryginalny most został zbudowany w latach 1929-31. Przed zamknięciem w 2010 roku z powodu odbudowy, codziennie z mostu korzystało około 20 000 pojazdów i było to główne połączenie z główną dzielnicą biznesową South Park. Ze względów bezpieczeństwa most został zamknięty dla ruchu w dniu 30 czerwca 2010 r., A jego zwodzone liście przęsła wyciągowego zostały usunięte w sierpniu 2010 r. Urzędnicy powiatu zabezpieczyli fundusze na wymianę przęsła, a prace nad wymianą mostu rozpoczęły się w maju 2011. Nowy most został oddany do użytku 30 czerwca 2014 roku.

Wymiana

Oryginalny most był już w złym stanie, kiedy został dodatkowo uszkodzony przez trzęsienie ziemi Nisqually w 2001 roku. W 2002 roku inspektorzy hrabstwa King przyznali mostowi wynik 6 na 100 możliwych, zgodnie z kryteriami Federalnej Administracji Autostrad, a ocena później spadła do zaledwie 4. Można to porównać z wynikiem 50 dla mostu I-35W na rzece Mississippi , który zawalił się w sierpniu 2007 roku.

Z powodu braku funduszy hrabstwa, stanowych i federalnych na proponowany projekt wymiany, most South Park nadal działał w złym stanie. Chociaż plany budowy nowego mostu były gotowe, projekt nie otrzymał federalnego TIGER I w wysokości 99 milionów dolarów na początku 2010 roku. Most został ostatecznie zamknięty 30 czerwca 2010 roku o godzinie 19:00. Wcześniej tego miesiąca hrabstwo King uzyskało 10 milionów dolarów w kierunku wymiany mostu. Demontaż mostu rozpoczął się pod koniec sierpnia 2010 r. Wraz z usunięciem sekcji przęseł windy, mimo że perspektywy proponowanego projektu wymiany pozostały niejasne.

W sierpniu 2010 r. Hrabstwo złożyło wniosek o dotację w wysokości 36,2 mln USD z funduszy federalnych z drugiej rundy federalnych dotacji na inwestycje transportowe generujące naprawę gospodarczą , TIGER II . 15 października 2010 roku ogłoszono, że South Park Bridge otrzymał finansowanie w wysokości 34 milionów dolarów TIGER II, wypełniając lukę w finansowaniu i umożliwiając postęp prac nad wymianą mostu. W marcu 2011 r. King County ogłosiło, że nowy most zostanie zbudowany przez Kiewit-Massman, spółkę joint venture Kiewit Infrastructure West Company i Massman Construction Company. Odbudowa rozpoczęła się w maju 2011 r. Uroczyste otwarcie nowo ukończonego mostu South Park odbyło się 29 czerwca 2014 r., A oficjalne otwarcie nastąpiło następnego dnia, 30 czerwca 2014 r.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=South_Park_Bridge&oldid=1112105449 ”