Union Station (Wilmington, Karolina Północna)

Stacja Union c. 1917

Wilmington Union Station była stacją związkową w Wilmington w Karolinie Północnej . Otwarty w 1913 roku, został zaprojektowany przez architekta Josepha F. Leitnera . Budowa przez wykonawców Boyle-Robertson rozpoczęła się w 1912 roku. Znajdowała się przy Front Street i Red Cross Street w centrum Wilmington.

Wczesne lata

We wczesnych latach stacja miała najemców na obu liniach kolejowych obsługujących miasto: Atlantic Coast Line Railroad i Seaboard Air Line Railroad . Jednak do 1932 roku Seaboard Air Line Line przeniosła się do własnego obiektu w Wilmington, oddalonego o 5,1 mil.

Historia Atlantic Coast Line z miastem sięga 1840 roku, kiedy to poprzednia linia kolejowa, Wilmington and Raleigh Railroad, otworzyła 161 milową trasę do Weldon w Północnej Karolinie na północnym zachodzie. ACL umieściło swoją siedzibę w budynkach przylegających do Union Station.

Pociągi pasażerskie

• ACL's Tar Heel (pociąg z Nowego Jorku, przerwany, 1937, z sekcją rozpoczynającą się w Norfolk w Wirginii) zakończony na stacji

następcy Tar Heela:

• • odcinek Havana Special (Nowy Jork - Miami), który oddzielił się na stacji Rocky Mount
  • część Palmetto (Nowy Jork - Miami), która oddzieliła się w Rocky Mount

Stacja obsługiwała dodatkowe nienazwane pociągi:

• New Bern, Karolina Północna - Wilmington
• Mt. Airy, NC - Greensboro - Sanford - Fayetteville, Karolina Północna - Wilmington (z przesiadką na stacji Fayetteville , skrzyżowaniu głównej linii ACL )
• Augusta - Sumter - Florencja - Chadbourn - Wilmington (w Chadbourn pasażerowie mogli przesiadać się do pociągu ACL jadącego do Myrtle Beach) (we wcześniejszych latach pociąg wyruszał ze stacji Union Station w Kolumbii w Karolinie Południowej ).

Zgon

W drugiej połowie lat pięćdziesiątych dyrektorzy pozostałego najemcy, ACL, postrzegali tę lokalizację jako oddaloną od głównej sieci. Ponadto przywódcy szukali połączenia z Florida East Coast Railway , trasą ACL do Miami i resztą południowo-wschodniej Florydy. Fuzja wymagałaby zgody komisji użyteczności publicznej Florydy, więc firma miała kolejną zachętę do przeniesienia się na Florydę.

ACL był jednym z największych pracodawców w Wilmington. W mieście zatrudniała 1650 pracowników; a ponad 1300 pracowników w głównym biurze zostałoby dotkniętych przeprowadzką ze stacji i siedziby firmy. W ocenie firmy przeprowadzka firmy i odejście pracowników, którzy podążyliby za nią na Florydę, wpłynęłoby na bazę podatkową miasta. Niemniej jednak ACL opuścił Wilmington w 1960 roku, aby przenieść swoją siedzibę do Jacksonville na Florydzie.

ACL połączyła się z SAL w 1967 roku, tworząc Seaboard Coast Line Railroad ; aw 1968 roku ostatni pociąg, Palmetto, opuścił stację.

Stacja została zburzona w 1970 roku, a jej lokalizacja jest obecnie miejscem dużej części kampusu Cape Fear Community College .

Departament Transportu Karoliny Północnej od 2007 r. Badał wznowienie międzymiastowych pociągów pasażerskich z Raleigh przez Goldsboro do Wilmington.

Stacja poprzedzająca	Kolej linii brzegowej Atlantyku			Następna stacja
Węzeł Yadkin w kierunku Mount Airy		Cape Fear i Yadkin Valley Railway		Stacja końcowa
Węzeł Yadkin w kierunku Kolumbii		Kolumbia – Wilmington
Nowe skrzyżowanie Berno w stronę Wilsona		Wilsona – Wilmingtona
Stacja poprzedzająca	Linia kolejowa linii lotniczej Seaboard			Następna stacja
Hiltona w kierunku Rutherfordtona		Karolina Centralna Kolej przed 1932 r		Stacja końcowa