Palmetto (pociąg ACL)

Bocznia

Przegląd
Rodzaj usługi	Kolej międzymiastowa
Status	Przerwane
Widownia	Północno-wschodnie Stany Zjednoczone , środkowy Atlantyk (Stany Zjednoczone) i południowo-wschodnie Stany Zjednoczone
Poprzednik	Palmetto spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Pierwsza usługa	1944
Ostatni serwis	1968
Następca	Palmetto (pociąg Amtrak)
Byli operatorzy	Pennsylvania Railroad Richmond, Fredericksburg and Potomac Railroad Atlantic Coast Line Railroad Seaboard Coast Line (1967-1968)
Trasa
Termini	Nowy Jork Augusta, Georgia i Savannah, Georgia ; dodatkowa sekcja do Wilmington w Północnej Karolinie
Przebyty dystans	805 mil (1296 km) (Nowy Jork - Augusta)
Częstotliwość usług	Codziennie
Numer(y) pociągu	W kierunku południowym: 77 W kierunku północnym: 78
Usługi pokładowe
Układy siedzeń	Autokary z rozkładanymi siedzeniami (1955)
Układy do spania	Roomettes , dwuosobowe sypialnie i salony ; Otwarte sekcje , przedziały i salon (Waszyngton-Savannah) (1955)
Obiekty gastronomiczne	Kawiarnia: Nowy Jork-Waszyngton; wagon restauracyjny : Washington-Savannah; kawiarnia-lounge: Florencja-Augusta i Rocky Mount-Wilmington (1955)
Techniczny
Szerokość toru	4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm )

Palmetto był nocnym pociągiem między Nowym Jorkiem, Nowym Jorkiem i dwoma różnymi miejscami docelowymi w Georgii , Augustą i Savannah . Był obsługiwany przez Atlantic Coast Line Railroad , we współpracy z Richmond, Fredericksburg i Potomac Railroad oraz Pennsylvania Railroad . W ostatnim roku był obsługiwany przez Seaboard Coast Line Railroad (po fuzji następca Atlantic Coast Line Railroad).

Pochodzenie pociągów

Rozkład jazdy z 1939 roku dla poprzednika Palmetto Limited.

Pociąg ruszył w 1944 roku. Miał swoje korzenie w firmie ACL's Palmetto Limited (zainicjowanej w 1910 roku). Oprócz głównych punktów końcowych w Augusta i Savannah, Palmetto miał oddział, który jechał do Union Station w Wilmington w Karolinie Północnej . Na Augusta Union Station pociąg miał połączenie z pociągiem Georgia Railroad z Augusta do Union Station w Atlancie .

Spadek

W latach sześćdziesiątych ACL i SCL ograniczyły niektóre usługi Palmetto . Do 1963 roku ACL ograniczyła usługi posiłków na południe od Richmond do kawiarni-lounge między Florencją a Augustą, pozostawiając oddziały Savannah i Wilmington bez cateringu. W 1965 roku oddział Savannah został usunięty, a jeźdźcy jadący do Wilmington musieli przesiąść się do innego pociągu w Rocky Mount . W okresie od grudnia 1967 do 1968 pociąg został usunięty z rozkładów jazdy SCL. Jej oddział w Wilmington był ostatnim pociągiem obsługującym Wilmington i Union Station.

W 1976 roku Amtrak wskrzesił nazwę pociągu Nowy Jork-Floryda ; trasa tego pociągu została skrócona do końca w Savannah w 2004 roku.