VF-61

Dywizjon Myśliwski 61
Dywizjon Myśliwski 61
Aktywny	1 stycznia 1943 - 15 kwietnia 1959
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Rola	Wojownik
Część	Nieaktywny
Pseudonimy	Jolly'ego Rogersa
Zaręczyny	II wojna światowa
Samolot latał
Wojownik	; ; ; F4U-1 Corsair F6F-5 Hellcat FJ-3 Fury F3H-2M Demon

Fighter Squadron 61 (VF-61) , Jolly Rogers , był eskadrą myśliwską Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Pierwotnie utworzony jako VF-17 1 stycznia 1943 r., Został przemianowany na VF-5B 15 listopada 1946 r., Przemianowany na VF-61 28 lipca 1948 r., Został rozwiązany 15 kwietnia 1959 r. Była to pierwsza eskadra marynarki wojennej, która została wyznaczona jako VF -17.

Historia operacyjna

II wojna światowa

VF-17 został utworzony 1 stycznia 1943 r. W NAS Norfolk pod dowództwem komandora porucznika Johna T. „Tommy'ego” Blackburna . Była to druga eskadra myśliwców Marynarki Wojennej, która otrzymała F4U-1 Corsair i odniosła największy sukces ze wszystkich.

Blackburn chciał, aby insygnia eskadry miały piracki motyw, aby pasowały do oznaczenia Corsair F4U; stąd wybrano czaszkę i skrzyżowane piszczele. Oryginalny projekt został opracowany przez Harry'ego Hollmeyera, który został asem pilotem. Eskadra pomogła w opracowaniu F4U Corsair, co skutkowało pewnymi zmianami konstrukcyjnymi, w wyniku których powstał F4U-1A. Niestety marynarka wojenna nadal uważała Corsaira za niezdolnego do służby na lotniskowcach i zamiast dołączyć do USS Bunker Hill , VF-17 stał się eskadrą lądową na Wyspach Salomona przez większość swojego rozmieszczenia na południowym Pacyfiku.

8 listopada 1943 roku dowódca eskadry Roger Hedrick poprowadził lot, który przechwycił 39 japońskich myśliwców nad zatoką Empress Augusta w Bougainville . Gdy japońskie myśliwce uciekały z powrotem do swojej bazy, VF-17 był odpowiedzialny za zestrzelenie 3 myśliwców i uszkodzenie 4 innych. Mimo przewagi liczebnej dywizjon przeżył spotkanie bez strat. Ta akcja była typowa dla służby lądowej eskadry na Wyspach Salomona w latach 1943 i 1944, kiedy walczyła z śmietanką pilotów Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii stacjonującej wówczas w Rabaul.

Podczas dwóch misji na Wyspach Salomona VF-17 odniósł 152 zwycięstwa powietrzne i wyprodukował 11 asów. VF-17 zakończył swoją trasę bojową 10 maja 1944 roku, został wyposażony w F6F-5 Hellcat i przeniesiony na USS Hornet . Tutaj eskadra zgromadziła 161 zwycięstw i wyprodukowała 12 asów. Ogólnie rzecz biorąc, dwie tury bojowe VF-17 przyniosły 313 zwycięstw, najwięcej ze wszystkich eskadr marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych.

Powojenny

W okresie powojennym eskadra latała na samolotach F4U-4 Corsair, F8F-2 Bearcat , F9F-2 Panther , F9F-8 Cougar i F3H-2M Demon . Został rozwiązany 15 kwietnia 1959 roku.

Po jego rozwiązaniu dwie inne eskadry US Naval Aviation używały nazwy i insygniów Jolly Rogera : VF-84 (1955-95) i VFA-103 .

Galeria

VF-17 F4U-1s w 1943 roku
„Zmęczony członek VF-17 zatrzymuje się pod tablicą wyników eskadry w Bougainville”, luty 1944
VF-61 FJ-3 w NAS Oceana , ok. 1955 r
VF-61 F3H-2M startuje z USS Franklin D. Roosevelt w 1957 roku

Zobacz też