Most Van Brienenoorda

Most Van Brienenoord, widziany od zachodu, z barką z przodu. Mosty zwodzone znajdują się po lewej stronie

Van Brienenoord Bridge (holenderski: Van Brienenoordbrug ) to duży podwójny most autostradowy w Holandii . Znajduje się we wschodniej części Rotterdamu , przecina Nową Mozę ( Nieuwe Maas ) , główny dopływ Renu . Most w rzeczywistości składa się z dwóch oddzielnych, równoległych i (wizualnie) prawie identycznych mostów łukowych, a także z zestawu trzech równoległych mostów zwodzonych na północnym krańcu.

Most obsługuje 12 pasów ruchu autostrady A16 , najbardziej ruchliwej autostrady w Holandii. Dodatkowo po zewnętrznej stronie łuku wschodniego zamontowano dwukierunkową wydzieloną kładkę rowerową. Łącznie z rampami prowadzącymi, most Van Brienenoord ma 1320 metrów długości, a pod zamkniętym mostem mogą przepływać statki o zanurzeniu do 24 metrów. Z rozpiętością 300 metrów jest to najdłuższy most drogowy w Holandii.

Ruch przekracza 235 000 pojazdów dziennie przejeżdżających przez most, korzystając z czterech 3-pasmowych jezdni , w układzie ekspresowym lub lokalnym/dystrybucyjnym .

Patrząc na bliźniaczy most od strony południowej trudno stwierdzić, że jeden z bliźniaków jest starszy od drugiego o 25 lat. Każdy łuk mostu obsługuje dwie jezdnie – wewnętrzną z trzema pasami ruchu ekspresowego; i zewnętrzny z trzema kolejnymi pasami lokalnymi / dystrybutorskimi.

Historia

Wschodni łuk (287,5 m długości) został zbudowany w 1965 roku i stanowi oryginalny most Van Brienenoord. W 1990 roku most przeszedł gruntowną modernizację, dodając drugi, prawie identyczny łuk (305 m długości i nieco szerszy) tuż obok jego zachodniej flanki, podwajając przepustowość. Nazwa mostu pochodzi od rzeki Eiland van Brienenoord (wyspa Brienenoord), na której zbudowane są niektóre z jego filarów. Mała wyspa została nazwana na cześć jej byłego właściciela, barona Arnouda Willema van Brienena van de Groote Lindta w 1847 roku. Holenderski przyrostek oord oznacza miejsce.

Dom operatora mostu i radar na północno-wschodnim rogu nie działają od 2005 roku

Rocznie przez most przepływa średnio 150 000 statków. Około 500 z tych statków wymaga otwarcia mostu, co trwa łącznie 18 minut. Wstrzymanie ruchu drogowego i otwarcie mostu trwa 4 minuty, przepuszczenie statku zajmuje 10 minut, a zamknięcie mostu kolejne 4 minuty. W tym czasie ruch drogowy jest blokowany przez szlabany . Od listopada 2005 r. most nie jest już kontrolowany lokalnie, ale z pobliskiego miasta Rhoon , gdzie znajduje się regionalna kontrola ruchu drogowego.
Wniosek o otwarcie mostu dla żeglugi należy złożyć u władz portu z co najmniej trzygodzinnym wyprzedzeniem.

Awaria elektromechaniczna w dniu 17 marca 2006 r. Pozostawiła most otwarty na około godzinę w środku dnia, powodując korki o długości do 7 kilometrów. Zachodni most został zamknięty jako pierwszy, przywracając ruch do Bredy . Wschodni most został zamknięty około 1 w nocy, przywracając ruch do Hagi i Utrechtu . W dniu 5 listopada 2006 r. Nie udało się go ponownie zamknąć, tym razem z powodu elektrycznej , co zmusiło inżynierów do ręcznego zamknięcia mostu.

Linki zewnętrzne

• Van Brienenoordbrug - Otwarcie mostu Youtube