WEC Le Mans
| WEC Le Mans | |
|---|---|
 | |
| Deweloperzy |
Konami Technostar/Coreland Alpha Denshi |
| Wydawcy | Konami
|
| Platforma(y) | Arcade , Amstrad CPC , Commodore 64 , MSX , ZX Spectrum |
| Uwolnienie | |
| gatunek (y) | Symulacja wyścigów |
| System zręcznościowy | Konami Dual 68000 |
WEC Le Mans , znany jako WEC Le Mans 24 w Japonii, to gra wideo symulacyjna wyścigów wydana w salonach gier przez Konami w 1986 roku. Była to pierwsza [ potrzebne źródło ] wyścigowa gra wideo przedstawiająca 24-godzinne wyścigi Le Mans World Endurance Championship ( WEC). Lap of Le Mans jest podzielony na trzy sekcje, podczas których pora dnia zmienia się z dnia na zmierzch, zmierzchu na noc i nocy na świt.
Rozgrywka
Gra próbowała realistycznie symulować jazdę samochodem, z samochodem podskakującym w górę iw dół, obracającym się w przód iw tył oraz obracającym się do 180 stopni, z naciskiem na przyspieszanie, hamowanie i zmianę biegów, a także konieczność kontrowania kierownicy, aby unikać spin-outów. Zawierał również dokładnie symulowane tory zatwierdzone przez Automobile Club de l'Ouest i wykorzystywał sprzężenie zwrotne siły do symulacji wibracji na drodze w postaci wibrującej kierownicy , która reaguje na przyspieszenie kierowcy i nierówności w terenie.
Gra jest znana jako bardzo trudna do ukończenia: szerokość toru pozostaje stała na trzech torach wyścigowych, a każdy lekki kontakt z samochodem wyścigowym przeciwnika spowoduje albo obrót, albo spektakularny przewrót w powietrzu. Zjechanie z kursu i wjechanie w zakręt za szeroko również zakończy się wywróceniem.
Gra toczy się do wyczerpania licznika czasu i/lub ukończenia czterech kolejnych okrążeń, co kończy grę.
Szafka arkadowa
Konami wypuściło trzy różne wersje gry zręcznościowej do gier wideo, pionową maszynę, „mini” spin, w którym kierowca siedział w kokpicie, oraz „dużą” wersję spin, luksusową wersję zręcznościową, która faktycznie obróć gracza wokół obracającej się o 360° podstawy, obracając się w lewo lub w prawo w zależności od rogu. Przód „dużej” spinowej maszyny zręcznościowej wyglądał jak prawdziwy samochód wyścigowy Prototype C.
Szafka arkadowa była droga jak na swoje czasy, z wysoką ceną 7000 funtów w 1986 roku, co odpowiada 21821 funtów lub 28079 dolarów w 2023 roku.
Porty
Gra miała kilka portów przez Imagine Software (jako Imagine Studios) na Amstrad CPC , Commodore 64 , MSX i ZX Spectrum . Wspomniano o rzekomym 16-bitowym przeniesieniu na Amigę i Atari ST , ale nigdy nie doszło do skutku.
Przyjęcie
| Recepcja (porty) | |||
|---|---|---|---|
| Przejrzyj wyniki | |||
| Opublikowanie | Wyniki | ||
| C64 | CPC | ZX | |
| AS | 841/1000 | 832/1000 | |
|
komputerowe i wideo |
82% | 83% | |
| Rozbić się | 66% | ||
|
Maszyna do gier |
14% | 61% | |
| Użytkownik Sinclaira | 91% | ||
| Twój Sinclair | 9/10 | ||
| Nagrody | |||
| Podmiot | Nagroda | ||
| Twój Sinclair | Megagra | ||
Gra odniosła komercyjny sukces w salonach gier. W Japonii Game Machine wymieniło WEC Le Mans w wydaniu z 15 stycznia 1987 r. Jako najbardziej udaną pionową jednostkę arkadową miesiąca. Obrotowa szafka była czwartą najbardziej dochodową grą zręcznościową w pionie / kokpicie w Japonii w 1987 roku, za Out Run , Super Hang-On i Darius . Na brytyjskich listach przebojów poświęconych grom zręcznościowym Coinslot , WEC Le Mans zajmował trzecie miejsce w lipcu 1988 r., poniżej Street Fighter i Cyrk Kontynentalny .
Wersja zręcznościowa została doceniona przez krytyków po wydaniu. Po debiucie na pokazie Preview '87 we wrześniu 1986 r., Computer and Video Games pozytywnie oceniło ją w wydaniu ze stycznia 1987 r., A Clare Edgeley uznała ją za swoją ulubioną grę na wystawie, opisując ją jako „szybką i realistyczną symulację wyścigów” i chwaląc obracającą się szafkę kokpitu, stwierdzając, że jest to najbardziej „ekscytująca [ sic ] gra”, w którą grała od miesięcy. Dała mu „przewagę” nad Out Run , głównie ze względu na lepszy „ruch”, ale zauważyła, że „wielu wydaje się preferować Out Run Computer and Video Games na wystawie ATEI (Amusement Trades Exhibition International) w styczniu 1987 r. zarówno Out Run , jak i WEC LE Mans „ukradły styczniowy program” . Clare Edgeley ponownie zrecenzowała to w wydaniu Sinclair User z lutego 1987 r ., stwierdzając, że „jest zdecydowanie najbardziej wyrafinowaną iz pewnością najbardziej ekscytującą grą, w jaką kiedykolwiek grałem”, opisując ją jako „jak Hang-On ”, ale „z samochodem wyścigowym, w którym faktycznie siedzisz” i „systemem ruchu”, który „całkowicie różni się od wszystkiego, czego doświadczyłeś wcześniej”, w którym „naprawdę się rzucasz” i „który symuluje każdą akcję, nawet obracanie się” i „trzęsie się cały samochód” podczas zjeżdżania z toru lub wpadania w poślizg na wyznaczonych liniach granicznych. Stwierdziła, że „są niebezpieczeństwa, których należy unikać, inne samochody bombardują cię obok”, „świetna grafika i duża prędkość”. Biuletyn Top Score nazwał to „doskonałym symulatorem jazdy to niestety zostało przyćmione” przez Out Run .
Wersja gry Spectrum również zyskała uznanie krytyków. Wersja Spectrum odniosła również sukces komercyjny, osiągając 4 miejsce na brytyjskiej liście przebojów Spectrum w maju 1989 roku.
Tanaka Fumihaki z Konami wymienił WEC Le Mans jako główną inspirację dla gry Konami Speed King z 1995 roku .
Hiszpański magazyn Microhobby ocenił grę następująco: Oryginalność: 30% Grafika: 70% Ruch: 80% Dźwięk: 50% Trudność: 80% Uzależnienie: 80%