WOJNA (TUM)

Naukowa Grupa Robocza ds. Lotów Rakietowych i Kosmicznych ( WARR ) ( niem . Wissenschaftliche Arbeitsgemeinschaft für Raketentechnik und Raumfahrt ) to naukowa grupa robocza znajdująca się na Uniwersytecie Technicznym w Monachium , złożona głównie ze studentów. Został założony przez studentów w 1962 roku w celu zrekompensowania braku katedry technologii kosmicznej na ówczesnym uniwersytecie. Od powstania takiej katedry w 1966 roku grupa prowadziła praktyczne projekty, poczynając od pierwszego udanego opracowania rakiety hybrydowej w Niemczech. Jedna rakieta tego typu została wystrzelona w 1972 roku, druga znajduje się na stałej wystawie w Deutsches Museum . WARR zwrócił na siebie uwagę opinii publicznej dzięki swoim projektom w wind kosmicznych , koncepcjom międzygwiezdnych lotów małych satelitów oraz wygraniu wszystkich konkursów na kapsuły SpaceX Hyperloop .

Obecnie WARR działa w obszarach napędu hybrydowego , technologii satelitarnej , robotyki i technologii transportowych.

Historia

1962	Założenie WARR przez Roberta Schmuckera
1966–1974	Badania nad silnikami do rakiet hybrydowych
1974	Pierwszy lot Barbarelli (pierwsza niemiecka rakieta hybrydowa , wystawiona w Niemieckim Muzeum)
od 1975 roku	Badania silników do rakiet na paliwo ciekłe
2000	Budowa hybrydowego silnika demonstracyjnego
2002	Zajęcie nowej przestrzeni w Garching i założenie hamowni
2004	Prezentacja projektów na ILA w Berlinie, Niemcy
od 2005	Naukowy ładunek T-Rex na szwedzkiej rakiecie sondującej Rexus we współpracy z krzesłem do podróży kosmicznych i EADS Astrium GmbH.
	Praca nad projektami: winda kosmiczna , cubesat (mini satelita) i Micro-Hybrid (miniaturowy silnik hybrydowy)
2006	Pierwsze zimowe uruchomienie WARR (WWL, konkurs modeli rakiet) i prezentacja projektu na ILA w Berlinie, Niemcy
2009	Założenie WARR Interstellar Flight Team
2011	Organizacja i udział w pierwszym konkursie European Space Elevator Challenge (EUSPEC) na terenie TU Monachium
2012	Wkład w IdeenPark w Essen, Niemcy
2012	Udział w konferencji SpaceUp w Stuttgarcie w Niemczech
2012	Założenie grupy projektowej ds. technologii satelitarnej i rozpoczęcie prac nad Cubesatem MOVE-II finansowanym przez Niemieckie Centrum Lotnictwa i Kosmonautyki
2013	Założenie grupy projektowej STERN, której celem jest pobicie studenckiego rekordu wysokości rakiety w Europie
2013	Założenie grupy projektowej „WARR Space Manufacturing” do badań nad drukiem 3D w warunkach mikrograwitacji
2013	Wystrzelenie studenckiego satelity First-MOVE na orbitę polarną
2013	Grupa projektowa „Interstellar Space Flight” wygrywa międzynarodowy konkurs projektowy Icarus na bezzałogowe międzygwiezdne sondy kosmiczne z silnikami termojądrowymi
2015	Wystrzelenie eksperymentalnej rakiety WARR-Ex2 z CLBI w Brazylii
2015	Grupa projektowa „Interstellar Space Flight” wygrywa międzynarodowy konkurs Dragonfly Design Competition na bezzałogowe międzygwiezdne sondy kosmiczne z laserowymi silnikami żaglowymi
2015	Założenie WARR Hyperloop i opracowanie prototypu kapsuły Hyperloop na potrzeby zawodów pod SpaceX Hyperloop
2017	Zwycięzca konkursu Hyperloop pod I z maksymalną prędkością 93 km/h
2017	Zwycięzca konkursu Hyperloop pod II z maksymalną prędkością 323,5 km/h
2018	Zwycięzca konkursu Hyperloop pod III z maksymalną prędkością 457 km/h
2019	Zwycięzca konkursu Hyperloop pod IV z maksymalną prędkością 463,5 km/h

Grupy projektowe WARR

Technika rakietowa

WARR-Ex2 montowany na szynie startowej

Istniejący od założenia WARR w 1962 roku dział rakietowy jest najstarszą grupą projektową WARR. Wraz z wystrzeleniem pierwszej niemieckiej rakiety hybrydowej w 1974 roku, WARR odniósł swój pierwszy duży sukces, po którym szybko nastąpiła budowa wielu silników testowych. W 2009 roku rozpoczęto prace nad kolejną rakietą o nazwie WARR-Ex2, napędzaną opracowanym przez nas silnikiem hybrydowym HYPER-1 na paliwo stałe HTPB i podtlenek azotu jako utleniacz . Rakieta została pomyślnie wystrzelona 20 maja 2015 roku z bazy rakietowej CLBI na atlantyckim wybrzeżu Brazylii i osiągnął maksymalną wysokość około 5 km. Jeszcze przed uruchomieniem WARR-Ex2, WARR rozpoczął prace nad swoim następcą, WARR-Ex3, w ramach projektu STERN (STudentische Experimental-RaketeN) (niemiecki skrót od „student eksperymentalnej rakiety”), zorganizowanego i finansowanego przez Niemieckie Towarzystwo Lotnicze Centrum . Ponieważ założone cele STERNA zostały już osiągnięte w ramach WARR-Ex2, zdecydowano się na budowę większej rakiety, która powinna pobić europejski rekord wysokości dla rakiet studenckich, wynoszący na razie 21,5 km. Aby osiągnąć ten cel, WARR-Ex 3 wykorzystuje ciekły tlen zamiast podtlenku azotu , przy zachowaniu stosowania HTPB .

Technologia satelitarna

Renderowanie autobusu MOVE -II

Ponieważ satelita cubesat First-MOVE został opracowany głównie przez doktorantów z instytutu astronautyki na TUM , zaangażowanie studentów zostało zintensyfikowane podczas opracowywania jego następcy MOVE-II. Aby wykorzystać istniejącą infrastrukturę WARR, utworzono nową grupę projektową, której członkowie mogli pracować nad wszystkimi podsystemami. W 2012 roku rozpoczęto opracowywanie profilu misji. Po zatwierdzeniu przez Niemieckie Centrum Lotnictwa i Kosmonautyki w 2015 roku, wystrzelenie satelity spodziewane jest w 2017 roku.

MOVE-II to satelita o wymiarach 10x10x10 cm (1U- Cubesat ). Składa się z jednej szyny, która odpowiada za zasilanie, komunikację i kontrolę położenia . Jego misją jest kształcenie studentów i testowanie prototypów ogniw słonecznych. MOVE-IIb jest niemal dokładną kopią MOVE-II wprowadzonego na rynek w 2019 roku.

Winda kosmiczna

WARR Space-Elevator opracowuje roboty wspinaczkowe od momentu powstania w 2005 roku, a także organizuje odpowiednie zawody. Pierwszy alpinista został opracowany na zawody JSETEC2009 i osiągnął docelowe 150 mw najkrótszym czasie. W 2011 roku powołano European Space Elevator Challenge (EUSPEC), który również skupiał się na efektywności energetycznej. Po tym roku konkurs powtórzono ze zwiększoną długością kabla o 50 m.

Lot międzygwiezdny

Renderowanie sondy Dragonfly: Ta koncepcja wygrała konkurs projektowy Dragonfly

Zespół WARR Interstellar Flight Team (ISF) pracuje nad koncepcjami podróży międzygwiezdnych . Cele WARR ISF to:

• Badania nad załogowymi i bezzałogowymi podróżami międzygwiezdnymi
• Wykorzystanie metod z nauk inżynierskich, zwłaszcza interdyscyplinarnej inżynierii systemów
• Publikacja wyników na międzynarodowych konferencjach iw czasopismach
• Prezentacja wyników badań opinii publicznej

W maju 2013 roku „Ghost Team” WARR ISF uczestniczył w Projekcie Icarus . Nazwa „Ghost” wywodzi się od nagłego pojawienia się drużyny w konkursie i wywołania zamieszania wśród pozostałych uczestników. WARR zaprezentował swoją koncepcję na Brytyjskim Towarzystwie Międzyplanetarnym w październiku 2013 roku i został nagrodzony za najlepszy projekt spośród 4 międzynarodowych zespołów.

W październiku 2014 r. rozpoczęto opracowywanie międzygwiezdnej sondy o napędzie laserowym na potrzeby konkursu projektowego Dragonfly, organizowanego przez Inicjatywę Badań Międzygwiezdnych (I4IS) . Drużyna WARR mogła w tej rywalizacji zwyciężyć także z międzynarodowymi konkurentami.

Hyperloop

W sierpniu 2015 roku powstała grupa projektowa Hyperloop, która bierze udział w konkursie Hyperloop Pod Competition sponsorowanym przez SpaceX . W styczniu 2016 roku WARR's był jednym z 30 międzynarodowych zespołów wybranych (z puli ponad 700 początkowo uczestniczących) do zbudowania funkcjonalnego prototypu na potrzeby finałowej fazy konkursu latem 2016 roku.

Od czerwca 2016 r. Prototyp opracowany przez WARR miał być wyposażony w elektrodynamiczny układ zawieszenia do lewitacji i sprężarkę osiową , aby zminimalizować opór aerodynamiczny powietrza resztkowego wewnątrz rury.

Kapsuła WARR była najszybsza w zawodach w styczniu 2017 r., które odbyły się na torze testowym SpaceX Hyperloop — lub Hypertube — długiej na milę stalowej rurze o częściowej próżni i średnicy 1,83 metra (72,0 cala), specjalnie zbudowanej w Hawthorne, Kalifornia na zawody. W grudniu 2018 roku WARR Hyperloop został przemianowany na TUM Hyperloop. Od tego czasu zarządza nim odrębna organizacja o nazwie NEXT.

Zobacz też

• Inżynieria rakietowa Delft Aerospace
• Kosmiczna zgoda

Linki zewnętrzne

• TUM Hyperloop
• Kanał YouTube TUM Hyperloop
• Strona główna WARR
• Youtube-kanał WARR