Walenty Bliznyuk

Walenty Bliznyuk
Urodzić się	Walentin Iwanowicz Bliznyuk 12 kwietnia 1928 Malorossiyskoe, Kazachska Autonomiczna Socjalistyczna Republika Radziecka , Związek Radziecki
Zmarł	30 grudnia 2019 (30.12.2019) (w wieku 91)
Narodowość	Związek Radziecki , Rosja
Zawód	Inżynier
Kariera inżynierska
Dyscyplina	Inżynieria lotnicza
Pracodawca (pracodawcy)	Biuro projektowe Tupolewa
Znaczący projekt	Tu-160
Nagrody	Order „Za Zasługi dla Ojczyzny” IV klasy Order Czerwonego Sztandaru Pracy Order Odznaki Honorowej Nagrody Państwowej ZSRR Zasłużony Konstruktor Samolotów

Valentin Ivanovich Bliznyuk ( rosyjski : Валентин Иванович Близнюк ; 12 kwietnia 1928 - 30 grudnia 2019) był radzieckim i rosyjskim projektantem samolotów , który pracował głównie z biurem projektowym Tupolewa przez prawie siedemdziesiąt lat kariery.

Urodzony w 1928 r. Bliznyuk wstąpił do Moskiewskiego Instytutu Lotniczego im. S. Ordżonikidze i podczas studiów został zwerbowany do pracy w biurze projektowym Tupolewa jako inżynier projektant. Jego wczesne prace obejmowały kilka projektów wojskowych, w tym turbośmigłowy taktyczny samolot uderzeniowy Tu-91 , bombowce strategiczne Tu-95 i Tu-98 , prototyp Tu-105 dla naddźwiękowego bombowca dalekiego zasięgu Tu-22 oraz Tu-107 . Od końca lat 50. Bliznyuk pracował nad projektami bezzałogowych statków powietrznych do różnych celów i brał udział w rozwoju bezzałogowych pojazdów Tu-121 , Tu-123 , Tu-141 i Tu-143 , a także w bardziej niekonwencjonalnych konstrukcjach, szybowcu doładowania Tu-130 i proponowanym Tu-130 -136 orbitalnych załogowych statków kosmicznych. W latach 60. pracował pod kierunkiem szefa biura Aleksieja Tupolewa nad projektem naddźwiękowego samolotu pasażerskiego Tu-144 i miał tytuł zastępcy głównego projektanta.

Wykorzystując wiedzę zdobytą przy produkcji Tu-144, Bliznyuk pracował nad rozwojem Tu-160 , naddźwiękowego bombowca, który zawierał szereg funkcji opracowanych i udoskonalonych w Tu-144. Bliznyuk został mianowany głównym projektantem i szefem projektu Tu-160 w 1975 roku i doprowadził projekt do pierwszego lotu próbnego w 1981 roku i przyjęcia go do służby w radzieckich siłach powietrznych w 1987 roku. Kontynuował udoskonalanie i rozwijanie projekt do końca swojej kariery. Otrzymując w swojej karierze szereg nagród, w tym Nagrodę Państwową ZSRR , im Order „Za Zasługi dla Ojczyzny” IV klasy, Order Czerwonego Sztandaru Pracy i Order Odznaki Honorowej , a także tytuł Zasłużonego Konstruktora Samolotów , Bliznyuk pozostał z Tupolewem aż do śmierci w 2019 roku pełniąc funkcję konsultanta w radzie nadzorczej firmy. W 2006 roku Rada Wojskowa 37. Armii Powietrznej nazwała jeden ze swoich bombowców Tu-160 „Valentin Bliznyuk”, na cześć głównego konstruktora samolotu.

Wczesne życie i prace projektowe

Tu -95 w locie. Jeden z wczesnych projektów, nad którymi pracował Bliznyuk.

Urodzony 12 kwietnia 1928 r. we wsi Malorossiyskoe, w ówczesnej Kazachskiej Autonomicznej Socjalistycznej Republice Radzieckiej , w Związku Radzieckim , Bliznyuk wstąpił do Moskiewskiego Instytutu Lotniczego im. S. Ordżonikidze po ukończeniu szkoły średniej. Podczas studiów dołączył do Tupolewa jako inżynier projektant w 1952 r., Zanim ukończył Moskiewski Instytut Lotniczy w 1953 r. Pod kierunkiem Siergieja Jegera Bliznyuk pracował nad kilkoma projektami opracowanymi przez biuro podczas 1950; włączając Tu-91 turbośmigłowy taktyczny samolot uderzeniowy, bombowce strategiczne Tu-95 i Tu-98 , prototyp Tu-105 dla naddźwiękowego bombowca dalekiego zasięgu Tu-22 oraz Tu-107 , prototyp wojskowego samolotu transportowego.

Pojazdy bezzałogowe i eksperymentalne

Pod koniec lat pięćdziesiątych biuro Tupolewa utworzyło nową jednostkę pod kierownictwem Aleksieja Tupolewa, która miała kierować badaniami nad bezzałogowymi statkami powietrznymi . Od 1957 do 1972 Bliznyuk bezpośrednio nadzorował rozwój kilku nowych bezzałogowych systemów powietrznych; w tym naddźwiękowy strategiczny samolot uderzeniowy Tu-121 oraz drony rozpoznawcze Tu-123 , Tu-141 i Tu-143 . Pracował także nad szybowcem doładowania Tu-130 i proponowanym Tu-136 . Przełomy techniczne związane z tymi pracami pozwoliły Tupolewowi zaprojektować i zbudować Tu-144 , wczesny naddźwiękowy samolot pasażerski, który po raz pierwszy poleciał w 1968 roku.

Tu-144 i Tu-160

Tu-160 RF-94113 "Valentin Bliznyuk", nazwany na cześć Bliznyuka w 2006 roku

Głównym projektantem Tu-144 był Aleksiej Tupolew, a Bliznyuk pracował pod jego kierownictwem, koordynując rozwój projektu. Bliznyuk zaczynał jako szef brygady, a następnie został szefem działu widoków ogólnych, z tytułem zastępcy głównego projektanta. W końcu awansował na szefa działu projektowego, włączając wiele cech konstrukcyjnych i wniosków wyciągniętych z Tu-144 do rozwoju naddźwiękowego bombowca dalekiego zasięgu Tu-22M i jego wielu wariantów. Położyły one podwaliny pod rozwój Tu -160 naddźwiękowy bombowiec. Bliznyuk brał udział we wstępnych pracach projektowych dla Tu-160 w późnych latach 60. i wczesnych 70., co zaowocowało skrzydła o zmiennym skoku , takim jak w Tu-144. W 1975 roku Bliznyuk został mianowany głównym projektantem i szefem projektu Tu-160 oraz zastępcą generalnego projektanta biura projektowego. Bliznyuk nadzorował koordynację różnych firm i elementów zaangażowanych w prace projektowe i konstrukcyjne, a także budowę prototypów oraz ich testowanie i udoskonalanie. Pierwszy lot prototypu Tu-160 odbył się 18 grudnia 1981 roku. Po gruntownych testach Tu-160 wszedł do służby z Radzieckie Siły Powietrzne w 1987 roku. Bliznyuk kontynuował prace nad dalszymi udoskonaleniami i udoskonaleniami projektu do końca swojej kariery. Tupolew uznał Bliznyuka za projektanta, który „nie tylko prowadził ogólne zarządzanie projektem, ale także bezpośrednio nadzorował rozwój projektu aerodynamicznego samolotu, jego zespołu napędowego, w tym wielu innowacyjnych rozwiązań”.

RF-94113 „Valentin Bliznyuk” w MAKS w 2012 roku

Bliznyuk kierował także rozwojem Tu-330 , średniej wielkości samolotu transportowego opracowanego na podstawie komercyjnych projektów Tu-204 i Tu-214 . W późniejszym życiu Bliznyuk był konsultantem rady seniorów Tupolewa. Bliznyuk zmarł 30 grudnia 2019 roku w wieku 91 lat. Biuro projektowe Tupolewa ogłosiło jego śmierć i odnotowało, że „był wybitnym projektantem lotniczym, utalentowanym organizatorem, wrażliwym i uważnym liderem i przyjacielem. Walentyn Iwanowicz wniósł nieoceniony wkład w rozwoju krajowego przemysłu lotniczego. Tworzył projekty i wcielał je w życie, inwestując swoją energię, wiedzę i siły, szczerą miłość do lotnictwa i wiarę w jego perspektywy."

wyróżnienia i nagrody

Imię Bliznyuka widnieje na nazwanym jego imieniem bombowcu Tu-160

W ciągu swojej kariery Bliznyuk otrzymał Nagrodę Państwową ZSRR oraz tytuł Zasłużonego Konstruktora Samolotów . Otrzymał także Order „Za Zasługi dla Ojczyzny” IV klasy, Order Czerwonego Sztandaru Pracy i Order Odznaki Honorowej . W 2006 roku Rada Wojskowa 37. Armii Powietrznej nadała jednemu ze swoich bombowców Tu-160 numer identyfikacyjny 19 „Valentin Bliznyuk”.