Warden Most Kolejowy
Warden Railway Bridge | |
|---|---|
 Warden Railway Bridge
| |
| Współrzędne | |
| odniesienia do siatki systemu operacyjnego | |
| Niesie | Linia Tyne Valley |
| Krzyże | Rzeka South Tyne |
| Widownia | Northumberland |
| Właściciel | Szyna sieciowa |
| Utrzymywany przez | Szyna sieciowa |
| Identyfikator mostu Network Rail | NEC2-83 |
| Poprzedzony | Most Strażnika |
| Śledzony przez | Most Konstancjusza |
| Charakterystyka | |
| Projekt | Mostek |
| Materiał | Żeliwo |
| Liczba przęseł | 4 |
| Mola w wodzie | 3 |
| Charakterystyka kolei | |
| Liczba utworów _ | 2 |
| Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) |
| Historia | |
| Otwierany | 1904 |
| Lokalizacja | |
 | |
Warden Railway Bridge to most kolejowy obsługujący linię Tyne Valley między Newcastle upon Tyne i Carlisle przez rzekę South Tyne w pobliżu Warden w hrabstwie Northumberland .
Historia
Pierwszy most w Warden dla linii kolejowej między Newcastle upon Tyne i Carlisle został zaprojektowany przez Johna Blackmore'a i pierwotnie zbudowany z drewna; spłonął w 1848 r., a na oryginalnych filarach umieszczono żeliwne łuki. Drugi most na innej linii został ukończony w 1904 roku i pozostaje w użyciu jako część linii Tyne Valley .
