Waterloo, hrabstwo Fauquier, Wirginia
Waterloo to wieś w hrabstwie Fauquier w Wirginii w Stanach Zjednoczonych , leżąca okrakiem nad rzeką Rappahannock u jej zbiegu z Carter's Run.
Historia
Wieś istnieje od co najmniej 1749 roku, kiedy to podjęto decyzję o budowie drogi z Warrenton (około 8 mil (13 km) na wschód), aby obsłużyć rosnącą liczbę gospodarstw wzdłuż rzeki. Z hrabstwem Fauquier po północnej stronie i hrabstwem Culpeper po południowej stronie, Waterloo jest otoczone stosunkowo płaskimi połaciami gruntów ornych.
W 1829 roku rozpoczęto budowę kanału, który miał ostatecznie połączyć Waterloo z Fredericksburgiem, około 58 mil (93 km) na południowy wschód. Ukończony w 1849 r. Kanał obejmował 44 śluzy i 20 tam, z 14 milami (23 km) wykopanego kanału.
Działalność handlowa w Waterloo zaczęła się rozwijać wraz z budową kanału, ponieważ woda mogła również napędzać młyny. W końcu był tartak, młyn odzieżowy, kowal i plan grupy sklepów i fabryk po stronie Fauquier, które miały służyć społeczności i kanałowi. Jednak kiedy Orange and Alexandria Railroad rozpoczęła działalność w 1852 r., Ruch na kanałach gwałtownie spadł, a przedsięwzięcie przestało działać w 1853 r.
Podczas wojny secesyjnej żołnierze zarówno z północy, jak i południa okupowali Waterloo w różnych okresach. W 1861 roku generał CSA Stonewall Jackson pokonał generała USA Jamesa Shieldsa we wczesnej potyczce; Oddziały Shieldsa przekroczyły most Waterloo z Culpeper do Fauquier podczas jego odwrotu do Waszyngtonu, a w marcu 1862 roku wrócił, by pomóc generałowi CSA Jacksonowi w rzadkiej taktycznej porażce w bitwie pod Kernstown I (około 50 mil (80 km ) do północ). 22 sierpnia 1862 r. armia generała JEB Stuarta rozpoczęła objazd armii generała USA Jan Papież Papież w Waterloo. Siły Stuarta zdobyły wozy dowodzenia Pope'a i zniszczyły zaopatrzenie Unii oraz sprzęt wojskowy na krótko przed drugą bitwą pod Manassas . Pod koniec wojny wszystkie budynki Waterloo z wyjątkiem kilku zostały zniszczone lub rozebrane. Zobacz także „ Bitwa o stację Rappahannock I ”.
Obecny most Waterloo został zbudowany w 1878 roku za 7050 dolarów przez Virginia Bridge and Iron Company. Jednopasmowy most z kutego żelaza może być najstarszym tego typu mostem w Wirginii. Hrabstwa Fauquier, Culpeper i Rappahannock wniosły wkład w finansowanie, aby umożliwić lokalnym rolnikom i kupcom dostarczanie towarów na rynek. US Route 211 była prowadzona przez most od 1926 do około 1930 roku.
Nowoczesny
Dziś wszystko, co pozostało z niegdyś ruchliwego węzła handlowego, to jednopasmowy most, dom zbudowany około 1830 roku przez Johna Spillmana Armstronga i poczta Waterloo (obecnie prywatna rezydencja) zbudowana po stronie Culpeper w 1870 roku przez Armstronga pod kontrakt z US Post Office. Miejscowi uważają, że poczta została zbudowana przez rząd USA w celu przywrócenia władzy po wojnie secesyjnej.
Linki zewnętrzne
- Historyczny rekord amerykańskiej inżynierii (HAER) nr VA-112, „ Most Waterloo, łączący rzekę Rappahannock na trasie stanowej 613, Waterloo, hrabstwo Fauquier, Wirginia ”, 18 zdjęć, 17 stron z danymi, 1 strona z podpisami zdjęć