Kolej Doliny Wehry
| Techniczna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| kolej Wehra Valley | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość linii | 19,7 km (12,2 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektryfikacja |
AC napowietrzne 15 kV/15 Hz (1913-1936) 15 kV/16,7 Hz (1936-1977) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wehra Valley Railway ( niem . Wehratalbahn ) była linią odgałęzienia o długości 19,7 km z Schopfheim do Bad Säckingen w południowo-zachodnich Niemczech, która została zelektryfikowana w 1913 r. W tym samym czasie co kolej Wiesen Valley . Przez część swojej długości biegła wzdłuż rzeki o tej samej nazwie. Linia przebiega przez tunel Fahrnau ( Fahrnauer Tunnel ), który w tamtym czasie był jednym z najdłuższych tuneli kolejowych (3,169 km) w Niemczech . Kolej Wehra Valley miała być koleją strategiczną okrążył Szwajcarię w pobliżu Bazylei i był gotowy do przejechania drugiego toru.
Ruch pasażerski został wycofany z linii 23 maja 1971 r. Ruch towarowy między Bad Säckingen a Wehr trwał do 1 września 1990 r. 31 grudnia 1994 r. Linia została zamknięta.
Na posiedzeniu rady gminy w dniu 19 kwietnia 2005 r. miasto Wehr (Baden) zażądało ekspertyzy w celu ustalenia, czy linia może zostać reaktywowana. Raport lokalnego doradcy ds. transportu Ulricha Grosse z Tybingi był pozytywny, chociaż jego odbudowa byłaby stosunkowo kosztowna i możliwa tylko przez krótki czas. Początkowo trasa będzie chroniona przed zabudową. Obecnie przeprowadzane są kontrole, aby sprawdzić, czy tunel Fahrnau może zostać ponownie otwarty.
