Stacja Zell (Wiesental).
Zell (Wiesental)  | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Peron stacji w 2011 r.
| |||||||||||||||
| Informacje ogólne | |||||||||||||||
| Lokalizacja |
Bahnhofstr. 17 Zell im Wiesental , Badenia-Wirtembergia Niemcy |
||||||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||||||
| Posiadany przez | Deutsche Bahn | ||||||||||||||
| Obsługiwany przez | Stacja DB i serwis | ||||||||||||||
| Linie) |
|
||||||||||||||
| Dystans | 27,2 km (16,9 mil) od Basel Bad Bf | ||||||||||||||
| Platformy | 1 platforma boczna | ||||||||||||||
| Utwory | 1 | ||||||||||||||
| Operatorzy pociągów | SBB GmbH | ||||||||||||||
| Znajomości | Linie autobusowe Südbadenbus | ||||||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||||||
| Kod stacji | 6988 | ||||||||||||||
| Kod DS100 | RZ | ||||||||||||||
| IBNR | 8006988 | ||||||||||||||
| Kategoria | 6 | ||||||||||||||
| Strefa taryfowa | 7 (RVL ) | ||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||
| Otwierany | 5 czerwca 1876 | ||||||||||||||
| Zelektryzowany | 13 września 1913 | ||||||||||||||
| Usługi | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Lokalizacja | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
Stacja Zell (Wiesental) jest jedyną stacją w Zell im Wiesental w niemieckim kraju związkowym Badenia-Wirtembergia i końcową stacją kolejową Wiese Valley Railway ( Wiesentalbahn ), która kursuje z Bazylei Badischer Bahnhof . Od lata 2003 r. stacja Zell jest obsługiwana wyłącznie przez regionalną kolej miejską Basel Regional S-Bahn .
Historia
Po otwarciu linii między Bazyleą a Schopfheim w 1862 r. Przez Wiese Valley Railway Company ( Wiesenthalbahn-Gesellschaft ) z Badischen Bahnhof (stacja Baden) w Bazylei, linia została przedłużona do Zell w dniu 5 czerwca 1876 r. Przez Schopfheim-Zell Railway Firma ( Schopfheim-Zeller Eisenbahn-Gesellschaft ). Następnie 7 lipca 1889 r. Pojawił się miernik o szerokości 1000 mm ( 3 stopy 3 + 3 / 8 cala ) kolej należąca do badeńskiego konsorcjum kolejowego Herrmanna Bachsteina, później zwanego South German Railway Company ( Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft AG ), kolej Zell im Wiesental – Todtnau, znana jako Kolej Doliny Górnego Wiese ( Obere Wiesentalbahn ), a także jako Todtnauerli .
Ruch pasażerski na 19-kilometrowej kolejce wąskotorowej Zell (Wiesental) – Todtnau został przerwany 25 września 1966 r., a towarowy na linii 24 września 1967 r. Wkrótce potem tory zostały całkowicie rozebrane.
W dniu 15 czerwca 2003 r. Ruch na linii Bazylea – Zell został przejęty przez SBB GmbH , niemiecką spółkę zależną Szwajcarskich Kolei Federalnych (SBB) ds. Transportu pasażerskiego i włączony do sieci regionalnej kolei miejskiej Bazylea . Jednocześnie status stacji Zell został w tym czasie obniżony ze stacji do postoju ( Haltepunkt ). Obecnie jest obsługiwany tylko przez linie S-Bahn S5 i S6.
Infrastruktura
Budynek wejściowy stacji Zell jest obecnie własnością prywatną i nie jest już wykorzystywany do celów kolejowych.
Od czasu włączenia Wiese Valley Railway do regionalnej kolei miejskiej w Bazylei, stacja Zell ma tylko jeden tor z peronem obok budynku wejściowego. Tor kończy się w buforze na końcu peronu.
Bezpośrednio przed peronem obok budynku wejściowego znajdują się dwa przystanki autobusowe, z których kursują autobusy do okolicznych gmin, w tym wzdłuż dawnej linii kolejowej do Todtnau .
Usługi
Zell im Wiesental należy do obszaru, na którym transport publiczny jest organizowany przez Regio Verkehrsverbund Lörrach (Regionalne stowarzyszenie transportowe Lörrach, RVL). Taryfy przejściowe Tarifverbund Nordwestschweiz (stowarzyszenie taryfowe północno-zachodniej Szwajcarii, TNW) są honorowane w Bazylei.
Po zmianie rozkładu jazdy w grudniu 2020 r. w Zell (Wiesental) zatrzymują się następujące pociągi:
-
Kolej miejska w Bazylei :
- S5 : co godzinę kurs do Weil am Rhein w niedziele.
- S6 : kurs co pół godziny do Basel SBB .
Ponadto ze stacji Zell kursują niektóre lokalne i regionalne linie autobusowe.
Linki zewnętrzne
-
Media związane z Zell im Wiesental Bahnhof w Wikimedia Commons - Stacja Zell (Wiesental) – Deutsche Bahn
