Stacja Weil am Rhein
Weil am Rhein  
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Perony stacji w 2019 r.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informacje ogólne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja |
Hauptstraße 339 Weil am Rhein, Badenia-Wirtembergia Niemcy |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Posiadany przez | Deutsche Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linie) |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dystans | 267,6 km (166,3 mil) od Mannheim Hauptbahnhof | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Utwory | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatorzy pociągów | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Znajomości |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kod stacji | 6606 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kod DS100 | RW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 80006606 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kategoria | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Strefa taryfowa | 3 (RVL ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 20 lutego 1855 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Usługi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stacja Weil am Rhein to mały węzeł kolejowy w Weil am Rhein w niemieckim kraju związkowym Badenia-Wirtembergia na granicy niemiecko-szwajcarskiej . Kolej Weil am Rhein – Lörrach (znana jako Gartenbahn — „Garden Railway”) odgałęzia się na stacji od linii kolejowej Mannheim – Karlsruhe – Bazylea (Rhine Valley Railway). Od 1878 do 1937 stacja była punktem początkowym linii Weil am Rhein – Saint-Louis do francuskiego miasta Saint-Louis .
Historia
Kolej doliny Renu została ukończona w 1855 roku wraz z otwarciem odcinka Haltingen - Bazylea przez Weil am Rhein. W tym samym czasie powstała stacja Weil am Rhein.
Kolej Weil am Rhine – Lörrach została otwarta 20 maja 1890 r. Przez Koleje Państwowe Wielkiego Księstwa Badenii jako część strategicznej linii kolejowej omijającej Szwajcarię . Linia kolejowa została otwarta już 11 lutego 1878 r. Między Weil am Rhein i Saint-Louis, zapewniając połączenie z Alzacji (która została zdobyta od Francji podczas wojny francusko-pruskiej w 1870 r.) Z dalekim południem Cesarstwa Niemieckiego .
Stacja rozrządowa Basel-Weil została otwarta w 1913 roku.
Odcinek Basel Badischer Bahnhof – Weil am Rhein – Efringen-Kirchen kolei Renu i cała linia kolejowa Weil am Rhine – Lörrach zostały zelektryfikowane w 1952 roku.
Oryginalny budynek dworca został rozebrany w 1996 roku.
Kolej Weil am Rhine – Lörrach została włączona do trójnarodowej Bazylei Regionalnej S-Bahn jako linia S5 od wprowadzenia rozkładu jazdy 2004/2005 w dniu 12 grudnia 2004 r. Usługi na tej linii są obsługiwane od 15 czerwca 2003 r. przez firmę SBB GmbH, Niemiecka spółka zależna Szwajcarskich Kolei Federalnych (SBB).
Od zmiany rozkładu jazdy w sezonie 2013/2014 SBB GmbH obsługiwała dwa pociągi na trasie Bazylea SBB – Weil am Rhein – Efringen-Kirchen, wypełniając istniejącą lukę w rozkładzie jazdy, aby świadczyć usługi co godzinę.
Od zmiany rozkładu jazdy w dniu 14 grudnia 2014 r. Bazylejska linia tramwajowa nr 8 kursuje od dawnej pętli w Kleinhüningen przez Friedlingen do stacji Weil am Rhein ( przystanek tramwajowy Weil am Rhein Bahnhof/Zentrum ).
Obok stacji pasażerskiej znajduje się nieczynna już stacja rozrządowa, która została przebudowana na terminal kontenerowy .
Platformy
Stacja Weil am Rhein posiada rozbudowany system torów i peronów dla pasażerów. Z wyjątkiem toru 1 (obok zburzonego budynku stacji), wszystkie tory mają wysokość wjazdu 76 centymetrów (30 cali), co zapewnia rozsądny dostęp do pociągów. Platforma 1 ma stopień o wysokości 55 centymetrów (22 cale), co zapewnia bezbarierowy dostęp do pociągów S-Bahn, które tam się rozpoczynają i kończą.
Pomiędzy torami 3 i 5 znajduje się tor 4, który nie ma peronu i służy do przejeżdżania pociągów towarowych. Tory od 10 do 14, które również nie mają peronów, są opuszczone; tory od 15 do 17 prowadzą do stacji rozrządowej Basel-Muttenz.
| Utwory | Długość użytkowa | Wysokość | Obecne wykorzystanie |
|---|---|---|---|
| 1 | 149m | 55cm | Usługi w kierunku Lörrach (S5) |
| 2 | 239m | 76 cm | Usługi w kierunku Lörrach (vereinzelt) |
| 3 | 239m | 76 cm | Dawna bocznica, krawędź peronu zamknięta od początku 2015 roku |
| 5 | 203 m | 76 cm | Bocznica dla usług w kierunku Müllheim/Freiburg/Offenburg |
| 7 | 258m | 76 cm | Usługi w kierunku Müllheim/Freiburg/Offenburg |
| 8 | 180m | 76 cm | Usługi w kierunku Bazylei |
| 9 | 180m | 76 cm | Bocznica dla usług w kierunku Bazylei |
Usługi transportowe
Weil am Rhein znajduje się w strefie taryfowej Regio Verkehrsverbund Lörrach (Regionalne stowarzyszenie transportowe Lörrach, RVL). Taryfy Tarifverbund Nordwestschweiz (stowarzyszenie taryfowe północno-zachodniej Szwajcarii, TNW) są honorowane w kierunku Bazylei. W kierunku Freiburga obowiązują taryfy Regio Verkehrsverbund Lörrach z Auggen .
Usługi dalekobieżne
Od 13 grudnia 2015 r. Weil am Rhein jest obsługiwane przez codzienne połączenie InterCity ( Baden-Kurier ) na trasie między Bazyleą Bad a Monachium .
| Połączenie | Linia | Częstotliwość | Operator |
|---|---|---|---|
| IC60 | Baden-Kurier: Basel SBB – Basel Bad Bf – Offenburg – Karlsruhe – Bruchsal – Stuttgart – Ulm – Augsburg – Monachium | pojedyncza usługa | DB Fernverkehr |
Usługi regionalne
Miasto znajduje się na linii S5 linii Bazylei S-Bahn , która łączy się z Lörrach , Steinen , Schopfheim i Zell (Wiesental) . Usługi Regional-Express i Regionalbahn łączą się również z Bazyleą , Fryburgiem i Offenburgiem . Usługi S-Bahn i Regional-Express kursują co godzinę, aw godzinach szczytu dostępne są dodatkowe usługi.
| Połączenie | Linia | Częstotliwość | Operator |
|---|---|---|---|
| RE 7 | Basel Bad Bf – Weil am Rhein – Müllheim – Freiburg – Emmendingen – Herbolzheim – Lahr – Offenburg – Baden-Baden – Karlsruhe | 60 min | DB Regio Badenia-Wirtembergia |
| RE 27 | Basel Bad Bf – Weil am Rhein – Müllheim – Freiburg | pojedyncza usługa Sob., Nd | |
| RB 27 | Basel Bad Bf – Weil am Rhein – Müllheim – Freiburg – Lahr – Offenburg | 60 min | |
| S 5 | Weil am Rhein – Lörrach – Schopfheim – Zell (Wiesental) | 30 min szczyt, 60 min |
SBB |
Znajomości
Linia tramwajowa 8 łączy stację Weil am Rhein z Kleinhüningen i centrum Bazylei w odstępach 15-minutowych, a od końca 2014 r. Linia tramwajowa kończy się na moście zbudowanym równolegle do Friedensbrücke („Most Pokoju”) nad stacją Weil am Rhein.
| 8 | Weil am Rhein – Kleinhüningen – Schifflände – Basel SBB – Neuweilerstrasse | |
Przystanek autobusowy Weil am Rhein Bahnhof/Zentrum jest obsługiwany przez niektóre lokalne i regionalne autobusy obsługiwane przez Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft (SWEG). Linia autobusowa 55 zapewnia kolejne połączenie z Bazyleą.
Notatki
- Jürgen Burmeister (2007). „Grenzenlos mobil”. Eisenbahn-Magazin (w języku niemieckim) (4): 26–28.
- Niemiecki Dreier (2007). „Die Regio-S-Bahn Basel – ein grenzüberschreitendes ÖV-System für die Nordwestschweiz”. Schweizer Eisenbahn-Revue (w języku niemieckim) (5): 245–250.
- Martina Haaga (2007). „S-Bahn TriRhena – Stand und Visionen” . Regio Basiliensis (w języku niemieckim). 48 (1): 37–47.
Linki zewnętrzne
- Układ Weil am Rhein (w języku niemieckim)
- Stacja Weil am Rhein – Deutsche Bahn