Wei Shyy

Wei Shyy
史維
4th President of Hong Kong University of Science and Technology


Pełniący urząd od 1 września 2018 r. do 18 października 2022 r. Pełniący obowiązki od 1 lutego 2018 r. do 31 sierpnia 2018 r.
Kanclerz
Carrie Lam John Lee
Rektor
Sam ( w okresie prezydencji ) Lionel Ni
Poprzedzony Tony'ego F. Chana
zastąpiony przez Nancy Ip

Wiceprezes wykonawczy i rektor Uniwersytetu Nauki i Technologii w Hongkongu Rektor (2010–2013)

Pełniący urząd od 1 września 2010 r. do 31 sierpnia 2018 r.
Prezydent Tony'ego F. Chana
Kanclerz
Leung Chun-ying Carrie Lam
Poprzedzony Rolanda Chin
zastąpiony przez Lionel Ni (desygnowany)
Dane osobowe
Urodzić się
( 19.07.1955 ) 19 lipca 1955 (wiek 67) Hsinchu , Tajwan
Obywatelstwo Stany Zjednoczone
Rezydencja Hongkong
Edukacja
Kariera naukowa
Pola Inżynieria kosmiczna
Instytucje
Praca dyplomowa   Analiza emisji węglowodorów z konwencjonalnych silników o zapłonie iskrowym (1982)
Doradca doktorski Thomasa Charlesa Adamsona

Wei Shyy JP ( chiński : 史維 ; pinyin : Shǐ Wéi ; Wade – Giles : Shih Wei ) jest inżynierem lotniczym, który służył jako 4. rektor Uniwersytetu Nauki i Technologii w Hongkongu (HKUST) w latach 2018-2022 ze swoim aktorstwem prezydencję od 1 lutego 2018 r. Równocześnie pełni funkcję profesora katedry inżynierii mechanicznej i lotniczej. Po raz pierwszy dołączył do HKUST w sierpniu 2010 roku jako proboszcz.

Edukacja i wczesne życie

Urodzony i wychowany na Tajwanie Shyy uzyskał tytuł Bachelor of Science na National Tsing Hua University na Tajwanie w 1977 r., a następnie wyjechał do Stanów Zjednoczonych w 1979 r., aby studiować na Uniwersytecie Michigan , gdzie w 1981 r. uzyskał tytuł magistra inżynierii lotniczej. Później uzyskał doktorat na Uniwersytecie Michigan w 1982. Następnie był zatrudniony przez University of Florida i GE Research and Development Center w Schenectady, Nowy Jork .

Kariera akademicka

Shyy był Clarence L. „Kelly” Johnson Profesorem kolegialnym i przewodniczącym Wydziału Inżynierii Lotniczej Uniwersytetu Michigan . W sierpniu 2010 roku dołączył do Hong Kong University of Science and Technology (HKUST) jako Provost. W 2013 roku dodatkowo został wiceprezesem wykonawczym w HKUST. Został mianowany czwartym prezesem HKUST we wrześniu 2018 roku, zastępując Tony'ego F. Chana .

W listopadzie 2021 roku Shyy ogłosił, że odejdzie ze stanowiska ze skutkiem od października 2022 roku, prawie rok przed końcem swojej pięcioletniej kadencji. Shyy nie podał powodu swojego wcześniejszego wyjazdu.

W dniu 8 listopada 2019 r., Podczas protestów w Hongkongu w latach 2019–2020 , Shyy przewodniczył ceremonii wręczenia dyplomów, kiedy został powiadomiony o śmierci Chow Tsz-lok , studenta HKUST. Przerwał ceremonię na okres cichej żałoby. Później wezwał do niezależnego śledztwa w sprawie śmierci. Shyy był jednym z trzech rektorów uniwersytetów w Hongkongu, którzy nie wyrazili poparcia dla wprowadzenia ustawy o bezpieczeństwie narodowym , mówiąc dziennikarzom, że skoro już stała się ona prawem, „nie ma potrzeby” jej popierać.

Badania

Shyy wniósł znaczący wkład w badania i rozwój pojazdów powietrznych i kosmicznych, optymalizację projektowania maszyn płynnych oraz metody obliczeniowe dla złożonych przepływów nieustalonych. Jego prace w zakresie aerodynamiki trzepotania skrzydeł, opartej na surogacjach optymalizacji elementów napędu kosmicznego i technologii akumulatorów, modelowania obliczeniowego przepływów w komorze spalania turbiny gazowej, dynamiki kawitacji i wielofazowej, urządzeń do wytwarzania energii, systemów biomechanicznych i wysokowydajnego przetwarzania materiałów są uznawane na całym świecie.

On i jego współpracownicy jako pierwsi:

  • zidentyfikować główne źródła emisji węglowodorów z silników spalinowych o zapłonie iskrowym;
  • Oblicz przepływy w komorze spalania turbiny gazowej dla GE, używając trójwymiarowych równań Naviera-Stokesa na siatkach dopasowanych do ciała;
  • Rozpoznać i zaproponować przyjęcie elastyczności strukturalnej dla mikropojazdów powietrznych; I
  • Zaoferuj ramy analityczne do modelowania charakterystyk siłownika plazmowego typu wyładowania jarzeniowego.

Ponadto oferowały badania przeprowadzone przez niego i jego współpracowników

  • oryginalny wgląd w aerodynamikę o niskiej liczbie Reynoldsa dla małych pojazdów latających i łopat helikopterów marsjańskich (ze względu na niską gęstość atmosfery Marsa)
  • kompleksowe ramy i narzędzia do analizy i optymalizacji danych opartych na modelach zastępczych z wykorzystaniem sztucznych sieci neuronowych, technik statystycznych i różnych źródeł wprowadzania danych

Profesjonalne usługi

Jego poglądy zawodowe były cytowane w różnych mediach, w tym w New York Times , Washington Post , Associated Press , USA Today , Christian Science Monitor , New Scientist oraz US News & World Report . Był także autorem wielu artykułów na Światowym Forum Ekonomicznym .

Jest autorem lub współautorem pięciu książek oraz licznych artykułów w czasopismach i konferencjach poświęconych technikom obliczeniowym i modelowaniu obejmującym przepływ płynów, aerodynamikę biologiczną i niską liczbę Reynoldsa, spalanie i napęd oraz szeroki zakres tematów związanych z lotnictwem i przestrzenią kosmiczną. pojazdy latające. Jest redaktorem naczelnym serii książek Cambridge Aerospace wydawanej przez Cambridge University Press , współredaktor naczelny Encyclopedia of Aerospace Engineering, ważnej pracy referencyjnej opublikowanej przez Wiley-Blackwell. Jego zdjęcia ptaków i owadów w ruchu zostały zebrane w postaci książek zatytułowanych Flight InSight i Flapping .

Nagrody i wyróżnienia

przypisy

Linki zewnętrzne

Biura akademickie
Poprzedzony
4. Prezydent Uniwersytetu Nauki i Technologii w Hongkongu 2018-2022
zastąpiony przez