Whitmore Street

Whitmore Street
	Ula z Whitmore Street. Ten koniec ulicy był zamknięty od 1918 do 1969 roku
Utrzymywany przez	Rada Miasta Wellingtona
Długość	300 m (980 stóp)
Lokalizacja	Pipitea , Wellington
Współrzędne
Południowy kraniec	Customhouse/Waterloo Quay
północny koniec	Lambton Quay

Lambton Quay i Thorndon ok. 1852 r. Z tarasu. Uważa się, że nabrzeże na pierwszym planie biegnie między obecnymi ulicami Whitmore i Ballance

Whitmore Street znajduje się na granicy centralnej dzielnicy biznesowej i obszaru budynków rządowych w Wellington , stolicy Nowej Zelandii . Ulica biegnie prawie z północy na południe i jest jedną z tych, które łączą Lambton Quay , główną ulicę handlową Wellington, z Stout Street, Featherston Street i portem przy Customhouse/Waterloo Quay. Znajduje się na przedmieściach Pipitea .

Większość budynków nie ma głównego wejścia na Whitmore St, a dwa największe są w stylu brutalistycznym , ale północna część ulicy znajduje się w obszarze dziedzictwa Stout St. Drzewa zostały dodane do ulicy w 1899 roku, a trzy pohutukawy są obecnie wpisane na listę drzew dziedzictwa. Komory asfaltowe dodano w 1897 r., chodniki w 1904 r., a ulicę po raz pierwszy położono zmechanizowaną nawierzchnią w 1939 r. Widok na ulicę Whitmore jest chroniony jako szyb widokowy .

Na wszystkich ulicach w okolicy, z wyjątkiem Customhouse/Waterloo Quay, od 19 lipca 2020 r. obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/h (19 mil/h).

W 2017 roku ponad 13 000 pieszych dziennie przebywało na Whitmore St, a do 41 000 przeszło przez nią, głównie do iz dworca kolejowego , z czego około 4180 w godzinach porannego szczytu. Średni dzienny ruch wynosił około 17 800 pojazdów dziennie. W latach 2012-2017 doszło do 25 wypadków, ale od 2000 do 2022 roku na skrzyżowaniu z Lambton Quay doszło do 47 wypadków, 20 na Stout St, 53 na Featherston St i 35 na Waterloo Quay. W 2018 roku dokonano zmian polegających na usunięciu 7 parkingów poprawiających płynność i bezpieczeństwo ruchu, aw 2021 roku poprawiono czasy przejść dla pieszych. W 2016 roku słup oświetleniowy spadł na ulicę, prawdopodobnie z powodu trzęsienia ziemi szkoda.

Nazwa

Mapa z 1875 roku pokazuje nazwę ulicy jako pierwszego przewodniczącego Izby Reprezentantów Nowej Zelandii, Clifforda . Jednak w 1878 roku ulica została nazwana na cześć innego polityka, sekretarza kolonialnego , pułkownika George'a Stoddarta Whitmore'a , który był bardzo zaangażowany w negocjacje dotyczące ziemi. Whitmore otrzymał tytuł szlachecki w 1882 roku za coś, co jedna z gazet określiła jako „jego dzielne zachowanie w wojnie z Maorysami”. Jednak takie postępowanie było wówczas kontrowersyjne, a Waitangi Tribunal sugerują, że w odwecie za rzekomą kradzież owiec z jego Hawke's Bay , poprowadził Siły Obrony Okręgu Wojskowego Napier do ataku na Pai Mārire w Omarunui w 1866 roku, zabijając 21 lub 23, raniąc około 30 i biorąc 58 jeńców. Następnie napadł na Ngāti Hineuru, który twierdził, że jest właścicielem części jego ziemi. Whitmore reprezentował Wairoa w Radzie Prowincji Hawke's Bay od 10 kwietnia 1867 do 29 maja 1869. W lipcu i sierpniu 1868 ścigał Te Kooti w głąb lądu z Poverty Bay i 21 października 1868 został awansowany do stopnia pułkownika. Tītokowaru pod Moturoa w dniu 7 listopada, ale zajął twierdzę Te Kooti w Ngātapa 5 stycznia 1869 r., Dokonując wielkiej rzezi. Jego ostatnią kampanią była inwazja na Te Urewera , trwająca od 4 do 18 maja. Whitmore został zwolniony z wojska w lipcu 1869 roku. Istnieją inne ulice Whitmore w Kihikihi , Gisborne i Christchurch .

Inne ulice w okolicy, takie jak Molesworth , zostały nazwane na cześć zwolenników Kompanii Nowozelandzkiej , a jednym z nich był angielski polityk William Wolryche-Whitmore . Jednak pobliskie ulice utworzone w 1879 roku zostały, podobnie jak Whitmore St, nazwane na cześć ówczesnych polityków, Ballance'a , Featherstona i Stouta .

Historia

Mapa rekultywacji 1875–78

Mulgrave Street w 1866 r. W następnej dekadzie zasypano port.

Whitmore St była częścią Wellington Harbor do 1875 roku, została zablokowana przez budynek Departamentu Obrony od 1919 do 1969 roku i przeszła wiele innych zmian. Znajdowała się blisko ruchliwego węzła komunikacyjnego, naprzeciwko wejścia do nabrzeża promowego , które obsługiwało do 5000 pasażerów dziennie, a na drugim końcu miała działalność administracji rządowej.

W 1930 roku na Whitmore Street położono linie tramwajowe między Featherston Street i Customhouse Quay, kiedy trasa została zmieniona z Ballance Street.

Lambton Quay około 1880 roku, przedstawiający rekultywację, na której miała powstać Whitmore St

Rekultywacje Thorndona

Zabudowa ponad 155 ha (380 akrów) od koryta portowego odbywała się w kilku etapach, począwszy od 1852 r., kiedy prowincja New Munster szukała przetargów i 3 tęcz 6 1 ⁄ 2 okoni (około 3 ⁄ 4 akrów (0,30 ha) )) zostały zrekultywowane na obszarze obecnie ograniczonym przez Willis St , Chews Lane , Victoria St i Mercer St. Whitmore St była siódmą rekultywacją, zbudowaną z plaży w latach 1875-1878, a część zrekultywowanego terenu , w tym zachód stronie Whitmore St, został sprzedany w 1878 roku.

W 1865 r. Ogłoszono przetargi na rekultywację 13 akrów (5,3 ha). Mur morski został zbudowany z drewna Jarrah z Australii Zachodniej i ukończony na początku 1875 r. Wypełnianie rozpoczęto 2 kwietnia 1875 r., Materiał sprowadzono z pobliskich wzgórz, zwłaszcza ze wzgórza przez droga Hutt w pobliżu Pipitea Point oraz koleją z miejsc między Pipitea Point i Kaiwharawhara . Ostatni ładunek wypełnienia został wywrócony 6 grudnia 1878 r. Ulica została zbudowana w 1879 r. Sprzedaż w 1879 r. Za 99 144,16 GBP za 4,25 akra (1,72 ha) na Lambton Quay, Featherston, Ballance, Stout, Maginnity i Ulice Whitmore, przybliżony do kosztu całych 42 akrów (17 ha) lub 46 akrów (19 ha) rekultywacji. Ministerstwo Robót Publicznych planowało wykorzystać zyski na budowę kolei.

Stare budynki rządowe

Wiele głównych instytucji rządowych znajduje się w pobliżu Whitmore Street. Stare budynki rządowe z 1876 r . Autorstwa Williama H. Claytona znajdują się na północnym krańcu ulicy, na rekultywacji z 1875 r. O powierzchni około 2,5 akra (1,0 ha), a ul z 1981 r. Znajduje się po drugiej stronie Lambton Quay.

Sądy

Sąd Najwyższy i Urząd Zaufania Publicznego, lata 20. XX wieku

2006, kiedy był to Stary Sąd Najwyższy

Po drugiej stronie ulicy Whitmore od starych budynków rządowych znajdują się sądy. Sąd Najwyższy z 2009 r. Warren & Mahoney wychodzi na ulice Lambton Quay, Whitmore i Ballance. Książę William otworzył nowy Sąd Najwyższy 18 stycznia 2009 r. Został zbudowany na Justice Park, skąd 11 pōhutukawa zostało przeniesione do nowego Cog Park . Kort znajduje się na palach o głębokości 20 m (66 stóp) i jest otoczony brązowym ekranem przeciwsłonecznym z czerwonym szkłem, przedstawiającym splecione pōhutukawa i rata .

Sąd Najwyższy Nowej Zelandii z 1881 r. , na południu, wychodzi na ulice Stout, Whitmore i Ballance. Do 1980 r. również był znany jako Sąd Najwyższy. Został zaprojektowany przez Pierre'a Fincha Martineau Burrowsa , angielski architekt, który przybył w 1865 roku, a później został głównym rysownikiem w Departamencie Robót Publicznych. Przetarg z 1879 r. Wymagał zatopienia fundamentów Sądu Najwyższego w litej skale. Był to pierwszy murowany budynek publiczny Wellingtona. Budowę rozpoczęto w 1879 r., a kamień węgielny położono 1 grudnia 1879 r. W styczniu 1881 r. Sąd Upadłościowy wykorzystał nowy budynek, aw marcu budynek został ukończony. Pierwotny plan miał obejmować Sąd Pokoju, ale budynek był wspólny do ukończenia oddzielnej struktury w 1903 roku, a także był dzielony z Sądem Apelacyjnym i Sądem Arbitrażowym . W latach 1927–28 dobudowano dwupiętrowy budynek Sądu Arbitrażowego, również wychodzący na Stout St i Lambton Quay. Sąd Apelacyjny przeniósł się w latach pięćdziesiątych XX wieku, a Sąd Najwyższy przeniósł się na Molesworth Street w 1993 roku, po czym budynek z 1881 roku podupadł. Został odrestaurowany w latach 2007-2009 jako część nowego kompleksu Sądu Najwyższego. Łożyska izolacyjne z rdzeniem ołowianym zostały dodane do fundamentów starego Sądu Najwyższego podczas renowacji, aby chronić go przed trzęsieniami ziemi.

Dwupiętrowy posterunek policji w Wellington został otwarty w 1880 roku. Był to murowany budynek w stylu podobnym do Sądu Najwyższego. W 1918 roku policja przeniosła się do większego budynku przy Waring Taylor Street, a Departament Sprawiedliwości przejął kontrolę.

Departament Obrony

Pomiędzy sądami a Starymi Budynkami Rządowymi znajdował się dwukondygnacyjny, drewniany budynek, którego budowę rozpoczęto w 1918 r., a oddano do użytku w 1919 r. dla Departamentu Obrony . Kiedy został zbudowany, północny kraniec Whitmore St został zamknięty, a Stout Stout została przedłużona, aby spotkać się z Featherston St. Miało to być tymczasowe, ale po wyprowadzce Obrony z budynku korzystało wiele innych departamentów, w tym Land and Income Tax Wydział , od 1921 do 1938, Służba Stomatologiczna Szkół od 1921, Urząd Budownictwa Mieszkaniowego, Urząd Spedycyjny Oddziału Morskiego , Opieka nad Dziećmi biuro architektoniczne Oddziału Architektów Wydziału Robót Publicznych oraz część Wydziału Gruntów i Geodezji . Nowy projekt ulicy powstał w 1963 roku, budynek został usunięty w 1967 roku, a droga została ponownie otwarta w 1969 roku.

Misja dla marynarzy

1904 Misja dla marynarzy

Mission to Seamen została zakupiona w 1902 r., A misja została otwarta przez gubernatora Lorda Plunketa 25 sierpnia 1904 r. Została zamknięta w 1975 r. Mary Williams podarowała ziemię jako pamiątkę swojemu mężowi, kapitanowi Williamowi „Bully” Williams . Architekci, Crichton i McKay, zaprojektowali budynek w edwardiańskim , w tym dwa witraże z motywami morskimi. Twierdzono, że zmniejszył liczbę aresztowań pijanych marynarzy w Wellington z 554 w 1902 r. Do 290 w 1909 r. Po kampanii publicznej został wpisany na listę budynków klasy 1 przez Heritage NZ w dniu 11 lipca 1986 r., ale znacznie zmieniono wewnętrznie po przebudowie na 10 mieszkań w 1994 r.

Dom Inwestycyjny

Dom Inwestycyjny, otwarty w 1967 roku, został zaprojektowany przez Gabites and Beard jako 11-kondygnacyjna siedziba Towarzystwa Inwestycyjnego Służby Publicznej , znanego obecnie jako Bank Spółdzielczy. Znajdował się na miejscu kilku wcześniejszych budynków, w tym dawnego biura Public Trustee. Został przemianowany na Kiwi Wealth House and Customhouse i ma wielu mieszkańców, w tym ambasadę francuską , stowarzyszenie prawnicze , licytatorów, Dunbar Sloane i 6-piętrowy parking prowadzony przez Prime Parking.

Akademia Sztuk Pięknych

Hala wystawowa została zbudowana wzdłuż ulic Whitmore i Stout w 1885 roku. Po drugiej stronie ulicy, na części terenu Investment House, znajdowała się Nowozelandzka Akademia Sztuk Pięknych . Jego kamień węgielny położył gubernator , hrabia Glasgow , w 1892 r., a otworzył ją 25 lutego 1893 r. W budynku z czerwonej cegły, odsuniętym od ulicy, by umożliwić ozdobne wejście, zmieściło się około 400 obrazów. W 1916 r. Dobudowano nowy front. Galerię opisywano później jako „niewielką, skromnie wyglądającą budowlę z cegły, przypominającą nieco obszerną piekarnię”. Miał dach z blachy falistej. Od 7 marca 1936 jego prace zostały przeniesione do nowej Galerii Sztuki Dominion na Mount Cook. Dwukondygnacyjny budynek został przebudowany w 1939 roku. Został rozebrany w czasie budowy Domu Inwestycyjnego.

Wymiana telefoniczna

Centrala telefoniczna 1887–1925

Spark z 1972 r. Znajduje się na terenie ograniczonym przez Whitmore, Stout i Featherston St, który znajdował się na terenie budynków parlamentu, chociaż od tego miejsca został odcięty przez przedłużenie Stout St w 1918 r. Pierwsza centrala na miejscu otwarty 7 lipca 1887 r., po wybudowaniu w ciągu 2 miesięcy w celu zastąpienia centrali na poczcie, która spłonęła. Został wymieniony w 1925 r. W 1969 r. Rozpoczęto budowę obecnej Centralnej Centrali Telefonicznej, którą zaprojektowało Ministerstwo Robót i Rozwoju pod kierownictwem Johna Oiena. Budynek kosztował 1,4 miliona dolarów, a lokalna giełda tandemowa i giełda opłat drogowych kosztować dwa razy więcej. Nowy budynek znajdował się początkowo obok swojego poprzednika z 1925 roku, dopóki nie został zburzony na początku lat 80., aby zrobić miejsce na drugi etap wymiany. KOSIĆ

hotelu Rydges

Na rogu Featherston St 17-piętrowy hotel Rydges z 280 pokojami (dawniej Holiday Inn ) został otwarty 25 stycznia 2007 r. Architektami byli Studio Pacific i Peddle Thorp . Całość zajmują 4 piętra, nad którymi znajduje się wieża. Inwestycję oszacowano na 50 mln USD, ale na hotel wydano około 100 mln USD, kiedy deweloper został zlikwidowany, zanim wykonawca, Fletcher Construction , został w pełni opłacony. Sprzedano go za 100 mln USD w 2021 r., Kiedy na wzmocnienie po trzęsieniu ziemi potrzeba było około 5 mln USD .

1903–1982 siedziba NZR

Od 1880 do 1885 terenem hotelu była stacja kolejowa Wellington , z bocznicą biegnącą dalej, przez podnóże Whitmore St. W tamtym czasie ulica była opisywana jako bezużyteczna i niepotrzebna, ale mówiono, że została zbudowana z powodu „silnych prywatnych i wpływ osobisty”. Kolej Te Aro Extension przecięła Whitmore St i dotarła do Customhouse Quay między 25 marca 1893 a 6 maja 1917. Pomimo posiadania opiekuna przejazdu, na przejeździe kolejowym doszło do kilku kolizji, w tym do śmierci w 1906 r. Tory na południe od Whitmore St zostały usunięte w 1923, ale te na północy pozostały do 1933.

Kolei Nowej Zelandii została otwarta obok linii w 1903 r. W 1933 r. Oddział żeglugowy Departamentu Morskiego przeniósł się na róg Whitmore Street i Waterloo Quay, w starych kolejowych kioskach reklamowych. W 1938 r. Budynek przejął Departament Obrony. Do 1940 roku stracił wieżyczki i inne dekoracje, jako środek ostrożności przed trzęsieniem ziemi. Został rozebrany w 1982 roku.

Whitmore Street 1906 przedstawiający odgałęzienie linii kolejowej Te Aro, kwaterę główną NZR, magazyn NZ Loan & Mercantile Agency oraz misję marynarzy

Bank Nowej Zelandii

Nowa siedziba BNZ na rogu Customhouse Quay ma zostać otwarta w 2023 r. Rdzenie geologiczne pobrane podczas jej budowy obejmowały do 20 cm (7,9 cala) popiołu z erupcji Oruanui w Taupō . Wcześniej była częścią kolei, a następnie została sprzedana na stację benzynową w 1926 r., którą British International Oil Company otworzyła w 1932 r. Była to rozwijająca się, obniżająca ceny firma, należąca do synów dyrektora generalnego BNZ, ale została sprzedana do Gilmore Oil w 1932 roku.

W 1888 roku NZ Loan & Mercantile Agency rozpoczęła 21-letnią dzierżawę północnej części terenu, gdzie w 1889 roku zbudowano ich 3-piętrowy magazyn zboża i wełny. Obok zbudowano 3-piętrowy budynek z cegły dla hydraulików, Jenkins & Mack to w 1904 r.

Poczta Nowej Zelandii

1971 Budynek poczty NZ w 2013 roku

Po przeciwnej stronie Whitmore St, 13-piętrowy budynek Poczty rozciąga się wzdłuż Waterloo Quay. Został otwarty przez Sir Keitha Holyoake'a 6 lipca 1971 r. W 1938 r. Na miejscu Drukarni Rządowej planowano postawić 8 lub 9-piętrowy budynek, a prace kontynuowano w 1940 r., Ale przerwano w 1941 r. Z powodu wojny i nigdy nie wznowiono. Dopiero w 1966 roku w Thorndon otwarto nowy budynek drukarni, z którego od 1990 roku korzysta Archives New Zealand. W 1892 roku część terenu od strony Waterloo Quay została zajęta przez Lion Foundry .

Galeria

1932 objazd torów tramwajowych przed budynkiem Loan and Mercantile, Featherston St
1972 Wymiana iskry

Linki zewnętrzne

Zdjęcia -