Wiadukt Barentina
Wiadukt Barentin to wiadukt kolejowy , który przecina rzekę Austreberthe na linii Paryż-Le Havre w pobliżu miasta Barentin w Normandii we Francji , około 12 mil (19 km) od Rouen . Został zbudowany z cegły z 27 łukami, 100 stóp (30 m) wysokości i łącznej długości 600 jardów (549 m). Brytyjskim inżynierem był Joseph Locke , a wykonawcami byli William Mackenzie i Thomas Brassey .
Wkrótce po jego ukończeniu, po kilkudniowych ulewnych deszczach, 10 stycznia 1846 r. wiadukt zawalił się. Nigdy nie ustalono przyczyny zawalenia. Jedna z teorii głosiła, że wypełniono ją balastem, zanim zaprawa wyschła. Inna teoria obwiniała zaprawę wapienną , która została uzyskana z lokalnych źródeł. Bez względu na przyczynę Brassey odbudował wiadukt na własny koszt, tym razem używając wybranego przez siebie wapna. Wiadukt został ponownie otwarty w 1847 roku i nadal stoi i jest w użyciu.
Budynek wiaduktu jest fabularyzowany w opowiadaniu Juliana Barnesa „Junction”, opublikowanym w jego tomie Cross Channel z 1996 roku .
Notatki