William Mackenzie (wykonawca)

William Mackenzie
George Raphael Ward, William Mackenzie. Railway contractor.png
Grawerowana kopia portretu Williama Mackenzie autorstwa Thomasa Henry'ego Illidge'a
Urodzić się 20 marca 1794
Zmarł 29 października 1851
74 Grove Street, Liverpool , Anglia
Miejsce odpoczynku Kościół św Andrzeja , Rodney Street , Liverpool
Narodowość brytyjski
zawód (-y) Inżynier budownictwa , wykonawca
Znany z Wykonawca robót budowlanych
Małżonek (małżonkowie)
Mary Dalziel Sarah Dewhurst
Rodzice)
Alexander Mackenzie Mary Roberts

William Mackenzie (20 marca 1794 - 29 października 1851) był anglo-szkockim inżynierem budownictwa lądowego i wykonawcą robót ziemnych , który był jednym z czołowych europejskich wykonawców w latach czterdziestych XIX wieku.

Wczesne życie

Mackenzie urodził się niedaleko Nelson, Lancashire , Anglia, najstarszy z 11 dzieci Aleksandra Mackenzie, szkockiego kontrahenta, i Mary z domu Roberts. Karierę rozpoczął jako praktykant tkacki, ale przeniósł się do inżynierii lądowej, stając się uczniem stolarza śluz na kanale Leeds i Liverpool w 1811 r. Kontynuował szkolenie w suchym doku w porcie Troon , na moście Craigellachie i jako agent na Edynburg i Glasgow Union Canal .

Kariera

W 1822 został agentem dokończenia budowy Kanału Gloucester i Berkeley . Wkrótce potem został mianowany inżynierem rezydentem dla Mythe Bridge Thomasa Telforda w Tewkesbury , a następnie inżynierem rezydentem ulepszeń kanałów w Birmingham , ponownie pod Telford. Po tym wrócił do kontraktowania, jego rentowne kontrakty, w tym tunele na Liverpool i Manchester Railway między Edge Hill i Lime Street oraz kontrakty dla Grand Union, North Union , hrabstwa Midland oraz koleje Glasgow, Paisley i Greenock . Kontrakty inne niż kolejowe obejmowały Liverpool Haymarket, kanał Manchester i Sheffield Junction oraz Shannon .

W 1840 roku Mackenzie został zaproszony przez Josepha Locke'a do przetargu na roboty kolejowe z Paryża do Rouen . Złożył ofertę wspólnie z Thomasem Brasseyem i razem udzielono im zamówienia. Kiedy to było kompletne, zbudował więcej linii kolejowych we Francji, Hiszpanii, stanach włoskich i Belgii. Również we współpracy z Brassey zbudował kolejne linie kolejowe we Francji, Anglii, Walii i Szkocji. Mackenzie dokonał również inwestycji, które obejmowały huty żelaza w Walii i Francji, mieszkania w Liverpoolu i osiedla w Szkocji.

Życie osobiste

Piramidalny grobowiec Mackenziego

W 1819 roku Mackenzie poślubił Mary Dalziel, córkę agenta komisyjnego z Glasgow . Mary zmarła w 1838 roku, aw 1839 poślubił Sarę Dewhurst. Mackenzie utrzymywał biura w Paryżu i Liverpoolu, a od 1843 mieszkał przy 74 Grove Street w Liverpoolu, gdzie zmarł w 1851.

Został pochowany w kościele św. Andrzeja przy Rodney Street w Liverpoolu w 1851 r. Pomnik w kształcie piramidy został wzniesiony przy grobie przez jego brata Edwarda w 1868 r. Napis na drzwiach piramidy głosi: „W krypcie poniżej spoczywają szczątki Williama Mackenzie z Newbie, Dumfriesshire , Esquire, który zmarł 29 października 1851 w wieku 57 lat. Również jego żona Mary, która zmarła 19 grudnia 1838 w wieku 48 lat, oraz Sarah, jego druga żona, która zmarła 9 grudnia 1867 w wieku 60 lat. Pomnik ten został wzniesiony przez jego brata Edwarda jako znak miłości i przywiązania AD 1868. Pamięć sprawiedliwych jest błogosławiona”.

Majątek Williama wynosił 341 848 funtów, z czego prawie całość pozostawiono jego najmłodszemu bratu Edwardowi. Nie miał dzieci. The Diary of William Mackenzie , opublikowany przez Thomas Telford Publishing w 2000 roku, jest pełną transkrypcją odręcznych pamiętników Mackenziego i zapewnia wgląd w jego pracowite życie.

Inskrypcja dowodzi, że MacKenzie został pochowany pod (nie pochowany w środku) piramidą, a sam pomnik został wzniesiony dopiero 16 lat po jego śmierci. Mimo to, legenda o jego wyprostowanym pochówku nadal jest opowiadana i wielu w nią wierzy.

Zobacz też

Cytaty

Bibliografia