William Mackenzie (wykonawca)
William Mackenzie | |
---|---|
Urodzić się | 20 marca 1794
Nelson, Lancashire , Anglia
|
Zmarł | 29 października 1851 74 Grove Street, Liverpool , Anglia
|
Miejsce odpoczynku | Kościół św Andrzeja , Rodney Street , Liverpool |
Narodowość | brytyjski |
zawód (-y) | Inżynier budownictwa , wykonawca |
Znany z | Wykonawca robót budowlanych |
Małżonek (małżonkowie) |
Mary Dalziel Sarah Dewhurst |
Rodzice) |
Alexander Mackenzie Mary Roberts |
William Mackenzie (20 marca 1794 - 29 października 1851) był anglo-szkockim inżynierem budownictwa lądowego i wykonawcą robót ziemnych , który był jednym z czołowych europejskich wykonawców w latach czterdziestych XIX wieku.
Wczesne życie
Mackenzie urodził się niedaleko Nelson, Lancashire , Anglia, najstarszy z 11 dzieci Aleksandra Mackenzie, szkockiego kontrahenta, i Mary z domu Roberts. Karierę rozpoczął jako praktykant tkacki, ale przeniósł się do inżynierii lądowej, stając się uczniem stolarza śluz na kanale Leeds i Liverpool w 1811 r. Kontynuował szkolenie w suchym doku w porcie Troon , na moście Craigellachie i jako agent na Edynburg i Glasgow Union Canal .
Kariera
W 1822 został agentem dokończenia budowy Kanału Gloucester i Berkeley . Wkrótce potem został mianowany inżynierem rezydentem dla Mythe Bridge Thomasa Telforda w Tewkesbury , a następnie inżynierem rezydentem ulepszeń kanałów w Birmingham , ponownie pod Telford. Po tym wrócił do kontraktowania, jego rentowne kontrakty, w tym tunele na Liverpool i Manchester Railway między Edge Hill i Lime Street oraz kontrakty dla Grand Union, North Union , hrabstwa Midland oraz koleje Glasgow, Paisley i Greenock . Kontrakty inne niż kolejowe obejmowały Liverpool Haymarket, kanał Manchester i Sheffield Junction oraz Shannon .
W 1840 roku Mackenzie został zaproszony przez Josepha Locke'a do przetargu na roboty kolejowe z Paryża do Rouen . Złożył ofertę wspólnie z Thomasem Brasseyem i razem udzielono im zamówienia. Kiedy to było kompletne, zbudował więcej linii kolejowych we Francji, Hiszpanii, stanach włoskich i Belgii. Również we współpracy z Brassey zbudował kolejne linie kolejowe we Francji, Anglii, Walii i Szkocji. Mackenzie dokonał również inwestycji, które obejmowały huty żelaza w Walii i Francji, mieszkania w Liverpoolu i osiedla w Szkocji.
Życie osobiste
W 1819 roku Mackenzie poślubił Mary Dalziel, córkę agenta komisyjnego z Glasgow . Mary zmarła w 1838 roku, aw 1839 poślubił Sarę Dewhurst. Mackenzie utrzymywał biura w Paryżu i Liverpoolu, a od 1843 mieszkał przy 74 Grove Street w Liverpoolu, gdzie zmarł w 1851.
Został pochowany w kościele św. Andrzeja przy Rodney Street w Liverpoolu w 1851 r. Pomnik w kształcie piramidy został wzniesiony przy grobie przez jego brata Edwarda w 1868 r. Napis na drzwiach piramidy głosi: „W krypcie poniżej spoczywają szczątki Williama Mackenzie z Newbie, Dumfriesshire , Esquire, który zmarł 29 października 1851 w wieku 57 lat. Również jego żona Mary, która zmarła 19 grudnia 1838 w wieku 48 lat, oraz Sarah, jego druga żona, która zmarła 9 grudnia 1867 w wieku 60 lat. Pomnik ten został wzniesiony przez jego brata Edwarda jako znak miłości i przywiązania AD 1868. Pamięć sprawiedliwych jest błogosławiona”.
Majątek Williama wynosił 341 848 funtów, z czego prawie całość pozostawiono jego najmłodszemu bratu Edwardowi. Nie miał dzieci. The Diary of William Mackenzie , opublikowany przez Thomas Telford Publishing w 2000 roku, jest pełną transkrypcją odręcznych pamiętników Mackenziego i zapewnia wgląd w jego pracowite życie.
Inskrypcja dowodzi, że MacKenzie został pochowany pod (nie pochowany w środku) piramidą, a sam pomnik został wzniesiony dopiero 16 lat po jego śmierci. Mimo to, legenda o jego wyprostowanym pochówku nadal jest opowiadana i wielu w nią wierzy.
Zobacz też
Cytaty
Bibliografia
- Brooke, David (2004). William Mackenzie: międzynarodowy budowniczy kolei i inżynier budownictwa . Londyn: The Newcomen Society . ISBN 0904685144 .
- Chromes, Michael M; Murphy, Mary K.; Ribeill, George (1994). Mackenzie - Giant of the Railways: William Mackenzie (1794-1851) i budowa wczesnej europejskiej sieci kolejowej (w języku angielskim i francuskim). Londyn: Instytucja Inżynierów Budownictwa . OCLC 655839647 .