Wiadukt Kanakadurga
|
Wiadukt Kanakadurga
కనకదుర్గ వారధి
| |
|---|---|
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Niesie | 6 pasów jezdni |
| Krzyże | Rzeka Kryszna , zapora Prakasam |
| Widownia | Widźajawada |
| Inne nazwy) | Przelot nad świątynią Durga |
| Charakterystyka | |
| Projekt | Mostek |
| Długość całkowita | 2,6 km (1,6 mil) |
| Szerokość | 23,7 m (78 stóp) |
| Liczba przęseł | 47 |
| Historia | |
| Rozpoczęcie budowy | 22 listopada 2015 r |
| Koniec budowy | 30 sierpnia 2020 r |
| Koszt budowy | 458 crores |
| Otwierany | 30 września 2020 |
| Lokalizacja | |
 | |
Wiadukt Kanakadurga (znany również jako wiadukt świątyni Durga ) to wiadukt łączący rzekę Krishna i zaporę Prakasam w Vijayawada w Indiach . Jest to najdłuższy wiadukt w Andhra Pradesh od 2022 r. O długości 2,6 km (1,6 mil). Został zainaugurowany 16 października 2020 roku przez Nitina Gadkari .
Geografia
Wiadukt Kanakadurga jest zbudowany wokół wzgórza Indrakeeladri, na którym znajduje się świątynia Kanaka Durga . [ Potrzebne źródło ] Rozciąga się od Bhavanipuram niedaleko Gollapudi do PNBS . Prace związane z poszerzaniem dróg trwają aż do Kanaka Durga Varadhi . Ten projekt ma całkowitą długość 5,29 km (3,29 mil), z czego 2,3 km (1,4 mil) to wiadukty, a pozostałe 2,9 km (1,8 mil) to prace związane z poszerzaniem dróg. Ten wiadukt przecina rzekę Krishna , zaporę Prakasam i Kanał Buckingham w pobliżu wzgórza Indrakeeladri i spotyka się z NH65 w pobliżu PNBS.
Historia
rząd Andhra Pradesh zaproponował wiadukt w celu kontrolowania przepływu ruchu między nową stolicą stanu Amaravati a de facto stolicą Hyderabad na istniejącej autostradzie o długości 15-20 stóp wokół świątyni Durga. Budowa wiaduktu Kanakadurga została rozpoczęta przez Soma Company z Hyderabad w dniu 22 listopada 2015 r., A most drogowy został ukończony do 2016 r. Dla Krishna Pushkaralu . Wiadukt jest bardzo trudny do zbudowania ze względu na swój plan i na rzece Krishna. [ wymagane wyjaśnienie ] Nabycie gruntów pod ten projekt kosztuje około 100 crores w celu przeniesienia mediów, takich jak rurociągi wody pitnej wzdłuż drogi. Później termin został przedłużony do marca 2020 r., po wcześniejszym przedłużeniu w sierpniu 2017 r., marcu 2018 r. i sierpniu 2018 r. Budowa została zakończona do 30 sierpnia 2020 r.
Budowa
Jest to sześciopasmowa autostrada o szerokości 23,7 metra. Jest to trzecia tego rodzaju konstrukcja w Indiach wykorzystująca technologię wstępnego naprężenia. Szacuje się, że kosztował 282,4 crores, co zostało później skorygowane do 440 crores ze względu na inflację. Ma unikalny i złożony projekt z sześciopasmowym korytarzem wspartym na jednym filarze. W planie generalnym estakady są dwa przejścia podziemne. Pionowe ogrodnictwo zostało wykonane na kolumnie tego wiaduktu wraz z parkiem dla F1H2o , aby uczcić Mistrzostwa Świata F1H2o 2018 w Amaravati. Administracja dystryktu postanowiła zezwolić na ruch przez wiadukt przed jego ukończeniem, aby zapobiec wąskim gardłom w ruchu i zatorom.