Wiadukt w Małej Rijece
| Współrzędne | |
|---|---|
Wiaduktu Mała Rijeka | |
 | |
| Niesie | 1 tor kolejowy |
| Krzyże | Dolina rzeki Małej Rijeki |
| Widownia | W pobliżu Bioče , Podgorica |
| Oficjalne imię | Мост изнад Мале Ријеке/Most iznad Mężczyzna Rijeke |
| Charakterystyka | |
| Projekt | Most kratownicowy |
| Materiał | Stal, beton |
| Długość całkowita | 498,8 m (1636 stóp) |
| Wysokość | 139 m (456 stóp) |
| Najdłuższa rozpiętość | 150,8 m (495 stóp) |
| Odprawa poniżej | 198 m (650 stóp) |
| Historia | |
| Projektant | Ljubomir Jevtović (inżynierowie: Milivoje Kovačević, Milorad Luković i Milorad Marković) |
| Zbudowany przez | Mostogradnia |
| Rozpoczęcie budowy | 1969 |
| Koniec budowy | 1973 |
| Otwierany | 1973 |
| Lokalizacja | |
 | |
Wiadukt Mala Rijeka ( wymawiane [mâːlaː rijɛ̌ka] , dosłownie Mała rzeka ) to wiadukt na linii kolejowej Belgrad – Bar , położony około 20 km na północ od Podgoricy w Czarnogórze .
Przegląd
Projekt rozpoczęto w 1969 r., A zakończono w 1973 r. Wiadukt ma 498,8 m długości, a najwyższy znajduje się 200 m nad rzeką Mala Rijeka. Jest to również najdłuższy most na linii kolejowej Belgrad – Bar.
W momencie budowy był to najwyższy most kolejowy na świecie, przewyższający rekordową wysokość posiadaną wcześniej przez wiadukt Fades we Francji. Utrzymał rekord do 2001 roku, kiedy to w Guizhou w Chinach ukończono betonowy most kolejowy Beipan River Shuibai Railway Bridge . Wiele mostów kolejowych budowanych w Chinach również będzie wyższych.
Budowa
W most wbudowano 36 000 m³ betonu i 100 000 ton [ potrzebne źródło ] stali. Największy z czterech filarów, na których opiera się most, ma podstawę większą niż kort tenisowy .
Belgijski sportowiec ekstremalny Cedric Dumont był pierwszą osobą, która skoczyła z mostu 11 września 2008 roku.
Zobacz też
Linki zewnętrzne