Wiadukt Newbattle

Wiadukt Newbattle
Współrzędne
Niesie	Kolej Graniczna
Krzyże	Rzeka Południowy Esk
Charakterystyka
Materiał	Kamień
Liczba przęseł	23
Historia
Projekt techniczny wg	Johna Millera
Koniec budowy	1847
Lokalizacja

Wiadukt Newbattle , czasami nazywany także wiaduktem Lothianbridge, Newtongrange lub Dalhousie, prowadzi linię kolejową Borders , która została otwarta w 2015 roku, nad rzeką South Esk w pobliżu Newtongrange , Midlothian, Szkocja.

Oryginalny wiadukt

Oryginalny wiadukt został zbudowany przez markiza Lothian w celu przedłużenia linii kolejowej Edynburg i Dalkeith z Dalhousie Mains do jego kopalni węgla w Arniston . Został zbudowany z kamiennych filarów podtrzymujących drewnianą konstrukcję mostu i miał całkowitą długość około 1200 stóp (370 m). Do przeprawy przez rzekę wykorzystywano trzy żeliwne przęsła w formie gotyckich łuków , każde o długości 65 stóp (20 m), z których główne miało wysokość 70 stóp (21 m). Został otwarty w 1831 roku.

Historia

Obecny wiadukt został otwarty w 1849 r. przez Edinburgh and Hawick Railway w celu obsługi linii Waverley Line , kursującej między Edynburgiem a Carlisle . Wiadukt zaprojektował John Miller .

Został zamknięty dla ruchu pasażerskiego w 1969 r. W wyniku cięć bukowych , a dla towarowego w 1972 r. Został ponownie otwarty w 2015 r. Dla linii kolejowej Borders między Edynburgiem a Tweedbank. Wiadukt wymagał pewnych prac, aby przygotować go do ponownego otwarcia linii kolejowej, chociaż nadal był w dobrym stanie konstrukcyjnym.

Projekt

Ma 23 prawie półkoliste łuki, z 14 przęsłami o długości 39 stóp (12 m), siedmioma o długości 38 stóp (12 m), jednym o długości 44 stóp (13 m) i jednym o długości 43 stóp i 10 cali (13,36 m). Filary mają grubość 8 stóp (2,4 m) u fundamentów i zwężają się do 6 stóp (1,8 m) na sprężynach łuków. Łuki są wyłożone trzema warstwami cegieł. Większość, ale nie wszystkie łuki są wzmocnione żelaznymi taśmami, podobnie jak prawie wszystkie filary. Długie molo, które znajduje się w rzece, ma duży przekrój.

Ostatni łuk na południowym krańcu to łuk skośny , w którym mieści się droga publiczna A7 , która biegnie równolegle do wiaduktu przed przecięciem pod nim. Wiadukt jest prawie prosty, ale z lekkim zakrzywieniem na północnym krańcu, gdzie przecina rzekę. Na południe od wiaduktu znajduje się parking dla przyczep kempingowych.