Wiadukt Parkhead
Wiadukt Parkhead | |
|---|---|
 | |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Niesie | Kolej żelazna |
| Krzyże | Kanał Dudleya |
| Widownia | Dudley , West Midlands |
| Charakterystyka | |
| Materiał | Kamień |
| Historia | |
| Koniec budowy | 1880 |
| Lokalizacja | |
 | |
Wiadukt Parkhead to wiadukt kolejowy w Dudley , West Midlands , Anglia . Pierwotny wiadukt był drewnianą konstrukcją wzniesioną w 1850 roku w celu przeprowadzenia kolei Oxford, Worcester i Wolverhampton przez śluzy Parkhead na kanale Dudley , w pobliżu południowego ujścia tunelu Dudley . Obecny murowany wiadukt został zbudowany w 1880 roku i uważa się, że oryginalna drewniana konstrukcja jest nadal zamknięta w jego następcy.
zamknięto odcinek linii kolejowej między Walsall i Brierley Hill . Ostatnim pociągiem, który prawdopodobnie przejechał przez wiadukt, był pociąg do układania kabli 1 lipca 1993 r., Prawie cztery miesiące po zamknięciu linii.
Odcinek toru nad wiaduktem Parkhead został usunięty około 1995 r., A większość toru między Highgate Road i Blowers Green Road została usunięta w 1998 r. Z powodu budowy nowego mostu drogowego nad pobliską linią. Struktura wiaduktu jest nadal nienaruszona, ale popadła w ruinę i zostanie poddana gruntownej renowacji w celu ponownego wykorzystania, przy czym prawdopodobną datą zakończenia rozbudowy sieci tramwajowej West Midlands Metro od Wednesbury do Brierley Hill będzie rok 2023 , co sprawi, że korzystanie z wiaduktu.