Wiadukt Sowy

Wiadukt Sowy
Współrzędne
Niesie	Pętla Birmingham
Krzyże	Rzeka Sowa
Widownia	Coventry , Anglia
Utrzymywany przez	Szyna sieciowa
Stan dziedzictwa	Zabytkowy budynek klasy II
Historia
Koniec budowy	1838
Lokalizacja

Wiadukt Sowe to most kolejowy na linii Birmingham Loop przecinającej rzekę Sowe na południowo-wschodnim krańcu Coventry w środkowej Anglii. Zbudowany w 1838 roku, jest zabytkowym budynkiem.

Opis

Most prowadzi linię kolejową Birmingham Loop przez rzekę Sowe , dopływ Avon . Jest zorientowany mniej więcej ze wschodu na zachód i znajduje się pomiędzy Coventry i Rugby , na obrzeżach miasta. Drogą, to jest tuż na wschód od A4082. Składa się z jednego głównego łuku otoczonego trzema znacznie mniejszymi łukami z każdej strony. Most zbudowany jest z czerwonej cegły z kamiennymi opatrunkami do łuków. Łuki mają znaczne voussoirs . W obrębie filarów podtrzymujących łuki pomocnicze wycina się mniejsze łuki. Struktura ozdobiona wermikulacją i ciąg smyczkowy z gzymsem biegnącym przez całą długość mostu. Główny łuk otoczony jest gigantycznymi pilastrami ; podobne pilastry wyznaczają oba końce wiaduktu. Most ma wiele łat z niebieskiej cegły inżynieryjnej, świadczące o wcześniejszych naprawach.

Historia

Wiadukt został zbudowany w 1838 roku przez Roberta Stephensona , głównego inżyniera kolei London and Birmingham Railway . Jest nadal w użyciu jako część Birmingham Loop . Znaczna część linii została powiększona czterokrotnie w latach 60. XX wieku, ale prace te obejmowały tylko Rugby na północ, co oznacza, że ​​​​wiadukt Sowe i inne konstrukcje między Rugby a Coventry są w dużej mierze w stanie powykonawczym. Wiadukt Sowe jest jednym z kilku dzieł inżynieryjnych zilustrowanych przez Johna Cooke'a Bourne'a w jego serii rysunków litograficznych na temat kolei w Londynie i Birmingham . Został wyznaczony na II stopień zabytkowy budynek w grudniu 2015 r. Został wpisany na listę ze względu na swój wiek i znaczenie jako „umiejętne sprostanie wyzwaniu przeprawy przez rzekę Sowe” oraz zaangażowanie Stephensona, „jednego z najważniejszych inżynierów transportu XIX wieku” . W tym samym czasie wymieniono kilka innych struktur związanych z koleją w Coventry: (ze wschodu na zachód) wiadukt Sherbourne , portale tunelu Humber Road Tunnel i Mile Lane Bridge .