Wiedeń Muzeum Transportu Remise
Das Verkehrsmuseum Remise | |
 | |
 | |
Dawna nazwa |
Muzeum Tramwajów Wiedeńskich |
|---|---|
| Lokalizacja | Ludwig-Koessler-Platz, 1030 Wiedeń, Austria |
| Typ | Muzeum transportu |
| Właściciel | Wiener Linen |
| Strona internetowa | |
Wiedeńskie Muzeum Transportu „Remise” (niem. Das Verkehrsmuseum Remise ), dawniej Wiedeńskie Muzeum Tramwajów , to muzeum w Wiedniu , w Austrii , prowadzone przez Wiener Linien i poświęcone transportowi publicznemu . Jest to największe tramwajów poświęcone pojazdom komunikacji miejskiej w jednym mieście.
Celem muzeum jest zapewnienie pełnej dokumentacji wszystkich historycznych wagonów tramwajowych i autobusów, które były używane w Wiedniu przez ostatnie 150 lat. Muzeum posiada jedną z najobszerniejszych kolekcji pojazdów historycznych w Europie .
Lokalizacja
Muzeum znajduje się w 3. dzielnicy Wiednia, Landstraße , w dawnej zajezdni tramwajowej na placu Ludwiga-Koeßlera. Zajezdnia była użytkowana od 1901 do 1991 roku. Nazwa muzeum pochodzi od niemieckiego Remise , określenia schronu zbudowanego do przechowywania pojazdów lub sprzętu (lub w tym przypadku tramwajów ).
Obok dzisiejszego tramwaju linii 18 kursowała również linia J. Nad Stadionbrücke stał peron łączący linie 80 (Rotundenbrücke do Prater, Lusthaus) i 81 (Rotundenbrücke do Rennplatz Freudenau). Podczas szczytu ruchu tramwajowego dziesiątki pojazdów można było „ułożyć” na dużym systemie pętli, aby przewozić widzów na wyścigi konne. Z tego powodu zajezdnia dla tej stacji była wyjątkowo przestronna.
Do 2012 roku na powierzchni 7700 metrów kwadratowych i na 1810 metrach peronu wystawiono około 100 tramwajów i wagonów kolei miejskiej z całej historii wiedeńskiego transportu miejskiego. Najstarszym eksponatem jest tramwaj konny z 1868 roku.
Operacja
Muzeum jest obsługiwane i utrzymywane przez Wiener Linien , miejską firmę transportową. Zaangażowane jest również Stowarzyszenie Przyjaciół Kolei ( Verband der Eisenbahnfreunde (VEF)) i Wiedeńskie Muzeum Tramwajów ( Wiener Tramwaymuseum (WTM)), które pomagają Remise, wypożyczając pojazdy i pomagając w renowacji.
Muzeum oferuje prywatne wycieczki, wycieczki edukacyjne i wynajem powierzchni na imprezy.
Historia
Głównym zadaniem Wiedeńskiego Muzeum Tramwajów było ratowanie i renowacja pojazdów o znaczeniu historycznym. Została założona w Wiedniu w 1966 roku przez Helmuta Portele (1940–2018). Muzeum zaczęło jako grupa zadaniowa Stowarzyszenia Przyjaciół Kolei (VEF), ale w 1973 roku stało się niezależną organizacją. W tym czasie w Wiedniu autostrady miejskie rosły, a tramwaje były coraz częściej postrzegane jako przeszkody w ruchu.
We współpracy z ówczesnym Wiener Stadwerken - Verkehrsbetreibe entuzjaści utworzyli pierwszą iterację muzeum transportu w hali IV zajezdni Ottakring. W 1973 roku zaczęli oferować wycieczki po Wiedniu zabytkowymi samochodami.
Zbiory Wiedeńskiego Muzeum Tramwajów pozostawały w Ottakring do 16 lutego 1986 r. Muzeum musiało zostać przeniesione, ponieważ hala miała zostać wyburzona.
W połowie lat osiemdziesiątych przedsiębiorstwo komunikacji miejskiej (Wiener Verkehrsbetreibe (WVB)), dostrzegając wagę i popularność kolekcji historycznej, przejęło projekt muzeum tramwajów. Część pojazdów wystawowych przewieziono do zajezdni Erdberg (wówczas jeszcze czynnej zajezdni tramwajowej). Dwa stowarzyszenia (VEF i WTM), które były właścicielami pojazdów, udostępniły swoje samochody muzeum jako stałe wypożyczenia. Teraz od 31 maja 1986 roku można je oglądać w wiedeńskim Muzeum Transportu w Erdbergu.
W styczniu 1990 roku zajezdnia Erdberg nie była już potrzebna do obsługi tramwajów, a proces przekształcania zajezdni w prawdziwe muzeum rozpoczął się w 1992 roku.
Specjalnością muzeum była wystawa „pojazdów gościnnych” wypożyczonych z innych muzeów. W muzeum wystawiono również zabytkowe tramwaje z innych linii tramwajowych z całej Austrii, m.in. z St. Pölten , Badenii i Salzburga .
Wystawy
Wiele pojazdów muzeum jest utrzymywanych w stanie gotowości do pracy we własnym warsztacie, dzięki czemu można je prezentować przy specjalnych okazjach. W ciągu ostatnich czterech dekad wolontariusze odrestaurowali i zrekonstruowali wiele pojazdów.
Godne uwagi eksponaty to ciemnozielony tramwaj konny z 1868 r., zestaw tramwajów parowych z lat 1885/1886 oraz tramwaj elektryczny i wagony z 1901 r. (pierwsza linia elektryczna w Wiedniu została uruchomiona w 1897 r.).
W muzeum znajdują się również autobusy komunikacji miejskiej od 1949 r . Po odzyskaniu i naprawie autobus pozostawał w regularnej eksploatacji do 1989 roku.
W 2013 roku Wiedeńskie Muzeum Tramwajów zostało zamknięte z powodu odbudowy. Został ponownie otwarty 13 września 2014 roku jako Remise - Transport Museum of Wiener Linien . Obecnie dokumentuje transport miejski w całości, wykorzystując komponenty interaktywne i multimedialne.
Wiosną 2014 roku, zgodnie z nową koncepcją muzeum Christiana Rappa , do muzeum przeniesiono wagon metra „Silberpfeil” ( U-Bahn ).
Dziś znajdują się tam 3 hale główne i 17 wystaw. Oprócz pojazdów na każdej stacji znajdują się małe obiekty, historyczne zdjęcia, filmy i inne elementy interaktywne. Na przykład na temat wiedeńskiego transportu publicznego w czasie I wojny światowej pojawiają się informacje o wzroście liczby kobiet-kierowców tramwajów. Odwiedzający mogą usiąść do symulacji i zobaczyć, jak to jest jeździć trasami 5 różnych linii metra.
Drobnostki
Teledysk do utworu „ Jai Ho! (You Are My Destiny) ” autorstwa indyjskiego kompozytora AR Rahmana i amerykańskiej grupy The Pussycat Dolls , który pochodzi ze ścieżki dźwiękowej do przebojowego filmu Slumdog Millionaire (2008), został wyreżyserowany w 2009 roku przez dyrektor Thomas Kloss w muzeum.
Linki zewnętrzne
- Wiener Linien - Muzeum Remise
- Remise 360: Wybierz się na wirtualną wycieczkę
- Wiedeńskie Muzeum Tramwajów
- Stowarzyszenie Przyjaciół Kolei (VEF)
- Zdjęcia wiedeńskiego Muzeum Tramwajów (do 2012 r.)