Williama Price'a Williamsona
William Price Williamson (10 sierpnia 1884 - 17 sierpnia 1918) był oficerem marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych .
Biografia
William Price Williamson urodził się 10 sierpnia 1884 roku w Norfolk w Wirginii jako syn Thoma i Julii Price Williamson. Dorastał w pobliżu Waszyngtonu i po ukończeniu tam Western High School został mianowany aspirantem 29 czerwca 1903 r., a Akademię Marynarki Wojennej ukończył z klasą 1907 r., w sekcji zaawansowanej tej klasy, 12 września 1906 r. Przydzielony do Indiany (pancernik nr 1) , wylądował z tego statku w Kingston na Jamajce , w styczniu 1907 r. i był cytowany przez swojego dowódcę za sprawną pracę w grupie ratowniczej podczas pożarów wywołanych tamtejszym trzęsieniem ziemi .
Williamson później dołączył do Kansas (pancernik nr 21) i odbył opasujący kulę ziemską rejs Wielkiej Białej Floty (1907–1908), zanim został skierowany do Waszyngtonu w marcu 1909 r. W celu „instrukcji uzbrojenia”. Stamtąd udał się do Utah (pancernik nr 31) w październiku 1911 roku. W tym pancerniku dowodził baterią dział sił desantowych Utah podczas lądowania w Veracruz w Meksyku w kwietniu 1914 roku .
Wiliamson sprawdzał uzbrojenie w EW Bliss and Co., Brooklyn, Nowy Jork , od 1914 do 1916, zanim dołączył do Galveston (krążownik nr 17) 13 maja 1916 na krótką służbę. Następnie udał się do stacji azjatyckiej , aby zostać inspektorem amunicji i prochu w magazynie marynarki wojennej i laboratorium chemicznym w Olongapo na Filipinach (później nazywanym składem amunicji marynarki wojennej, Olongapo) 7 lipca 1916 r.
Po powrocie do Stanów Zjednoczonych wiosną 1918 roku został przydzielony do pomocy przy wyposażaniu USS Orizaba (ID-1536) i został pierwszym oficerem wykonawczym statku, gdy ten transport został oddany do użytku. Następnie Williamson ściśle współpracował z dowódcą statku, kapitanem R. Drace'em White'em - innym ekspertem od uzbrojenia - nad opracowaniem działającego miotacza bomb głębinowych do użytku na pokładach transportowców, w nadziei, że zapewni im pewną ochronę. Wynalazkiem Wiliamsona był zmodyfikowany pistolet Lyle (jeden używany do rzucania liną w akcjach ratowniczych). W pierwszym teście 16 sierpnia 1918 r. prymitywny projektor ładunków głębinowych rzucił 50-funtowy ładunek na odległość około 150 stóp.
Jednak przed użyciem ich dzieła w rzeczywistych operacjach przeciwko okrętom podwodnym podążającym za jej konwojem, obaj oficerowie chcieli przynajmniej jeszcze jednego testu z większym ładunkiem paliwa. W związku z tym 17 sierpnia 1918 roku rozpoczęli kolejny eksperyment, który okazał się katastrofą.
Williamson wystrzelił z pistoletu, ale uszkodzony bezpiecznik spowodował przedwczesną eksplozję ładunku głębinowego, zabijając go natychmiast. Wybuch powalił kapitana White'a na pokład (ze złamaną szczęką, złamanym kolanem i ranami ciała) i zabił trzech marynarzy. Ponadto w tragicznej eksplozji rannych zostało czterech innych oficerów i 22 innych szeregowców. Jednak za swoją pracę Williamson został pośmiertnie odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej .
William Price Williamson był wnukiem głównego inżyniera Konfederacji Williama Price'a Williamsona z Północnej Karoliny. Główny inżynier Konfederacji Williamson jako pierwszy zasugerował, że kadłub USS Merrimack mógłby zostać użyty do budowy konfederackiego pancernika CSS Virginia . Innym potomkiem głównego inżyniera Konfederacji Williama Price'a Williamsona jest admirał Dennis C. Blair z Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych (w stanie spoczynku), nominowany na stanowisko dyrektora wywiadu narodowego w administracji Obamy.
Zobacz też
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .