Williama T. Malstera
William Torbert Malster | |
|---|---|
 Portrait of Malster ( ok. 1897 )
| |
| 32. burmistrz Baltimore | |
|
Pełniący urząd 17 listopada 1897 - 15 listopada 1899 |
|
| Poprzedzony | Alcaeus Hooper |
| zastąpiony przez | Thomasa Gordona Hayesa |
| Dane osobowe | |
| Urodzić się |
4 kwietnia 1843 Chesapeake City, Maryland , USA |
| Zmarł |
2 marca 1907 (w wieku 63) Baltimore, Maryland , USA |
| Miejsce odpoczynku |
Cmentarz Bethel Elkton, Maryland , USA |
| Partia polityczna | Republikański |
| Małżonkowie |
Bridget „Jennie” Leary
( m. 1870 <a i=3>) Florence N. Hill
( m. 1886; zm. 1891 <a i=3>) Anna L. Conroy Hardcastle
( m. 1898 <a i=3>) |
| Dzieci | 2 |
| Zawód |
|
| Kariera wojskowa | |
| Wierność |
 Stany Zjednoczone
|
|
|
Armia Unii |
| Bitwy/wojny | amerykańska wojna domowa |
William Torbert Malster (4 kwietnia 1843 - 2 marca 1907) był burmistrzem Baltimore od 1897 do 1899. Był założycielem i prezesem Columbian Iron Works Company , firmy stoczniowej w Baltimore .
Wczesne życie
William Torbert Malster urodził się 4 kwietnia 1843 roku w Chesapeake City w stanie Maryland jako syn Jeremiasza Malstera. Jego ojciec był pułkownikiem Armii Konfederatów i nauczycielem w szkole. Malster uczęszczał do szkoły publicznej w hrabstwie Cecil . Malster służył jako inżynier w armii Unii podczas wojny secesyjnej . Jako chłopiec Malster próbował wielu zawodów, w tym rolnictwa, sklepu spożywczego, sprzedaży wyrobów cukierniczych, malarstwa, kowalstwa i stolarstwa. Ostatecznie znalazł zatrudnienie na parowcu. Następnie studiował inżynierię parową i zdał egzamin przed inspektorami ze Stanów Zjednoczonych.
Kariera
Malster został strażakiem, a następnie inżynierem na statku towarowym. Awansował w swoim zawodzie, a następnie został głównym inżynierem transportu oceanicznego. W 1871 Malster założył małą fabrykę silników i parowców na Caroline Street w Baltimore. Później założył swoją firmę na Ann Street w Baltimore. Tam zbudowali parowiec Enoch Pratt i kadłub bojera FC Latrobe. W 1879 Malster zorganizował firmę Malster & Reaney w Locust Point z WB Reaney. Został później nazwany Columbian Iron Works Company i zarejestrowana w 1884. Malster pełnił funkcję prezesa i dyrektora generalnego. Zbudowali wiele promów, parowców i krążowników, w tym krążowniki USS Detroit i USS Montgomery . Opracowali także łodzie torpedowe i łodzie podwodne.
Malster był republikaninem . Kandydował na burmistrza Baltimore w 1893 roku, ale przegrał z Ferdinandem C. Latrobe . Ponownie wystartował w 1897 roku. Podczas biegu Malster pracował nad zwiększeniem liczby głosów Czarnych w swoich wyborach, obiecując czarnym przywódcom trzech czarnych kandydatów (po jednym z każdego okręgu ustawodawczego) na bilecie republikańskim do Izby Delegatów Maryland . Wśród proponowanych nominacji znaleźli się Whitfield Winsey , William Ashbie Hawkins i Walker W. Lewis, sklep spożywczy. Tylko Winsey był bliski nominacji, ale ostatecznie Malster i jego „Malsterites” zrezygnowali z umowy. Pokonał Theodore'a Marburga w prawyborach republikanów i Henry'ego Williamsa w wyborach powszechnych.
Malster pełnił funkcję burmistrza od 17 listopada 1897 do 15 listopada 1899. Będąc burmistrzem, sporządzono nowy statut miasta z 1898 roku. Zgodnie ze statutem Malster pełnił również funkcję prezesa Zarządu Szacunków, będąc burmistrzem. Został pokonany o reelekcję w 1899 roku przez Thomasa Gordona Hayesa . Za jego rządów uchwalono ogólny plan ulepszenia ulic, a miasto zabroniło dalszego wykorzystywania kostki brukowej do brukowania ulic. Córki Konfederacji zostały upoważnione do wzniesienia pomnika żołnierzy i marynarzy Konfederacji na Mount Royal Avenue.
Malster był delegatem stanu Maryland na Narodową Konwencję Republikanów w 1896 roku . Został mianowany oficerem marynarki wojennej w porcie w Baltimore w 1902 roku. Pełnił tę funkcję do 1906 roku.
Życie osobiste
Malster poślubił Bridget „Jennie” Leary z Baltimore 1 lutego 1870 r. Ożenił się z Florence N. Hill, córką kapitana Edwarda M. Hilla z Baltimore 2 czerwca 1886 r. Miał dwie córki, Florence i Sarę (lub Sarah) , z drugą żoną. Jego druga żona, Florence, zmarła 16 maja 1891 r. Ożenił się z Anną Laurą (z domu Conroy) Hardcastle, wdową po dr Marion L. Hardcastle z miasta Chesapeake 16 lutego 1898 r.
Malster zmarł 2 marca 1907 roku w swoim domu przy 1811 North Charles Street w Baltimore. Został pochowany na cmentarzu Bethel w Elkton w stanie Maryland .
