Wills Creek Bollman Bridge

Wills Creek Bollman Bridge
Wills Creek Bollman Bridge, na zdjęciu w dawnej lokalizacji
Współrzędne
Niesie	Allegheny Highlands odcinek szlaku Great Allegheny Passage
Krzyże	Scratch Hill Road
Widownia	Meyersdale, Pensylwania
Charakterystyka
Projekt	most kratownicowy
Długość całkowita	81 stóp (25 m)
Szerokość	13 stóp (4,0 m)
Historia
Otwierany	1871
Lokalizacja

Wills Creek Bollman Bridge pierwotnie obsługiwał główną linię Baltimore and Ohio Railroad Pittsburgh Division.

Zaprojektowany przez samouka inżyniera Wendela Bollmana w 1871 roku, ten most kratownicowy jest ostatnim pozostałym przęsłem linii Pittsburgh Division związanej z Bollmanem. Około 1910 roku został przeniesiony z Wills Creek do lokalizacji 1,5 mili (2,4 km) na północ od Meyersdale w Pensylwanii , po tym, jak nie był już w stanie bezpiecznie przewozić cięższych nowoczesnych lokomotyw. Służył jako most samochodowy przecinający CSX na Long Road (Summit Township Road 381) przy ul . Most został ponownie przeniesiony w 2007 roku do miejsca na wschód od Meyersdale, gdzie obecnie prowadzi Great Allegheny Passage nad Scratch Hill Road na .

Chociaż został zaprojektowany przez Wendella Bollmana, nie wykorzystuje jego słynnej kratownicy Bollmana , ale raczej kratownicę Warrena . Ma 81 stóp (25 m) długości i 13 stóp (4,0 m) szerokości. Przyczółki wschodnie są zbudowane z betonu, natomiast zachodnie są ziemne z drewnianymi wiązaniami. Ten most ma drewniany pokład i ozdobne żeliwne końcówki, koronki i elementy kompresyjne . Słupki końcowe i cięgna wykonane są z kutego żelaza .

Most został wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym 8 listopada 1978 r.

Zobacz też

• Lista mostów udokumentowanych przez Historic American Engineering Record w Pensylwanii

Linki zewnętrzne

• Historyczny rekord amerykańskiej inżynierii (HAER) nr PA-373, „ Wills Creek Bollman Bridge, obejmujący tory CSX w T381, Meyersdale, hrabstwo Somerset, PA ”