Wojskowa kurtka lotnicza G-1
kurtka lotnicza „G-1” to powszechnie przyjęta nazwa skórzanej kurtki lotniczej z wyściełanym futrem kołnierzem z czasów II wojny światowej , używanej przez marynarkę wojenną Stanów Zjednoczonych , piechotę morską i straż przybrzeżną . Podobna kurtka używana przez Korpus Powietrzny Armii Stanów Zjednoczonych / Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych była zwykle nazywana kurtką A-2 .
Stosowanie
G-1 pozostaje aktualnym elementem munduru w lotnictwie morskim dla oficerów i szeregowego personelu lotniczego o statusie latającym w US Navy, US Marine Corps i US Coast Guard (tj. Naval Aviator, Naval Flight Officer, Naval Flight Surgeon , Naval Aircrewman itp.) i została przedstawiona jako skórzana kurtka lotnicza noszona przez Toma Cruise'a w filmie Top Gun .
Rozwój przed 1947 r
Kurtka G1 może prześledzić swoją historię od kurtki M-422, która została wprowadzona do użytku przez marynarkę wojenną Stanów Zjednoczonych w latach 30. rękawy o jeden cal, wewnętrzna gumka bi-swing zwiększona z 3/4 cala do 1 cala i 7 linii szwów dodanych do kołnierza w celu zwiększenia sztywności, uzasadniały zmianę specyfikacji na M-422A 1 października 1941 r. Ta kurtka miała ten sam wzór kieszeni z podwójnymi guzikami i kołnierz z futra mouton z późniejszych projektów, ale była bardziej masywna, która była również dłuższa w korpusie i zwykle miała podszewkę w kolorze łososiowym.
W 1942 roku kurtka M-422A została zastąpiona przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych wizualnie podobnym AN-6552/AN-J-3A (ten ostatni czasami wykonywany był z końskiej skóry), próbując usprawnić produkcję między służbami jako środek gospodarki wojennej . AN-J-3 (AN-6552 bez futrzanego kołnierza i wykonany z końskiej skóry) również zastąpił kurtkę A-2 Sił Powietrznych Armii , chociaż nie był szeroko rozpowszechniony. Były też lekkie AN-6551/AN-J-2 i ciężkie AN-6553/ANJ-4, przy czym ten ostatni był jedynym szeroko przyjętym przez USAAF.
Kurtki M422A i ich rodacy z drugiej wojny światowej nie są powszechnie widywane z naszywkami poza nazwą, kwalifikacją i służbą na lewej piersi. Wyjątkowo czasami na prawej piersi znajduje się pojedyncza odznaka szwadronu, ale nie do poziomu widocznego na powojennych kurtkach.
od 1947 r
W 1947 roku Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych wprowadziła pierwszą kurtkę G1, którą można właściwie nazwać: kurtkę 55-J-14. 55-J-14 został nazwany G1 na etykiecie specyfikacji. Miała cechy charakterystyczne oryginalnej kurtki M422, ale była krótsza w korpusie, dzięki czemu nie marszczyła się, gdy siadała załoga samolotu. Była to kurtka częściej spotykana podczas wojny koreańskiej. Zachował stempel USN białymi literami z tyłu kołnierza z M422a i był jedynym G1, który to zrobił.
MIL-J-7823 (AER), który został wprowadzony w 1950 roku, jest przodkiem G1 wydawanego do dziś. Był to pierwszy numer USN wybity na klapie przeciwwiatrowej. Ta kurtka ewoluowała do modelu D (który jako ostatni miał czarną etykietę specyfikacji) przed wprowadzeniem modelu E w 1971 roku. Model E odbiegał, pozwalając na użycie materiałów syntetycznych w kołnierzu i wytłaczanej skóry bydlęcej zamiast koziej do stosowania na zewnątrz.
Po drugiej wojnie światowej powszechne stało się ozdabianie kurtek G1 naszywkami zdobytymi w trakcie kariery pilota. Poprawki obejmują typy pilotowanych samolotów, kamienie milowe w lądowaniach na lotniskowcach lub całkowitą liczbę godzin lotu oraz rozmieszczenia lub rejsy przeprowadzone na niektórych statkach.
Przez bardzo krótki okres od 1979 do początku 1981 wydawanie G-1 nowemu personelowi lotniczemu USN, USMC i USCG (tj. kursantom -oficerom i nowo mianowanym szeregowym załogom marynarki wojennej) zostało wstrzymane jako działanie oszczędności budżetowej, z temu personelowi wydano letnie, zielone kurtki lotnicze Nomex, identyczne z tymi, które wydano ich odpowiednikom w Siłach Powietrznych Stanów Zjednoczonych . W tym okresie zaprzestano również wymiany zużytych kurtek G-1 dla istniejącego personelu lotnictwa morskiego. Akcja ta została cofnięta przez akcję Sekretarza Marynarki Wojennej na początku 1981 r., A personel załóg lotniczych USN, USMC i USCG, który nie otrzymał kurtek G-1, otrzymał je z mocą wsteczną.
Modyfikacje przepisów mundurowych USN, USMC i USCG w latach 90. zmniejszyły rodzaj i liczbę dopuszczalnych insygniów na G-1, ale jednocześnie zezwoliły na noszenie kurtki G-1 poza bazą z mundurami służbowymi.
Eksploatacja komercyjna
Komercyjne wersje kurtki były dostępne na rynku konsumenckim. Oficjalni dostawcy wojskowi, którzy również sprzedawali publicznie podobne kurtki, to Cockpit USA, Cooper Sportswear, Orchard M / C, Brill Bros, Schott i Excelled. Po sukcesie filmu Top Gun z 1986 roku sklepy skórzane w centrach handlowych oferowały różne warianty G-1. Są to nowe produkcje i są dostępne w odmianach skór kozich i bydlęcych z stemplem USN, USCG lub USMC. Kurtki są oferowane przez wiele firm na rynek cywilny, w tym US Authentic Mfg. Co., Lost Worlds, Gibson and Barnes, Eastman, US Wings i Bill Kelso Mfg.
Specyfikacje
Specyfikacje wojskowe, zgodnie z którymi wykonano kurtki lotnicze marynarki wojennej, w kolejności od najpóźniejszego do najwcześniejszego, to
- MIL-J-7823E (AS) 1971
- MIL-J-7823D (WP) 1966
- MIL-J-7823C (WEP) 1962
- MIL-J-7823B (WEP) 1960
- MIL-J-7823A (AER) 1959
- MIL-J-7823 (AER) 1950
- 55-J-14 (AER) 1947
- AN-J3A 1943
- 6552 1943
- M-422A 1941
- M-422 1940
Pierwsze oznaczenie Marynarki Wojennej „G-1” było zgodne ze specyfikacją 55-J-14.
Wcześniejsze kurtki były wykonane z koziej skóry i miały prawdziwy kołnierz mutonowy. Obecne modele kurtek (choć są wyjątki) są wykonane ze skóry bydlęcej i mają syntetyczny kołnierz.
Producenci
Twórcy kurtek Marynarki Wojennej o powyższych specyfikacjach, w przybliżonym porządku chronologicznym od obecnego dostawcy do okresu przed II wojną światową, obejmują
- Excelled Sheepskin & Leather Coat Co., Current
- Odzież markowa Pharr (dostawca od 2004 r.)
- Doskonała firma z owczej skóry i płaszcza skórzanego, 1999–2004
- Bracia Schott, 1998
- Cooper Sportswear Mfg Co., 1989–1996
- Bracia Brill, 1968–1987
- Dystrykt Orchard M / C, 1986
- Fergusona z Oklahomy, 1976
- Imperial Leather & Sportswear, 1976
- Cesarskie mody, 1974
- Martin Lane, Co., 1968–1969
- Odzież sportowa Gregory'ego, 1967
- Irvin B. Foster Sportswear Co., 1962–1963
- Star Sportswear Mfg. Corp., 1964–1967
- Irvin B. Foster & Sons Sportswear Co., 1961
- Odzież sportowa Ralpha Edwardsa, 1961–1964
- Breier z Amsterdamu, 1960
- Kalifornijska firma odzieżowa, 1960
- Odzież sportowa Cagleco, 1957
- JA Dubow Sporting Goods Corp.
- Odzież sportowa Werber
- A. Pritzker & Synowie
- Aviators Odzież Co.
- B.-G.
- Star Sportswear Mfg. Co., Lynn, Massachusetts.
- Odzież sportowa Burjac
- LW Foster Sportswear Co.
- Firma Arnoff Mfg
- American Sportswear Co.
- Bogen & Tenenbaum
- Edmund T. Church Co.
- Fried, Osterman Co.
- Gordon & Ferguson Co.
- Blok H. & L.
- Willisa i Geigera
- Firma Monarch Mfg
- Kurtki Mentor, Peru
- US Wings, Hudson Ohio
- Odzież sportowa ze skóry, Elizabeth, New Jersey
- Flying Equipment Co., Chicago, Illinois.