Wyścig Brazylii WTCC 2008 FIA
| Szczegóły wyścigu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 1. z 12. rundy Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych 2008 na Autódromo Internacional de Curitiba w Pinhais w Brazylii .
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Data | 2 marca 2008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | Pinhais , Brazylia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kurs |
Autódromo Internacional de Curitiba 3,695 km (2,296 mil) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wyścig pierwszy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wyścig drugi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brazylijski wyścig FIA WTCC 2008 był pierwszą rundą Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych 2008 i trzecią edycją brazylijskiego wyścigu FIA WTCC . Odbyła się ona 2 marca na torze Autodromo Internacional de Curitiba w Pinhais w Brazylii .
Oba wyścigi wygrał SEAT Sport. Pierwszy wygrał Yvan Muller, a drugi wygrał Gabriele Tarquini .
Tło
Po zamontowaniu silnika wysokoprężnego w trzech swoich samochodach pod koniec 2007 roku , SEAT Sport zgłosił pięć samochodów napędzanych silnikiem TDI na rok 2008, chcąc rzucić wyzwanie BMW .
Raport
Testy i swobodna praktyka
Augusto Farfus był najszybszy w piątkowej sesji testowej, Sergio Hernández na 14. miejscu był najlepszym niezależnym kierowcą.
Kolega z BMW, Jörg Müller, zwyciężył w pierwszej sesji treningowej w sobotę rano, która odbyła się na wysychającym torze.
Tom Coronel z SUNRED Engineering był najszybszy w drugiej sesji treningowej, tylko o 0,002 sekundy szybszy niż BMW z Farfus.
Kwalifikacyjny
Yvan Muller prowadził w pierwszym rzędzie SEAT- a, a drugi był Rickard Rydell . Farfus był trzeci dla BMW , po przerwaniu dwóch swoich szybkich okrążeń, po raz pierwszy, gdy pojawiły się czerwone flagi dla Alaina Menu Chevroleta , który rozbił się na ostatnim zakręcie, i po raz drugi, kiedy musiał ominąć obracającego się Jörga Müllera. Tarquini wymienił silnik w swoim samochodzie przed kwalifikacjami i zakończył sesję jako czwarty z najszybszym wynikiem, podczas gdy Nicola Larini był najlepszy z Chevroletów na piątym miejscu. Jego kolega z zespołu, Robert Huff, został złapany przez czerwoną flagę i wystartował na ósmym miejscu w pierwszym wyścigu. Jordi Gené był dziewiąty po problemach z hamulcami, a Coronel za nim był najlepiej sklasyfikowanym SEAT-em z silnikiem benzynowym. Pierre-Yves Corthals z Exagon Engineering zajął 15. miejsce wśród niezależnych.
Menu wyszedł bez obrażeń z wypadku, ale wkrótce potem został przewieziony do szpitala na profilaktyczne skany. Później został dopuszczony do wyścigu po zakwalifikowaniu się na 11. miejscu.
Rozgrzewka
Farfus prowadził BMW 1–2–3 w niedzielnej porannej rozgrzewce, zajmujący pole position Yvan Muller był dziewiąty.
Wyścig pierwszy
Yvan Muller zajął pierwsze miejsce na starcie przed Rydellem, Tarquini biegł pierwszy na wczesnych etapach wyścigu, zanim został wyprzedzony przez Farfusa. Farfus zbliżał się do drugiego w tabeli Rydella, ale nie był w stanie wykonać ruchu, ponieważ na ostatnim okrążeniu musiał bronić się przed kolegą z drużyny Jörgiem Müllerem. Andy Priaulx wystartował z 12. miejsca i awansował na 5. miejsce, wyprzedzając Tarquiniego i Gené na ostatnich okrążeniach. Yvan Muller i Rydell z powodzeniem przekształcili swoje starty w pierwszym rzędzie w SEAT 1–2, Coronel zajął ósme miejsce i zajął pole position w drugim wyścigu. Corthals był zwycięzcą trofeum niezależnych.
Gené i Corthals otrzymali później 30-sekundowe kary po wyścigu za wykroczenia drogowe, a Corthals przyznał zwycięstwo w trofeum niezależnych Olivierowi Tielemansowi . Stwierdzono również, że BMW z Farfus nie spełniało przepisów technicznych i został wykluczony z wyścigu.
Wyścig drugi
Coronel wystartował z pole position, zły start spowodował, że spadł daleko w dół. Porteiro objął prowadzenie, które później objął Tarquini na pierwszym okrążeniu. Na dziewiątym okrążeniu szarżujący Priaulx wyprzedził Félixa Porteiro i zajął drugie miejsce na dziewiątym okrążeniu, a pod koniec wyścigu był na ogonie Tarquiniego. Tarquini zajął pierwsze miejsce i odniósł drugie zwycięstwo w weekend dla SEAT-a, Priaulx był drugi, a Porteiro trzeci. Jörg Müller zajął czwarte miejsce, wyprzedzając Yvana Mullera po zaciętej walce między parą. Coronel znalazł się poza punktami na dziewiątym miejscu. Tielemans ponownie zwyciężył niezależnych.
Wyniki
Kwalifikacyjny
Wyścig 1
- Pogrubienie oznacza najszybsze okrążenie .
Wyścig 2
- Pogrubienie oznacza najszybsze okrążenie .
Klasyfikacja po imprezie
|
|
|
- Uwaga: w obu zestawach klasyfikacji kierowców uwzględniono tylko pięć pierwszych miejsc.
Linki zewnętrzne
| Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych | ||
|---|---|---|
|
Poprzedni wyścig: 2007 Guia Race of Macau |
Sezon Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych 2008 |
Następny wyścig: 2008 FIA WTCC Race of Mexico |
|
Poprzedni wyścig: 2007 FIA WTCC Race of Brazil |
FIA WTCC Wyścig Brazylii |
Następny wyścig: 2009 FIA WTCC Race of Brazil |