Engstler Motorsport
Szefowie zespołu | Franza Engstlera |
---|---|
Obecna seria |
WTCR ADAC TCR Niemcy |
Dawna seria |
ATCC WTCC TCR International Series ETCC ADAC Procar Series ADAC Formuła 4 |
Aktualne sterowniki |
WTCR Attila Tassi Tiago Monteiro Roland Hertner Martin Andersen Szymon Ładniak |
Mistrzostwa drużyn |
2011 Ind. WTCC |
Mistrzostwa Kierowców |
2005 ATCC ( Engstler ) 2006 ATCC ( Engstler ) 2007 ADAC Procar ( Engstler ) 2008 ATCC ( Lemvard ) 2011 Ind. WTCC ( Poulsen ) |
Engstler Motorsport to prywatny niemiecki zespół wyścigów samochodowych z siedzibą w Wiggensbach , prowadzony przez kierowcę Franza Engstlera . Z powodzeniem startował w Azjatyckich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych i ADAC Procar Series . Jest sponsorowany przez firmę smarującą Liqui Moly i oficjalnie znany jako Liqui Moly Team Engstler .
Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych
BMW 320i (2005, 2007)
Zespół zadebiutował w Mistrzostwach Świata Samochodów Turystycznych pod koniec sezonu 2005 Guia Race of Macau , prowadząc dwa BMW 320i dla kierowcy z Hongkongu Paula Poona i Nowozelandczyka Petera Scharmacha . Podczas gdy Poon nie zakwalifikował się do wyścigu, Scharmach zajął 16. miejsce w pierwszym wyścigu, ale wycofał się w drugim.
Zespół powrócił do WTCC w Makau dwa lata później, prowadząc trzy 320i dla Franza Engstlera, Andrieja Romanowa i Davida Louiego . W pierwszym wyścigu zajęli odpowiednio 19., 24. i 25. miejsce, podczas gdy w drugim Engstler wrócił do domu na 16. miejscu, a Romanov i Louie wycofali się. Biorąc udział tylko w finałowej imprezie, zespołowi udało się zająć siódme miejsce w trofeum niezależnego zespołu.
BMW 320si (2008-2010)
Engstler i Romanov rywalizowali na pełny etat w 2008 roku w BMW 320sis , przy czym Engstler zdobył trzy punkty w klasyfikacji generalnej, zajmując drugie miejsce w Independent's Trophy, a Romanov zajął piąte miejsce. Japończyk Masaki Kano startował starszym modelem 320i w ostatnich dwóch rundach serii. Zespół zajął drugie miejsce w klasyfikacji niezależnego zespołu za innym zespołem BMW Proteam Motorsport .
Duńczyk Kristian Poulsen został sprowadzony do wyścigu razem z Franzem Engstlerem w 2009 roku . Engstler prowadził pod koniec pierwszego okrążenia drugiego wyścigu podczas Race of France , kiedy zderzył się z samochodem bezpieczeństwa, co wyeliminowało go z wyścigu. Podczas wyścigu w Wielkiej Brytanii i wyścigu w Niemczech zespół prowadził trzeci samochód mistrza serii ADAC Procar, Philipa Geipela . Kierowca z Makau, Henry Ho, zadebiutował w serii z zespołem podczas wyścigu w Japonii , podczas gdy Kano wrócił na wyścig. W wyścigu w Makau zespół wystawił pięć samochodów , do Engstlera, Poulsena i Ho dołączyli debiutujący w serii Alex Liu i Jo Merszei .
Engstler był parą z Romanowem przez cały sezon Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych 2010 . Romanov nie mógł uczestniczyć w wyścigu w Wielkiej Brytanii i został zastąpiony przez kierowcę SEAT León Eurocup, Tima Coronela . Zespół wystawił dodatkowy samochód na Wyścig Japonii dla Yoshihiro Ito , a następnie dwa dodatkowe samochody obok Engstlera i Romanowa na Wyścig Makau dla Kano i Merszei.
BMW 320 TC i BMW 320si (2011 – obecnie)
Zespół jeździł na nowym podwoziu BMW 320 TC na sezon 2011 , a właściciel zespołu Franz Engstler pracował w parze z Kristianem Poulsenem, który wrócił do zespołu po roku jazdy we własnym zespole. Poulsen zajął pierwsze miejsce na podium zespołu w drugim wyścigu Wyścigu Włoch, zajmując trzecie miejsce za Robertem Huffem i Yvanem Mullerem . Następnie Engstler odniósł swoje i zespołu pierwsze zwycięstwo w WTCC w drugim wyścigu ich domowego wyścigu . Kierowca Formuły D, Charles Ng, dołączył do zespołu na wyścig w Japonii , gdzie prowadził starsze BMW 320si. Fabio Fabiani przejął trzeci samochód na Race of China, przenosząc się z Proteam Racing , podczas gdy Charles Ng przeniósł się do DeTeam KK Motorsport . Fabiani zakończył trofeum Jay-Ten dla kierowców samochodów wolnossących w Chinach, podczas gdy zespół zapewnił sobie tytuł trofeum zespołu niezależnego. Fabiani został zastąpiony w Race of Macau przez lokalnego kierowcę Jo Merszei. Poulsen zapewnił sobie Yokohama Independent Drivers' Trophy.
Team Engstler wszedł do sezonu 2012 World Touring Car Championship z właścicielem zespołu Engstlerem jako pierwszym kierowcą. Charles Ng został później potwierdzony w swoim drugim samochodzie na cały sezon, dołączając do zespołu na Wyścig Japonii w poprzednim sezonie. Masaki Kano dołączył do zespołu na Wyścig Japonii , prowadząc wolnossące BMW 320si. Następnie Alex Liu przejął samochód na Race of China . Podczas finału sezonu w Makau Merszei ścigał się trzecim samochodem zespołu.
Zespół powrócił do WTCC na sezon 2013 , zachowując swój skład Engstlera i Ng.
Wyniki
Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych
Rok | Samochód | Kierowcy | Wyścigi | Zwycięstwa | Polacy | FL | Zwrotnica | DC | TC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | BMW 320i | Piotr Scharmach | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | NC |
Paweł Pon | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |||
2007 | BMW 320i | Franza Engstlera | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | 7 |
Andriej Romanow | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |||
Dawid Louie | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |||
2008 | BMW 320si | Franza Engstlera | 24 | 0 | 0 | 0 | 3 | 17 | 2. miejsce |
Andriej Romanow | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |||
BMW 320i | Masaki Kano | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
2009 | BMW 320si | Franza Engstlera | 24 | 0 | 0 | 0 | 7 | 16 | 3 |
Krystian Poulsen | 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |||
Filip Geipel | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |||
Henryk Ho | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |||
Masaki Kano | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |||
Jo Merszei | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |||
Alex Liu | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |||
2010 | BMW 320si | Franza Engstlera | 21 | 0 | 0 | 0 | 5 | 17 | 3 |
Andriej Romanow | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |||
Tim Coronel | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |||
Yoshihiro Ito | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |||
Jo Merszei | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |||
Masaki Kano | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |||
2011 | BMW 320TC | Krystian Poulsen | 24 | 0 | 0 | 0 | 112 | 7 | 1. miejsce |
Franza Engstlera | 24 | 1 | 0 | 0 | 88 | 8 | |||
BMW 320si | Karol Ng | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 22 | ||
Fabio Fabianiego | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |||
Jo Merszei | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |||
2012 | BMW 320TC | Franza Engstlera | 24 | 0 | 0 | 0 | 64 | 12 | 7 |
Karol Ng | 23 | 0 | 0 | 0 | 1 | 25 | |||
BMW 320si | Jo Merszei | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
Masaki Kano | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |||
Alex Liu | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |||
2013 | BMW 320TC | Karol Ng | 24 | 0 | 0 | 0 | 7 | 18 | 11 |
Franza Engstlera | 22 | 0 | 0 | 0 | 4 | 21 | |||
Masaki Kano | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |||
BMW 320si | Henryk Ho | 6 | 0 | 0 | 0 | 2 | 23 | ||
Jo Merszei | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |||
2014 | BMW 320TC | Franza Engstlera | 23 | 0 | 0 | 0 | 8 | 17 | 6 |
Pasquale Di Sabatino | 13 | 0 | 0 | 0 | 2 | 20 | |||
Filipa De Souzy | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |||
Camilo Echevarría | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
Puchar Świata Samochodów Turystycznych
Rok | Samochód | Kierowcy | Wyścigi | Zwycięstwa | Polacy | FL | Zwrotnica | DC | TC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Hyundai i30 N TCR | Łukasz Engstler | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | NC |
Hafiż Syahrin | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |||
Mitchell Cheah | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |||
2020 | Hyundai i30 N TCR | Łukasz Engstler | 14 | 0 | 0 | 0 | 59 | 16 | 8 |
Nicky'ego Catsburga | 5 | 1 | 0 | 1 | 53 | 17 | |||
Mitchell Cheah | 3 | 0 | 0 | 0 | 4 | 22 | |||
Pliki Josha | 3 | 0 | 0 | 0 | 9 | 21 | |||
Niko Grubera | 3 | 0 | 0 | 0 | 3 | 23 | |||
2021 | Hyundai Elantra N TCR | Jeana-Karla Vernaya | 16 | 2 | 0 | 2 | 177 | 3 | 5 |
Łukasz Engstler | 16 | 0 | 0 | 0 | 86 | 15 | |||
2022 | Honda Civic Type R TCR (FK8) | Attila Tassi | 16 | 0 | 0 | 0 | 83 | 13 | 8 |
Tiago Monteiro | 16 | 0 | 0 | 0 | 70 | 15 |
Formuła ADAC 4
Rok | Samochód | Kierowcy | Wyścigi | Zwycięstwa | Polacy | FL | Zwrotnica | DC | TC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Tatuus F4-T014 | Łukasz Engstler | 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 39 | Nie dotyczy |
Michelle Halder | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 47 | |||
2016 | Tatuus F4-T014 | Łukasz Engstler | 24 | 0 | 0 | 0 | 2 | 26 | 11 |
Michelle Halder | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 46 |