Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych 2005

Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych 2005

Mistrz świata kierowców: Andy Priaulx Mistrz świata producentów: BMW

Poprzedni

1987 (WTCC) 2004 (ETCC)

Następny

2006

Andy Priaulx wygrał mistrzostwa kierowców za kierownicą BMW 320i

Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych 2005 były drugim sezonem wyścigów samochodowych Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych i pierwszym od 1987 roku. Obejmowały Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych FIA 2005, w których rywalizowano w dziesięciu seriach dwudziestu wyścigów, które rozpoczęły się 10 kwietnia i zakończył się 20 listopada. Mistrzostwa były otwarte dla samochodów Super 2000 , samochodów Diesel 2000 i samochodów Super Production, zgodnie z definicją FIA . Andy Priaulx wygrał mistrzostwa kierowców, a BMW zdobyło tytuł producentów.

Organizowane przez KSO, spółkę zależną Eurosportu , mistrzostwa były ewolucją dawnych Mistrzostw Europy Samochodów Turystycznych , podniesionych przez FIA do rangi Mistrzostw Świata w 2005 roku wraz z wprowadzeniem wyścigów poza Europą. Europejski tytuł został przyznany nowemu Pucharowi Europy Samochodów Turystycznych , wydarzeniu jednorazowemu.

Zespoły i kierowcy

Zgodnie z listą wpisów z 2005 r.

Zespół	Samochód	NIE.	Kierowcy	Rundy
Zespoły producentów
Zespół BMW Wielka Brytania	BMW 320i	1	Andy'ego Priaulxa	Wszystko
Holenderski zespół BMW		41	Duncana Huismana	10
Zespół BMW Włochy-Hiszpania		4	Aleksandra Zanardiego	Wszystko
		5	Antonio Garcia	Wszystko
Niemiecki zespół BMW		42	Jörga Müllera	Wszystko
		43	Dirka Müllera	Wszystko
Zespół wyścigowy Alfy Romeo	Alfa Romeo 156	2	Gabriela Tarquiniego	Wszystko
		3	Jamesa Thompsona	Wszystko
		6	Fabrizio Giovanardi	Wszystko
		7	Augusto Farfus	Wszystko
		56	Andrzej Couto	10
SEAT Sport	SEAT Leon	8	Rickarda Rydella	9–10
		9	Jordi Gene	7–10
		10	Piotra Tertinga	9–10
	Seata Toledo Cupra	8	Rickarda Rydella	1–8
		9	Jordi Gene	1–6
		10	Piotra Tertinga	1–8
		11	Jason Platon	3–6
		12	Marek Karol	9
Zespół Oreca PlayStation		29	Stéphane Ortelli	7–9
Ford Hotfield Sport	Ford Focus	14	Tomasz Klenke	1–4, 6–9
		15	Tomasz Jager	1–4
		16	Michał Funk	6–10
		17	Patricka Bernhardta	10
Chevroleta RML	Chevroleta Lacetti	21	Roberta Huffa	Wszystko
		22	Nikola Larini	Wszystko
		23	Alaina Menu	Wszystko
Peugeot Sport Dania	Peugeota 407	24	Soheil Ayari	6
		25	Eryk Hélary	7
JAS Motorsport	Honda Accord Euro R	26	Roberto Colciago	1–6
Trofeum Niezależnych Michelin
GR Azja	Seata Toledo Cupra	18	Carlosa Mastretty Aguilery	4–5
		19	Dolina Makeli	1–3, 6–7
		20	Toma Coronela	Wszystko
		38	Erkut Kizilirmak	8
		40	Polo Villaamil	9
		99	Lo Ka Fai	10
JAS Motorsport	Honda Accord Euro R	27	Adriano De Micheli	1–5, 7–10
		34	Tomasza Engströma	9
		39	Simona Harrisona	10
Wyścigi Crawforda	BMW 320i	28	Carla Rosenblada	Wszystko
Proteam Motorsport	BMW 320i	30	Stefano D'Aste	Wszystko
		31	Giuseppe Ciro	Wszystko
Wiechers-Sport	BMW 320i	32	Marek Hennerici	Wszystko
Zespół IPET	Alfa Romeo 156Gta	33	Adam Łącko	1
	BMW 320i			2, 6
Zespół dealerów Hondy w Szwecji	Honda Accord Euro R	34	Tomasza Engströma	1
	Hondę Civic Type-R	35	Jensa Hellströma	1
RS-Line IPZ Racing	Forda Focusa ST170	36	Sascha Plöderl	2, 4, 7
		37	Franka Diefenbachera	2
DB Motorsport	Alfa Romeo 156	51	Salvatore Tavano	1–2, 4
		52	Andrea Larini	1–2, 4
Wyścigi GDL	BMW 320i	53	Gianluca De Lorenzi	1–2, 4
Zerocinque Motorsport	BMW 320i	54	Stefano Valli	1–2, 4
Scuderia del Girasole	Seata Toledo Cupra	55	Aleksander Balzan	1–2, 4
Zespół wyścigowy Ao	BMW 320i	62	Ao Chi Hong	10
	Toyota Altezza	65	Hironori Takeuchi	10
Engstler Motorsport	BMW 320i	63	Paweł Pon	10
		64	Piotr Scharmach	10

Kalendarz

Alain Menu ( Chevrolet Lacetti ) prowadzi wirującego Fabrizio Giovanardi ( Alfa Romeo 156 ) w Oschersleben 28.08.2005

O mistrzostwo rywalizowano w dziesięciu konkurencjach, z których każda obejmowała dwa wyścigi na 50 kilometrów. Kolejność startowa do pierwszego wyścigu w każdej imprezie była ustalana na podstawie wyników kwalifikacji, a kolejność drugiego wyścigu na podstawie wyników pierwszego wyścigu, ale z ośmioma najlepszymi samochodami w odwrotnej kolejności.

Wydarzenie		Nazwa rasy	Ścieżka	Data
1	R1	Rasa Włoch	Autodromo Nazionale di Monza	10 kwietnia
	R2
2	R3	Rasa Francji	Circuit de Nevers Magny-Cours	1 maja
	R4
3	R5	Wyścig Wielkiej Brytanii	Tor Silverstone	15 maja
	R6
4	R7	Wyścig San Marino	Autodromo Enzo i Dino Ferrari	29 maja
	R8
5	R9	Rasa Meksyku	Autodromo Miguel E. Abed	26 czerwca
	R10
6	R11	Rasa Belgii	Circuit de Spa-Francorchamps	30 lipca
	R12
7	R13	Rasa Niemiec	Motorsport Arena Oschersleben	28 sierpnia
	R14
8	R15	Rasa Turcji	Park Stambuł	18 września
	R16
9	R17	Rasa Hiszpanii	Tor Ricardo Tormo	2 października
	R18
10	R19	Wyścig Guia w Makau	Obwód Guia	20 listopada
	R20

Wyniki i tabele

Wyścigi

Wyścig	Nazwa rasy	Pozycja bieguna	Najszybsze okrążenie	Zwycięski kierowca	Zwycięska drużyna	Wygrywanie niezależne	Raport
1	Rasa Włoch	Dirka Müllera	Dirka Müllera	Dirka Müllera	Niemiecki zespół BMW	Marek Hennerici	Raport
2			Jörga Müllera	Jamesa Thompsona	Zespół wyścigowy Alfy Romeo	Marek Hennerici
3	Rasa Francji	Jörga Müllera	Jörga Müllera	Jörga Müllera	Niemiecki zespół BMW	Marek Hennerici	Raport
4			Jörga Müllera	Jörga Müllera	Niemiecki zespół BMW	Carla Rosenblada
5	Rasa Wielkiej Brytanii	Gabriela Tarquiniego	Fabrizio Giovanardi	Gabriela Tarquiniego	Zespół wyścigowy Alfy Romeo	Toma Coronela	Raport
6			Andy'ego Priaulxa	Rickarda Rydella	SEAT Sport	Marek Hennerici
7	Wyścig San Marino	Fabrizio Giovanardi	Fabrizio Giovanardi	Fabrizio Giovanardi	Zespół wyścigowy Alfy Romeo	Aleksander Balzan	Raport
8			Fabrizio Giovanardi	Dirka Müllera	Niemiecki zespół BMW	Stefano D'Aste
9	Rasa Meksyku	Fabrizio Giovanardi	Gabriela Tarquiniego	Fabrizio Giovanardi	Zespół wyścigowy Alfy Romeo	Toma Coronela	Raport
10			Fabrizio Giovanardi	Piotra Tertinga	SEAT Sport	Toma Coronela
11	Rasa Belgii	Augusto Farfus	Dirka Müllera	Dirka Müllera	Niemiecki zespół BMW	Toma Coronela	Raport
12			Augusto Farfus	Fabrizio Giovanardi	Zespół wyścigowy Alfy Romeo	Stefano D'Aste
13	Rasa Niemiec	Jamesa Thompsona	Jörga Müllera	Andy'ego Priaulxa	Zespół BMW Wielka Brytania	Adriano de Micheli	Raport
14			Gabriela Tarquiniego	Aleksandra Zanardiego	Zespół BMW Włochy-Hiszpania	Toma Coronela
15	Rasa Turcji	Gabriela Tarquiniego	Jamesa Thompsona	Fabrizio Giovanardi	Zespół wyścigowy Alfy Romeo	Carla Rosenblada	Raport
16			Gabriela Tarquiniego	Gabriela Tarquiniego	Zespół wyścigowy Alfy Romeo	Marek Hennerici
17	Rasa Hiszpanii	Jordi Gene	Dirka Müllera	Jordi Gene	SEAT Sport	Adriano de Micheli	Raport
18			Jörga Müllera	Jörga Müllera	Niemiecki zespół BMW	Tomasza Engströma
19	Wyścig Guia w Makau	Andy'ego Priaulxa	Andy'ego Priaulxa	Augusto Farfus	Zespół wyścigowy Alfy Romeo	Stefano D'Aste	Raport
20			Andy'ego Priaulxa	Duncana Huismana	Holenderski zespół BMW	Giuseppe Ciro

Tabele

Mistrzostwa Kierowców

Poz	Kierowca	ITA		FRA		Wielka Brytania		SMR		MEKS		BEL		GER		TUR		ESP		PROCHOWIEC		pkt
1	Andy'ego Priaulxa	4	5	2	3	5	20 †	3	2	NC	8	2	Gnić	1	2	3	9	4	3	2	2	101
2	Dirka Müllera	1	2	6	2	10	6	4	1	18†	16	1	5	4	6	9	5	2	4	10	Gnić	86
3	Fabrizio Giovanardi	6	8	10	7	3	8	1	3	1	3	7	1	26†	Gnić	1	6	6	2	19†	DNS	81
4	Augusto Farfus	3	9	8	5	4	4	5	5	9	10	DSQ	4	9	5	8	2	NC	7	1	3	65
5	Jörga Müllera	29	4	1	1	9	7	27	12	DNS	DNS	3	16	3	3	Gnić	12	5	1	Gnić	DNS	59
6	Rickarda Rydella	8	Gnić	3	11	7	1	9	4	3	6	11	Gnić	2	7	5	7	Gnić	11	3	7	57
7	Gabriela Tarquiniego	2	Gnić	4	8	1	3	15	10	2	Gnić	4	17†	13	14	7	1	16	23†	DNS	DNS	55
8	Jamesa Thompsona	7	1	11	9	2	Gnić	7	21†	4	4	5	7	19	Gnić	2	4	Gnić	15	7	Gnić	53
9	Antonio Garcia	5	3	5	4	15	Gnić	2	9	5	2	6	8	14	9	4	Gnić	14	6	9	DNS	51
10	Aleksandra Zanardiego	10	7	15	24	23†	DNS	8	6	13	Gnić	WD	WD	8	1	6	3	8	5	13	4	36
11	Jordi Gene	9	6	7	6	11	5	Gnić	13	Gnić	19†	12	Gnić	7	4	17	Gnić	1	14	18	5	33
12	Piotra Tertinga	11	17	9	10	6	16	10	7	7	1	10	10	5	Gnić	NC	10	3	12	8	6	31
13	Duncana Huismana																			6	1	13
14	Toma Coronela	15	Gnić	23	DSQ	14	14	18	Gnić	8	5	13	3	21	13	Gnić	DNS	NC	13	Gnić	DNS	11
15	Jason Platon					8	2	11	8	11	12	9	14									10
16	Nikola Larini	24	15	17	13	Gnić	DNS	13	11	10	7	17	18†	17	11	NC	Gnić	7	Gnić	4	10†	9
17	Alaina Menu	22	24†	Gnić	DNS	Gnić	13	14	14	NC	13	14	6	11	8	10	8	Gnić	DNS	5	DSQ	9
18	Stefano D'Aste	16	22†	Gnić	DNS	Gnić	Gnić	22	15	12	11	16	2	20	19	14	15	17	17	11	Gnić	8
19	Roberto Colciago	12	Gnić	12	12	12	19	6	Gnić	Gnić	18	8	Gnić									4
20	Stéphane Ortelli													6	15	Gnić	Gnić	9	22†			3
=	Roberta Huffa	20	Gnić	19	15	13	Gnić	20	Gnić	6	Gnić	NC	11	23	12	16	13	Gnić	DNS	Gnić	Gnić	3
22	Giuseppe Ciro	Gnić	18	21	17	22	11	Gnić	DNS	14	9	15	15	24	16	12	14	12	10	Gnić	8	1
=	Marek Karol																	10	8			1
–	Marek Hennerici	13	10	13	16	17	9	Gnić	Gnić	17	14	18	9	16	21	13	11	Gnić	20	14	Gnić	0
–	Tomasza Engströma	14	23															13	9			0
–	Patricka Bernhardta																			21	9	0
–	Michał Funk											Gnić	DNS	12	10	Gnić	DNS	Gnić	18	17†	DNS	0
–	Dolina Makeli	Gnić	13	16	Gnić	16	10					19	Gnić	18	Gnić							0
–	Tomasz Klenke	Gnić	DNS	Gnić	22	19	18	17	16			21	Gnić	10	20	Gnić	17	Gnić	DNS			0
–	Carla Rosenblada	DNS	DNS	14	14	21	12	16	Gnić	16	15	22	12	22	17	11	18	Gnić	16	12	Gnić	0
–	Aleksander Balzan	18	11	Gnić	DNS			12	DSQ													0
–	Adriano de Micheli	21	14	22	20	20	15	Gnić	DNS	DNS	DNS			15	18	15	16	11	19	15	Gnić	0
–	Adam Łącko	25	12	Gnić	DNS							20	13									0
–	Carlosa Mastretty Aguilery							25	18	15	17											0
–	Polo Villaamil																	15	21			0
–	Salvatore Tavano	17	16	18	18			19	20													0
–	Piotr Scharmach																			16	Gnić	0
–	Tomasz Jager	28	Gnić	24	21	18	17	26	19													0
–	Gianluca de Lorenzi	23	Gnić	20	19			21	17													0
–	Andrea Larini	19	20	Gnić	DNS			23	22†													0
–	Stefano Valli	27	19	25	23			24	Gnić													0
–	Simona Harrisona																			20†	DNS	0
–	Jensa Hellströma	26	21																			0
–	Sascha Plöderl			NC	25†			Gnić	DNS					25	22†							0
–	Soheil Ayari											23	Gnić									0
–	Eryk Hélary													Gnić	DNS							0
–	Erkut Kizilirmak															Gnić	DNS					0
–	Andrzej Couto																			Gnić	DNS	0
–	Franka Diefenbachera			DNS	DNS																	–
–	Ao Chi Hong																			DNS	DNS	–
–	Lo Ka Fai																			DNQ	DNQ	–
–	Paweł Pon																			DNQ	DNQ	–
–	Hironori Takeuchi																			DNQ	DNQ	–
Poz	Kierowca	ITA		FRA		Wielka Brytania		SMR		MEKS		BEL		GER		TUR		ESP		PROCHOWIEC		pkt

Kolor	Wynik
Złoto	Zwycięzca
Srebro	Drugie miejsce
Brązowy	Trzecie miejsce
Zielony	Koniec punktów
Niebieski	Finał bez punktów
	Wykończenie niesklasyfikowane (NC)
Fioletowy	Emerytowany (Ret)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (DNQ)
	Nie przeszedł wstępnej kwalifikacji (DNPQ)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DSQ)
Biały	Nie uruchomiono (DNS)
	Wycofany (WD)
	Wyścig odwołany (C)
Pusty	Nie praktykowałem (DNP)
	Nie dotarł (DNA)
	Wykluczono (EX)

Pogrubienie – Biegun kursywą – Najszybsze okrążenie

† — Kierowcy nie ukończyli wyścigu, ale zostali sklasyfikowani, ponieważ pokonali ponad 90% dystansu wyścigu.

Punkty mistrzostw kierowców były przyznawane na zasadzie 10–8–6–5–4–3–2–1 pierwszym ośmiu zawodnikom, którzy ukończyli każdy wyścig.

Uwaga: Kierowcy, którzy nie zdobyli punktów w trakcie sezonu nie byli klasyfikowani na pozycje w Mistrzostwach Kierowców.

Mistrzostwa Producentów

BMW zdobyło mistrzostwo producentów z modelem 320i

Poz	Producent	ITA		FRA		Wielka Brytania		SMR		MEKS		BEL		GER		TUR		ESP		PROCHOWIEC		pkt
1	BMW	1	2	1	1	5	6	2	1	5	2	1	2	1	1	3	3	2	1	2	1	273
		4	3	2	2	9	7	3	2	12	8	2	5	3	2	4	5	4	3	6	2
2	Alfa Romeo	2	1	4	5	1	3	1	3	1	3	4	1	9	5	1	1	6	2	1	3	237
		3	8	8	7	2	4	5	5	2	4	5	4	13	14	2	2	16	7	7	Gnić
3	SIEDZIBA	8	6	3	6	6	1	9	4	3	1	9	3	2	4	5	7	1	8	3	5	186
		9	17	7	10	7	2	10	7	7	5	10	10	5	7	17	10	3	11	8	6
4	Chevroleta	20	15	17	13	13	13	13	11	6	7	14	6	11	8	10	8	7	Gnić	4	10†	68
		22	24†	19	16	Gnić	Gnić	14	14	10	13	17	11	17	11	16	13	Gnić	DNS	5	Gnić
5	Bród	28	Gnić	24	22	18	17	17	16			21	Gnić	10	10	Gnić	17	Gnić	18	17†	9	13
		Gnić	DNS	Gnić	23	19	18	26	19			Gnić	DNS	12	20	Gnić	DNS	Gnić	DNS	21	DNS
Poz	Producent	ITA		FRA		Wielka Brytania		SMR		MEKS		BEL		GER		TUR		ESP		PROCHOWIEC		pkt

Tytuł Producentów przyznawany był producentowi, który zdobył największą liczbę punktów, biorąc pod uwagę wszystkie wyniki uzyskane przez dwa najlepsze samochody sklasyfikowane przez producenta w każdym wyścigu. Wszystkie pozostałe samochody tego samego producenta zostały uznane za niewidoczne pod względem punktacji. Punkty przyznawano na podstawie 10-8-6-5-4-3-2-1 dla każdego wyścigu.

Trofeum Niezależnych Michelin

Poz	Kierowca	ITA		FRA		Wielka Brytania		SMR		MEKS		BEL		GER		TUR		ESP		PROCHOWIEC		pkt
1	Marek Hennerici	13	10	13	16	17	9	Gnić	Gnić	17	14	18	9	16	21	13	11	Gnić	20	14	Gnić	114
2	Giuseppe Ciro	Gnić	18	21	17	22	11	Gnić	DNS	14	9	15	15	24	16	12	14	12	10	Gnić	8	107
3	Stefano D'Aste	16	22†	Gnić	DNS	Gnić	Gnić	22	15	12	11	16	2	20	19	14	15	17	17	11	Gnić	96
4	Carla Rosenblada	DNS	DNS	14	14	21	12	16	Gnić	16	15	22	12	22	17	11	18	Gnić	16	12	Gnić	94
5	Toma Coronela	15	Gnić	23	DSQ	14	14	18	Gnić	8	5	13	3	21	13	Gnić	DNS	NC	13	Gnić	DNS	85
6	Adriano de Micheli	21	14	22	20	20	15	Gnić	DNS	DNS	DNS			15	18	15	16	11	19	15	Gnić	65
7	Dolina Makeli	Gnić	13	16	Gnić	16	10					19	Gnić	18	Gnić							37
8	Salvatore Tavano	17	16	18	18			19	20													27
9	Tomasza Engströma	14	23															13	9			24
10	Aleksander Balzan	18	11	Gnić	DNS			12	DSQ													21
11	Gianluca de Lorenzi	23	Gnić	20	19			21	17													20
12	Carlosa Mastretty Aguilery							25	18	15	17											14
13	Adam Łącko	25	12	Gnić	DNS							20	13									13
14	Simona Harrisona																			20†	DNS	8
15	Andrea Larini	19	20	Gnić	DNS			23	22†													8
16	Polo Villaamil																	15	21			6
17	Stefano Valli	27	19	25	23			24	Gnić													4
18	Sascha Plöderl			NC	25†			Gnić	DNS					25	22†							4
-	Jensa Hellströma	26	21																			0
–	Erkut Kizilirmak															Gnić	DNS					0
–	Franka Diefenbachera			DNS	DNS																	–
–	Lo Ka Fai																			DNQ	DNQ	–
Poz	Kierowca	ITA		FRA		Wielka Brytania		SMR		MEKS		BEL		GER		TUR		ESP		PROCHOWIEC		pkt

Organizator mistrzostw, KSO, zorganizował Trofeum Kierowców Niezależnych Michelin w ramach Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych FIA 2005. Kwalifikacja kierowcy do rywalizacji o Trofeum była ustalana wyłącznie przez KSO, biorąc pod uwagę różne kryteria dotyczące zespołu, kierowcy i samochodu. Punkty przyznawano kwalifikującym się kierowcom na podstawie 10–8–6–5–4–3–2–1 w wyścigach od 1 do 18 oraz na podstawie 20–16–12–10–8–6–4–2 w wyścigach 19 i 20.

Trofeum Zespołów Michelin

Poz	Zespół	ITA		FRA		Wielka Brytania		SMR		MEKS		BEL		GER		TUR		ESP		PROCHOWIEC		pkt
1	Proteam Motorsport	16	18	21	18	22	11	22	15	12	9	15	2	20	16	12	14	12	10	11	8	183
		Gnić	22†	Gnić	DNS	Gnić	Gnić	Gnić	DNS	14	11	16	15	24	19	14	15	17	17	Gnić	Gnić
2	GR Azja	15	13	16	Gnić	14	10	18	18	8	5	13	3	18	13	Gnić	DNS	15	13	Gnić	DNS	142
		Gnić	Gnić	23	DSQ	16	14	25	Gnić	15	17	19	Gnić	21	Gnić	Gnić	DNS	NC	21	DNQ	DNQ
3	Wiechers-Sport	13	10	13	16	17	9	Gnić	Gnić	17	14	18	9	16	21	13	11	Gnić	20	14	Gnić	108
4	Wyścigi Crawforda	DNS	DNS	14	14	21	12	16	Gnić	16	15	22	12	22	17	11	18	Gnić	16	12	Gnić	86
5	JAS Motorsport	21	14	22	20	20	15	Gnić	DNS	DNS	DNS			15	18	15	16	11	9	15	Gnić	80
																		13	19	20†	DNS
6	DB Motorsport	17	16	18	18			19	20													35
		19	20	Gnić	DNS			23	22†
7	Scuderia del Girasole	18	11	Gnić	DNS			12	DSQ													21
8	Wyścigi GDL	23	Gnić	20	19			21	17													20
9	Zespół IPET	25	12	Gnić	DNS							20	13									13
10	Zespół dealerów Hondy w Szwecji	14	21																			8
		26	23
11	Zerocinque Motorsport	27	19	25	23			24	Gnić													4
12	RS-Line IPZ Racing			NC	25†			Gnić	DNS					25	22†							4
				DNS	DNS
Poz	Zespół	ITA		FRA		Wielka Brytania		SMR		MEKS		BEL		GER		TUR		ESP		PROCHOWIEC		pkt

Organizator mistrzostw KSO zorganizował Trofeum Zespołów Michelin w ramach Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych FIA 2005. Wszystkie zespoły biorące udział w Mistrzostwach mogły zdobywać punkty do Trofeum, jednak punkty przyznawane były tylko za dwa najlepiej sklasyfikowane samochody każdej drużyny, pod warunkiem, że prowadzą je kierowcy sklasyfikowani przez KSO jako Niezależni Kierowcy. Inne samochody tej samej ekipy były niewidoczne pod względem punktacji. Punkty do Trofeum Zespołów Michelin były przyznawane na zasadzie 10–8–6–5–4–3–2–1 we wszystkich wyścigach.

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych FIA
• Szczegółowe przepisy dotyczące zmodyfikowanych samochodów produkcyjnych na torach (Super-2000), www.fia.com przez web.archive.org