Puchar Świata Samochodów Turystycznych 2019
Puchar Świata Samochodów Turystycznych 2019 był drugim sezonem Pucharu Świata Samochodów Turystycznych i 15. w klasyfikacji generalnej World Touring Cars promowanym przez Discovery Sports Events, którego początki sięgają Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych 2005 .
W klasyfikacji kierowców zwyciężył Norbert Michelisz . Mistrzostwo drużyn zdobyła drużyna Cyan Racing Lynk & Co.
Zespoły i kierowcy
Zmiany w zespole i kierowcach
Cyan Racing powrócił do serii z zupełnie nowym Lynk & Co 03 TCR po opuszczeniu sezonu 2018. Thed Björk był pierwszym kierowcą ogłoszonym przez zespół. Wicemistrz 2018 roku, Yvan Muller, został potwierdzony 18 listopada 2018 roku. Zdobywca potrójnego tytułu mistrza świata samochodów turystycznych, Andy Priaulx, powróci do serii z zespołem po 9 latach nieobecności. Yann Ehrlacher był ostatnim kierowcą ogłoszonym przez zespół 19 grudnia 2018 r. M Racing – YMR, wspierany przez Cyan Racing, został rozwiązany, a M Racing (odpowiedzialny za prowadzenie samochodów w imieniu YMR) przeniósł się do TCR Europe Seria samochodów turystycznych .
Nick Catsburg i Augusto Farfus jeździli dla BRC Racing Team obok mistrza serii Gabriele Tarquiniego i Norberta Michelisza . Aby spełnić przepisy serii, zespół zostanie podzielony na dwie jednostki po dwa samochody, przy czym Tarquini i Michelisz będą ścigać się pod szyldem BRC Hyundai N Squadra Corse, podczas gdy Farfus i Catsburg będą ścigać się pod szyldem BRC Hyundai N Lukoil Racing Team. Farfus ostatnio ścigał się w serii w 2010 roku , a Catsburg ostatni raz ścigał się w serii w 2017 roku .
Johan Kristoffersson, zwycięzca Mistrzostw Świata FIA w Rallycrossie 2018 i Mistrzostw Skandynawii Samochodów Turystycznych 2018 TCR 2018, zadebiutuje w serii za kierownicą Volkswagena Golfa GTI TCR , przygotowanego przez Sébastiena Loeba Racing , który dołączy do Roberta Huffa i Mehdiego Bennaniego . Benjamin Leuchter został ogłoszony czwartym kierowcą zespołu 30 stycznia 2018 roku.
Néstor Girolami powrócił do swojej serii, dołączając do ALL-INKL.COM Münnich Motorsport wraz z Estebanem Guerrieri , zastępując Yanna Ehrlachera. Zespół ograniczył się również do dwóch samochodów, ponieważ zasady serii nie pozwalają zespołom na prowadzenie więcej niż dwóch samochodów. Timo Scheider , który jeździł dla zespołu w drugiej połowie sezonu 2018, opuścił serię, ale nadal będzie związany z zespołem w Mistrzostwach Świata FIA w Rallycrossie .
Po jednorazowych występach w Boutsen Ginion Racing w 2018 roku, Ma Qing Hua powrócił na cały sezon z Team Mulsanne , dołączając do Kevina Ceccona , który jeździł dla zespołu w drugiej połowie sezonu 2018.
Zdobywca trzeciego miejsca ADAC TCR Germany 2018, Niels Langeveld, dołączył do Audi Sport Team Comtoyou, dołączając do Frédérica Vervischa , podczas gdy Gordon Shedden i Jean-Karl Vernay pozostali w Audi Sport Leopard Team WRT . Drugi zespół zgłoszony przez Comtoyou – Comtoyou Racing – przeszedł z Audi RS 3 LMS TCR na CUPRA León TCR , ponieważ seria nie dopuszcza więcej niż czterech samochodów jednego producenta. Aurélien Panis pozostanie w zespole, a dołączył do niego Tom Coronel , który przeniósł się z Boutsen Ginion Racing , zachowując jednocześnie związek z zespołem TCR Europe Touring Car Series . Denis Dupont , który ścigał się w Audi Sport Team Comtoyou w zeszłym sezonie, miał pozostać z zespołem Comtoyou w 2019 TCR Europe Touring Car Series , ale potwierdził, że wycofał się z TCR Europe Touring Car Series 17 kwietnia.
Zwycięzcy zespołów TCR Europe Touring Car Series 2018, KCMG , weszli do serii, zastępując Boutsena Ginion Racing , który później przeszedł do TCR Europe Touring Car Series , jako drugi zespół Hondy. Tiago Monteiro dołączy do zespołu obok Attila Tassi , zdobywcy drugiego miejsca w TCR International Series 2017 i czwartego miejsca w TCR Europe Touring Car Series 2018 . Josh Files , który jeździł dla zespołu w TCR Europe Touring Car Series 2018, opuścił zespół, aby dołączyć do Target Competition w tej samej serii.
Zwycięzcy drużyn TCR Scandinavia Touring Car Championship 2018, PWR Racing, weszli do serii przy wsparciu Comtoyou Racing , zastępując Campos Racing jako drugi zespół CUPRA. Zwycięzca TCR Europe Touring Car Series 2018 Mikel Azcona oraz zdobywca trzeciego miejsca w TCR Scandinavia Touring Car Championship 2018 i współwłaściciel zespołu Daniel Haglöf pojadą dla zespołu. Kierowcy Campos Racing – Pepe Oriola i John Filippi – opuścili serię, a Oriola dołączył do Indigo Racing w TCR Asia Series , podczas gdy Filippi ścigał się dla Vuković Motorsport w TCR Europe Touring Car Series . Zengő Motorsport , który również prowadził samochody CUPRA w zeszłym sezonie, również przeszedł na TCR Europe Touring Car Series . DG Sport Compétition przejdzie również na TCR Europe Touring Car Series z Aurélien Comte po tym, jak Peugeot Sport ograniczył wsparcie dla 308 TCR . Maťo Homola opuścił zespół, aby dołączyć do Target Competition w TCR Europe Touring Car Series.
Zmiany w środku sezonu
Augusto Farfus opuścił wyścig Guia w Makau z powodu sprzecznych zobowiązań z Pucharem Świata FIA GT, który odbył się w ten sam weekend. Ponieważ seria nie pozwala kierowcom ścigać się w innych imprezach odbywających się w ten sam weekend, został on zastąpiony w BRC Hyundai N LUKOIL Racing Team przez Lucę Engstlera , który wcześniej ścigał się z dziką kartą na torze Slovakiaring dla Hyundai Team Engstler .
Kalendarz
Mistrzostwa 2019 rozgrywane były w trzydziestu rundach w Europie , Afryce i Azji Wschodniej .
Tymczasowy kalendarz został wydany 5 grudnia 2018 r.
Zmiany w kalendarzu
- Seria po raz pierwszy pojawiła się w Malezji , a runda odbyła się na torze Sepang International Circuit jako finał sezonu. Wyścig wspierał Mistrzostwa Świata FIM Endurance .
- Druga runda w Chinach, która odbyła się na torze Wuhan Street Circuit , została przerwana.
- Wyścig Słowacji przeniesiony z terminu lipcowego na termin majowy, biegnący po Wyścigu Węgier . Ta runda będzie również wspierać Mistrzostwa Świata FIM Endurance .
- Wyścig Niemiec przeniesiony z maja na czerwiec.
- We wrześniu 2019 roku ogłoszono, że Race of Japan odbędzie się na wschodnim torze Suzuka zamiast pełnego układu GP używanego w poprzednim roku z powodu niemożności przejścia toru z motocykli na samochody i cofnięcia się w czasie. Przeniesienie całego toru za pomocą specjalnych barier zatwierdzonych przez FIM na imprezy podlegające sankcjom Japońskiej Federacji Motocyklowej zajmuje znaczną liczbę tygodni , a barier FIM nie można używać w samochodach. Oznaczało to powrót East Circuit do harmonogramu po tym, jak poprzednik WTCR - WTCC - prowadził układ od 2011 do 2013 roku.
Zmiany zasad
Sportowe zmiany
- Zwiększono pojemność sieci z 26 do 32 wpisów. Zespoły mogą zgłosić tylko dwa samochody, podczas gdy producenci mogą być reprezentowani przez nie więcej niż 4 samochody. Zgłoszenia z dziką kartą nie będą uprawniały do zdobycia punktów mistrzowskich.
- W tym sezonie system punktacji zostanie zmieniony. Teraz obie sesje kwalifikacyjne przyznają punkty dla 5 najlepszych kierowców, a wszystkie trzy wyścigi przyznają taką samą liczbę punktów dla 15 najlepszych: 25, 20, 16, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1.
Wyniki
Klasyfikacja mistrzostw
- System oceniania
Pozycja | 1. miejsce | 2. miejsce | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kwalifikacyjny | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | — | |||||||||
Wyścig | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Mistrzostwa kierowców
( klucz )
Poz. | Kierowca |
ZNISZCZYĆ |
HUN |
SVK |
NLD |
GER |
PRT |
CHN |
Japonia |
PROCHOWIEC |
MAL |
pkt. | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Norberta Michelisza | 11 | 12 | 8 | 10 | Gnić | 2 1 | 3 2 | 6 | 2 2 | Gnić | 7 | 3 3 | 1 2 | 7 | powrót 4 | 1 1 | Gnić | 10 | 4 4 | 1 | Gnić | 13 | 1 | 8 | 2 2 | 10 | 12 | 1 1 | 8 | 4 1 | 372 |
2 | Estebana Guerrieriego | 1 1 | 4 | 4 | 3 3 | 5 | powrót 2 | 15 | 2 | 6 5 | 11 | 1 | 8 | 2 1 | 6 | 3 3 | 24 | 3 | Gnić | 19 | Gnić | Gnić | 1 2 | 10 | 2 4 | 24† | 4 | 10 | 4 | 1 | 22 2 | 349 |
3 | Yvana Mullera | 18 2 | 7 | powrót 2 | 2 2 | 6 | Gnić | 11 | 11 | 14 | 2 2 | 9 | 5 5 | Gnić | 15 | 10 | 9 | 6 | 2 4 | 1 1 | 3 | 1 1 | 11 | 14 | 13 | 1 1 | 1 | 6 | 6 | 6 | 11 | 331 |
4 | Thed Björk | 2 3 | 6 | 1 3 | 7 | Gnić | 5 | 23 | 22 | 11 | 1 1 | 12 | 1 2 | 11 5 | 12 | Gnić | 8 | 13 | 8 | 12 | 4 | 5 | 4 | 5 | 3 | 5 | 2 | 7 | 27 | 23 | 7 | 297 |
5 | Johana Kristofferssona | Gnić | 17 | 17 | 8 | Gnić | 22 | 20 | 15 | 18 | 4 | 3 | 7 | 10 | 1 | Gnić | 7 | 14 | 11 | 8 5 | 12 | 10 | 5 | 7 | 1 1 | 11 | 5 | 4 5 | 8 | 3 | 1 | 243 |
6 | Mikel Azcona | 15 | 5 | 3 5 | 22 | 4 | 4 | 9 | 7 | 5 | 3 5 | 5 | 6 | 18 | 13 | 13 | 13 | 1 | 4 | 3 3 | Gnić | Gnić | 17 | 8 | 18 3 | 19 | 15 | 20 | 17 4 | 2 | 14 3 | 226 |
7 | Nestor Girolami | 3 4 | 10 | 6 | 1 1 | 1 | 6 5 | Gnić | 1 | 24 | 14 | 10 | 14 | 3 3 | 24 | 18 | 11 | 9 | 7 | 15 | Gnić | 8 | 18 3 | 11 | 12 | 14 | 19 | 17 | 22 3 | 4 | 5 | 225 |
8 | Gabriela Tarquiniego | 4 | 1 | 5 | 13 | 17 | 1 4 | 6 | 19 | 9 | 20 | 13 | 9 | Gnić | 23 | 5 5 | Gnić | Gnić | 15 | Gnić | 2 | 3 | 7 | 3 | 4 | 9 | 11 | Gnić | 3 | 26 | 18 5 | 222 |
9 | Yanna Ehrlachera | 8 | 3 | Gnić | powrót 5 | Gnić | 3 3 | 22 | 17 | 20 | 7 4 | 8 | 2 1 | 6 | Gnić | Gnić | 2 3 | 8 | 3 3 | 13 | 14 | 2 2 | 12 | 15 | 19 | 8 5 | 6 | 8 | 14 | 7 | 16 | 222 |
10 | Jeana-Karla Vernaya | 7 | 2 | Gnić | 4 | 2 | 10 | 4 | 12 | Gnić | 22 | 15 | 25 | 12 | 9 | 4 | 10 | 4 | 5 | 16 | 10 | Gnić | 6 | 9 | 9 | 21 | 9 | 3 3 | 10 | 14 | 10 | 211 |
11 | Roberta Huffa | 12 | 22 | 15 | 14 | 7 | 7 | 13 | 5 | 13 | Gnić | 11 | 10 | 4 | Gnić | DNS2 _ | 4 4 | 7 | 6 5 | 10 | 7 | Gnić | 10 | 2 | 7 | 4 | 14 | 2 1 | 23 | 9 | 9 | 211 |
12 | Fryderyka Vervischa | 17 | 9 | 2 1 | 6 | 15 | 12 | 1 | Gnić | 21 | 9 | 21 | 16 | 5 4 | 2 | 2 | 20 | 12 | Gnić | 11 | Gnić | 7 | powrót 5 | 13 | 11 | 7 | 8 | 15 | powrót 5 | 25 | 3 | 194 |
13 | Nicka Catsburga | 10 | Gnić | DNS | 23 | 10 | 9 | 7 1 | 4 | 12 1 | 10 | 4 | 11 | 9 | DSQ | 8 | 5 | 5 | Gnić | 5 | 15 | powrót 4 | 23 | 18 | 14 | 10 | 12 | 5 4 | 9 | Gnić | DSQ 4 | 166 |
14 | Kevina Ceccona | 9 | 19 | 16 | 19 | 16 | Gnić | Gnić | 3 | 3 | 18 | 20 | 18 | 19 | 19 | 11 | 19 | Gnić | 13 | 17 | 9 | 9 | 8 | 4 | 6 | 3 4 | 3 | 9 | 19 | 5 | 2 | 164 |
15 | Augusto Farfus | 13 | 11 | Gnić | 9 | 9 | 8 | 5 | 21 | 7 | Gnić | 6 | 4 4 | 8 | 3 | Gnić | 3 2 | Gnić | Gnić | 7 | Gnić | 4 | 15 | 21 | 22 | 28 | 19 | Gnić | 142 | |||
16 | Ma Qing Hua | Gnić | Gnić | 9 | 25 | 11 | 19 | 2 3 | 9 | 1 3 | 21 | 25 | 21 | 21 | 22 | 15 | 14 5 | 2 | 9 | 2 2 | Gnić | 16† | 9 | 23 | Gnić | Gnić | 17 | 22 | 18 | 17 | 23 | 133 |
17 | Auréliena Panisa | Gnić | 21 | 19 | 5 4 | 13 | 11 | Gnić | Gnić | 8 | 13 | 14 | 12 | 17 | 8 | 7 | 6 | 16 | 12 | 6 | Gnić | 6 3 | 14 | 19 | 17 | 12 | Gnić | 23 | 2 2 | 11 | Gnić | 127 |
18 | Andy'ego Priaulxa | 5 5 | 13 | 13 | 12 | Gnić | 20 | 21 | 18 | 22 | 5 3 | 18 | 15 | 22 | 18 | 19 | 12 | 15 | 19 | 14 | 16† | 11 | 25† | 16 | 5 5 | 6 3 | 7 | 1 2 | 11 | 21 | 12 | 122 |
19 | Benjamina Leuchtera | 16 | 23 | 20 | 20 | 12 | 17 | 14 | Gnić | 16 | 8 | 2 | Gnić | 7 | 5 | 1 1 | 16 | 17 | 18 | 18 | Gnić | DNS | Gnić | 12 | 10 | 22 | 21 | 21 | 16 | 10 | 8 | 111 |
20 | Tiago Monteiro | 6 | 8 | powrót 4 | 18 | Gnić | 16 | 17 | 16 | 17 | 19 | 23 | 19 | 16 | 14 | 17 | 23 | 10 | 1 2 | 21 | Gnić | Gnić | 3 1 | 6 | 15 2 | 15 | 18 | 19 | Gnić | 12 | 6 | 109 |
21 | Nielsa Langevelda | Gnić | 18 | 18 | 24 | Gnić | 18 | 16 | 8 | 4 | 15 | 17 | 17 | 14 | 20 | 12 | 15 | 18 | 16 | 9 | DNS | Gnić | 2 4 | Gnić | 25† | Gnić | 16 | 13 | 21 | 15 | 20 | 63 |
22 | Toma Coronela | Gnić | 14 | 14 | 17 | 14 | 13 | 8 5 | 10 | 23 | 16 | 24 | 20 | 13 | 10 | 6 | 18 | DSQ | 17 | 24 | 8 | 12 | 16 | 22 | Gnić | 20 | 13 | 11 | 24 | 20 | Gnić | 63 |
23 | Daniela Haglöfa | 20 | 16 | 10 | 11 | 3 | 24 | 19 4 | 20 | powrót 4 | 12 | 19 | 23 | Gnić | 17 | Gnić | 25 | 21 | Gnić | Gnić | 5 | Gnić | 20 | 26 | 24† | 7 | Gnić | 13 | 59 | |||
24 | Attila Tassi | 19 | 20 | 11 | 15 | 8 | 14 | 18 | Gnić | 25 | DSQ | Gnić | 22 | 20 | 4 | Gnić | 21 | 11 | powrót 1 | 23 | 6 | 13 | 21 | 24 | 16 | 18 | 22† | 16 | 13 | Gnić | DNS | 56 |
25 | Mehdiego Bennaniego | Gnić | Gnić | 12 | 16 | Gnić | 15 | Gnić | 14 | 19 | 6 | 16 | 13 | 15 | 16 | 16 | 22 | 19 | 14 | 20 | 11 | 14 | 24 | 27 | Gnić | 17 | Gnić | 18 | 12 | 13 | 17 | 40 |
26 | Gordona Sheddena | 14 | 15 | 7 | Gnić | Gnić | 21 | 12 | 13 | 15 | 17 | 22 | 24 | Gnić | 21 | 9 | 17 | 20 | Gnić | 22 | 13 | 15 | Gnić | 20 | 20 | WD | WD | WD | 15 | 27† | Gnić | 35 |
27 | Roberta Dahlgrena | 13 | 20 | 24 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||
28 | Łukasz Engstler | 16 | Gnić | 14 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
Wpisy wieloznaczne nie kwalifikują się do uzyskania punktów | ||||||||||||||||||||||||||||||||
João Paulo de Oliveira | 5 | 18 | Gnić | - | ||||||||||||||||||||||||||||
Łukasz Engstler | 10 | Gnić | 10 | - | ||||||||||||||||||||||||||||
Antti Buri | 23 | 11 | 14 | - | ||||||||||||||||||||||||||||
Hafiż Syahrin | 25 | 22 | 15 | - | ||||||||||||||||||||||||||||
Mitchell Cheah | 19 | 16 | 19 | - | ||||||||||||||||||||||||||||
Ryuichiro Tomita | 19 | 17 | 23† | - | ||||||||||||||||||||||||||||
Tamas Tenke | 21 | 18 | 23 | - | ||||||||||||||||||||||||||||
Jim Ka To | 22 | 28 | 21 | WD | WD | WD | - | |||||||||||||||||||||||||
Douglas Khoo | 26 | 24 | 21 | - | ||||||||||||||||||||||||||||
Billy Lo | 23 | Gnić | 25 | - | ||||||||||||||||||||||||||||
Ritomo Miyata | Gnić | 25 | Gnić | - | ||||||||||||||||||||||||||||
Ansona Wonga | DNQ | DNQ | DNQ | - | ||||||||||||||||||||||||||||
Terence Tse | DNQ | DNQ | DNQ | - | ||||||||||||||||||||||||||||
Jamesa Tanga | DNQ | DNQ | DNQ | - | ||||||||||||||||||||||||||||
Artur Law | DNQ | DNQ | DNQ | - | ||||||||||||||||||||||||||||
Poz. | Kierowca |
ZNISZCZYĆ |
HUN |
SVK |
NLD |
GER |
PRT |
CHN |
Japonia |
PROCHOWIEC |
MAL |
pkt. |
† - Kierowcy nie ukończyli wyścigu, ale zostali sklasyfikowani, ponieważ pokonali ponad 75% dystansu wyścigu.
Mistrzostwa drużyn
( klucz )
Poz. | Zespół | NIE. |
ZNISZCZYĆ |
HUN |
SVK |
NLD |
GER |
PRT |
CHN |
Japonia |
PROCHOWIEC |
MAL |
pkt. | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Cyan Racing Lynk & Co | 11 | 2 3 | 6 | 1 3 | 7 | Gnić | 5 | 23 | 22 | 11 | 1 1 | 12 | 1 2 | 11 5 | 12 | Gnić | 8 | 13 | 8 | 12 | 4 | 5 | 4 | 5 | 3 | 5 | 2 | 7 | 27 | 23 | 7 | 628 |
100 | 18 2 | 7 | powrót 2 | 2 2 | 6 | Gnić | 11 | 11 | 14 | 2 2 | 9 | 5 5 | Gnić | 15 | 10 | 9 | 6 | 2 4 | 1 1 | 3 | 1 1 | 11 | 14 | 13 | 1 1 | 1 | 6 | 6 | 6 | 11 | |||
2 | BRC Hyundai N Squadra Corse | 1 | 4 | 1 | 5 | 13 | 17 | 1 4 | 6 | 19 | 9 | 20 | 13 | 9 | Gnić | 23 | 5 5 | Gnić | Gnić | 15 | Gnić | 2 | 3 | 7 | 3 | 4 | 9 | 11 | Gnić | 3 | 26 | 18 5 | 594 |
5 | 11 | 12 | 8 | 10 | Gnić | 2 1 | 3 2 | 6 | 2 2 | Gnić | 7 | 3 3 | 1 2 | 7 | powrót 4 | 1 1 | Gnić | 10 | 4 4 | 1 | Gnić | 13 | 1 | 8 | 2 2 | 10 | 12 | 1 1 | 8 | 4 1 | |||
3 | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | 29 | 3 4 | 10 | 6 | 1 1 | 1 | 6 5 | Gnić | 1 | 24 | 14 | 10 | 14 | 3 3 | 24 | 18 | 11 | 9 | 7 | 15 | Gnić | 8 | 18 3 | 11 | 12 | 14 | 19 | 17 | 22 3 | 4 | 5 | 574 |
86 | 1 1 | 4 | 4 | 3 3 | 5 | powrót 2 | 15 | 2 | 6 5 | 11 | 1 | 8 | 2 1 | 6 | 3 3 | 24 | 3 | Gnić | 19 | Gnić | Gnić | 1 2 | 10 | 2 4 | 24† | 4 | 10 | 4 | 1 | 22 2 | |||
4 | Volkswagena SLR | 14 | Gnić | 17 | 17 | 8 | Gnić | 22 | 20 | 15 | 18 | 4 | 3 | 7 | 10 | 1 | Gnić | 7 | 14 | 11 | 8 5 | 12 | 10 | 5 | 7 | 1 1 | 11 | 5 | 4 5 | 8 | 3 | 1 | 354 |
33 | 16 | 23 | 20 | 20 | 12 | 17 | 14 | Gnić | 16 | 8 | 2 | Gnić | 7 | 5 | 1 1 | 16 | 17 | 18 | 18 | Gnić | DNS | Gnić | 12 | 10 | 22 | 21 | 21 | 16 | 10 | 8 | |||
5 | Cyjan Performance Lynk & Co | 68 | 8 | 3 | Gnić | powrót 5 | Gnić | 3 3 | 22 | 17 | 20 | 7 4 | 8 | 2 1 | 6 | Gnić | Gnić | 2 3 | 8 | 3 3 | 13 | 14 | 2 2 | 12 | 15 | 19 | 8 5 | 6 | 8 | 14 | 7 | 16 | 344 |
111 | 5 5 | 13 | 13 | 12 | Gnić | 20 | 21 | 18 | 22 | 5 3 | 18 | 15 | 22 | 18 | 19 | 12 | 15 | 19 | 14 | 16† | 11 | 25† | 16 | 5 5 | 6 3 | 7 | 1 2 | 11 | 21 | 12 | |||
6 | Zespół wyścigowy BRC Hyundai N LUKOIL | 6 | 16 | Gnić | 14 | 310 | |||||||||||||||||||||||||||
8 | 13 | 11 | Gnić | 9 | 9 | 8 | 5 | 21 | 7 | Gnić | 6 | 4 4 | 8 | 3 | Gnić | 3 2 | Gnić | Gnić | 7 | Gnić | 4 | 15 | 21 | 22 | 28 | 19 | Gnić | ||||||
88 | 10 | Gnić | DNS | 23 | 10 | 9 | 7 1 | 4 | 12 1 | 10 | 4 | 11 | 9 | DSQ | 8 | 5 | 5 | Gnić | 5 | 15 | powrót 4 | 23 | 18 | 14 | 10 | 12 | 5 4 | 9 | Gnić | DSQ 4 | |||
7 | Zespół Mulsanne | 31 | 9 | 19 | 16 | 19 | 16 | Gnić | Gnić | 3 | 3 | 18 | 20 | 18 | 19 | 19 | 11 | 19 | Gnić | 13 | 17 | 9 | 9 | 8 | 4 | 6 | 3 4 | 3 | 9 | 19 | 5 | 2 | 297 |
55 | Gnić | Gnić | 9 | 25 | 11 | 19 | 2 3 | 9 | 1 3 | 21 | 25 | 21 | 21 | 22 | 15 | 14 5 | 2 | 9 | 2 2 | Gnić | 16† | 9 | 23 | Gnić | Gnić | 17 | 22 | 18 | 17 | 23 | |||
8 | Wyścigi PWR | 2 | 13 | 20 | 24 | 288 | |||||||||||||||||||||||||||
37 | 20 | 16 | 10 | 11 | 3 | 24 | 19 4 | 20 | powrót 4 | 12 | 19 | 23 | Gnić | 17 | Gnić | 25 | 21 | Gnić | Gnić | 5 | Gnić | 20 | 26 | 24† | 7 | Gnić | 13 | ||||||
96 | 15 | 5 | 3 5 | 22 | 4 | 4 | 9 | 7 | 5 | 3 5 | 5 | 6 | 18 | 13 | 13 | 13 | 1 | 4 | 3 3 | Gnić | Gnić | 17 | 8 | 18 3 | 19 | 15 | 20 | 17 4 | 2 | 14 3 | |||
9 | Audi Sport Team Comtoyou | 10 | Gnić | 18 | 18 | 24 | Gnić | 18 | 16 | 8 | 4 | 15 | 17 | 17 | 14 | 20 | 12 | 15 | 18 | 16 | 9 | DNS | Gnić | 2 4 | Gnić | 25† | Gnić | 16 | 13 | 21 | 15 | 20 | 257 |
22 | 17 | 9 | 2 1 | 6 | 15 | 12 | 1 | Gnić | 21 | 9 | 21 | 16 | 5 4 | 2 | 2 | 20 | 12 | Gnić | 11 | Gnić | 7 | powrót 5 | 13 | 11 | 7 | 8 | 15 | powrót 5 | 25 | 3 | |||
10 | SLR VW Motorsport | 12 | 12 | 22 | 15 | 14 | 7 | 7 | 13 | 5 | 13 | Gnić | 11 | 10 | 4 | Gnić | DNS2 _ | 4 4 | 7 | 6 5 | 10 | 7 | Gnić | 10 | 2 | 7 | 4 | 14 | 2 1 | 23 | 9 | 9 | 251 |
25 | Gnić | Gnić | 12 | 16 | Gnić | 15 | Gnić | 14 | 19 | 6 | 16 | 13 | 15 | 16 | 16 | 22 | 19 | 14 | 20 | 11 | 14 | 24 | 27 | Gnić | 17 | Gnić | 18 | 12 | 13 | 17 | |||
11 | Audi Sport Team Leopard Racing | 52 | 14 | 15 | 7 | Gnić | Gnić | 21 | 12 | 13 | 15 | 17 | 22 | 24 | Gnić | 21 | 9 | 17 | 20 | Gnić | 22 | 13 | 15 | Gnić | 20 | 20 | WD | WD | WD | 15 | 27† | Gnić | 246 |
69 | 7 | 2 | Gnić | 4 | 2 | 10 | 4 | 12 | Gnić | 22 | 15 | 25 | 12 | 9 | 4 | 10 | 4 | 5 | 16 | 10 | Gnić | 6 | 9 | 9 | 21 | 9 | 3 3 | 10 | 14 | 10 | |||
12 | Zespół Comtoyou DHL CUPRA Racing | 21 | Gnić | 21 | 19 | 5 4 | 13 | 11 | Gnić | Gnić | 8 | 13 | 14 | 12 | 17 | 8 | 7 | 6 | 16 | 12 | 6 | Gnić | 6 3 | 14 | 19 | 17 | 12 | Gnić | 23 | 2 2 | 11 | Gnić | 190 |
50 | Gnić | 14 | 14 | 17 | 14 | 13 | 8 5 | 10 | 23 | 16 | 24 | 20 | 13 | 10 | 6 | 18 | DSQ | 17 | 24 | 8 | 12 | 16 | 22 | Gnić | 20 | 13 | 11 | 24 | 20 | Gnić | |||
13 | KCMG | 9 | 19 | 20 | 11 | 15 | 8 | 14 | 18 | Gnić | 25 | DSQ | Gnić | 22 | 20 | 4 | Gnić | 21 | 11 | powrót 1 | 23 | 6 | 13 | 21 | 24 | 16 | 18 | 22† | 16 | 13 | Gnić | DNS | 165 |
18 | 6 | 8 | powrót 4 | 18 | Gnić | 16 | 17 | 16 | 17 | 19 | 23 | 19 | 16 | 14 | 17 | 23 | 10 | 1 2 | 21 | Gnić | Gnić | 3 1 | 6 | 15 2 | 15 | 18 | 19 | Gnić | 12 | 6 | |||
Wpisy z symbolami wieloznacznymi nie kwalifikują się do zdobycia punktów | |||||||||||||||||||||||||||||||||
KCMG | 19 | 22 | 28 | 21 | WD | WD | WD | - | |||||||||||||||||||||||||
38 | 5 | 18 | Gnić | ||||||||||||||||||||||||||||||
Zespół Hyundaia Engstler | 6 | 10 | Gnić | 10 | - | ||||||||||||||||||||||||||||
15 | 25 | 22 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||
27 | 19 | 16 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||
AS Motorsport | 13 | 23 | 11 | 15 | - | ||||||||||||||||||||||||||||
Audi Sport Team Hitotsuyama | 7 | 19 | 17 | 23† | - | ||||||||||||||||||||||||||||
77 | Gnić | 25 | Gnić | ||||||||||||||||||||||||||||||
Sporty motorowe Zengõ | 23 | 21 | 18 | 23 | - | ||||||||||||||||||||||||||||
Wyścigi Viper Niza | 65 | 26 | 24 | 21 | - | ||||||||||||||||||||||||||||
Zespół Tian Shi Zuver | 36 | 23 | Gnić | 25 | - | ||||||||||||||||||||||||||||
Zespół wyścigowy Son Veng | 59 | DNQ | DNQ | DNQ | - | ||||||||||||||||||||||||||||
Drużyna TRC | 97 | DNQ | DNQ | DNQ | - | ||||||||||||||||||||||||||||
98 | DNQ | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||
99 | DNQ | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||
Poz. | Zespół | NIE. |
ZNISZCZYĆ |
HUN |
SVK |
NLD |
GER |
PRT |
CHN |
Japonia |
PROCHOWIEC |
MAL |
pkt. |
† - Kierowcy nie ukończyli wyścigu, ale zostali sklasyfikowani, ponieważ pokonali ponad 75% dystansu wyścigu.