Wyścig FIA WTCC 2011 we Włoszech
| Szczegóły wyścigu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 3. z 12. rundy Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych 2011 na Autodromo Nazionale di Monza w Monzy we Włoszech .
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Data | 15 maja 2011 r | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | Monza , Włochy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kurs |
Autodromo Nazionale di Monza 5,793 km (3,600 mil) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wyścig pierwszy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wyścig drugi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wyścig FIA WTCC we Włoszech był trzecią rundą sezonu 2011 Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych i siódmą edycją wyścigu FIA WTCC we Włoszech . Odbyła się 15 maja 2011 r. na Autodromo Nazionale di Monza w Monzy we Włoszech .
Oba wyścigi wygrał Robert Huff z Chevroleta RML . Kristian Poulsen zdobył swoje pierwsze miejsce na podium WTCC w drugim wyścigu, zajmując trzecie miejsce.
Tło
Po poprzedniej rundzie w Belgii Huff prowadził w klasyfikacji kierowców z przewagą jednego punktu nad kolegą z zespołu Chevroleta, Alainem Menu . Poulsen prowadził trofeum Yokohama Independents' Trophy.
Turecki kierowca Ibrahim Okyay powrócił do mistrzostw za kierownicą wolnossącego BMW 320si firmy Borusan Otomotiv Motorsport , który ostatnio startował w sezonie 2008 .
Raport
Testy i swobodna praktyka
Yvan Muller nadał tempo czwartkowej sesji testowej, pokonując BMW Poulsena i Toma Coronela . Firma SUNRED Engineering nie wzięła udziału w sesji, ponieważ poprzedniego dnia przeprowadziła własny prywatny test.
Huff zajął pierwsze miejsce w pierwszej sesji treningowej w sobotę rano, o jedną dziesiątą szybciej niż SEAT Gabriele Tarquiniego . Franz Engstler podczas sesji wylądował w żwirowej pułapce na parabolice.
Muller prowadził Chevroleta 1–2–3–4 w ostatniej sesji treningowej, prowadząc Huffa, Menu i niezależnego Chevroleta Cruze'a Darryla O'Younga . Marchy Lee stracił kontrolę nad swoim DeTeam KK Motorsport BMW 320 TC w Lesmo i zderzył się z barierkami, podczas gdy Mehdi Bennani wpadł do żwiru na tym samym zakręcie.
Kwalifikacyjny
Huff kontynuował swoją dominację w kwalifikacjach w 2011 roku, zdobywając trzecie pole position w tym sezonie, wyprzedzając kolegów z zespołu Mullera i Menu, prowadząc Chevroleta 1–2–3. Huff ustanowił swoje najlepsze okrążenie w Q1 po tym, jak spadła flaga w szachownicę, co dało mu dziewiąte miejsce i awansował do drugiej sesji. Tiago Monteiro był dziesiąty w Q1 i zdobył pole position w drugim wyścigu.
Muller narzucił tempo na początku Q2, ale Huff był najszybszy na swoim pierwszym okrążeniu. Za trio Chevroleta Michelisz zajął czwarte miejsce obok Menu w drugim rzędzie jako czołowy niezależny kierowca. Monteiro, O'Young, Poulsen, Coronel, Bennani i Tarquini uzupełnili pierwszą dziesiątkę. Tarquini został zabrany do centrum medycznego na kontrolę po sesji, kiedy lewe okno w jego samochodzie zostało rozbite.
Rozgrzewka
Rozgrzewka odbyła się na mokrym torze w niedzielny poranek, najlepszy czas ustanowił tyczkarz Huff. Niektórzy kierowcy stwierdzili, że warunki były trudne i wybrali drogę ewakuacyjną na pierwszym zakręcie, podczas gdy Monteiro został wezwany do biura stewardów za ścinanie zakrętu w sektorze trzecim na swoim najlepszym okrążeniu.
Wyścig pierwszy
Huff prowadził z pole position, a za nim uplasowali się Muller i Menu. Luka pozostawiona przez Mullera pod koniec pierwszego okrążenia pozwoliła Menu zająć drugie miejsce, a następnie szwajcarski kierowca zabrał się za dogonienie lidera. Później w wyścigu Muller łapał Menu i na ostatnim okrążeniu para zderzyła się. Muller oznaczył samochód Menu, wysyłając drugi samochód w jedną z barier na ostatnim okrążeniu. To pozostawiło wolne ostatnie miejsce na podium, Michelisz biegł trzeci, ale Monteiro lepiej przejechał ostatni zakręt i na linii Monteiro wyprzedził o trzy setne sekundy. Huff, Muller i Monteiro zajęli miejsca na podium, Michelisz czwarty jako zwycięski niezależny, a Coronel piąty. Lider Yokohama Trophy, Poulsen, był szósty. Lukoil -SUNRED Tarquini i Aleksei Dudukalo była jedynymi emerytami.
Wyścig drugi
Monteiro wystartował na odwróconym słupku startowym, ale zwycięzca pierwszego wyścigu, Huff, wyprzedził go na starcie, prowadząc do pierwszego zakrętu. Za nim podążał Muller, który później uderzył w tył samochodu Huffa podczas hamowania na Parabolicę. Kontakt oznaczał, że Huff wyszedł z formy, ale pozostał na dobrej drodze. Po incydencie Mullerowi pokazano flagę złego sportowca. Huff i Muller sprawili, że był to Chevrolet 1–2 w obu wyścigach, a Poulsen zajął trzecie miejsce i zajął pierwsze miejsce na podium w WTCC. Coronel rywalizował o to miejsce, dopóki nie zwolnił z rozwarstwioną oponą. Monteiro zajął czwarte miejsce, a Menu był piąty, rozpoczynając wyścig od tyłu. Coronel zakończył wyścig na piętnastym miejscu.
Po wyścigu Muller otrzymał karę za dziesięć miejsc startowych, zawieszoną na dwie rundy za spowodowanie kolizji z Huffem.
Wyniki
Kwalifikacyjny
Wyścig 1
- Pogrubienie oznacza najszybsze okrążenie .
Wyścig 2
- Pogrubienie oznacza najszybsze okrążenie .
Klasyfikacja po imprezie
|
|
|
- Uwaga: w obu zestawach klasyfikacji kierowców uwzględnia się tylko pięć pierwszych miejsc.
Linki zewnętrzne
| Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych | ||
|---|---|---|
|
Poprzedni wyścig: 2011 FIA WTCC Race of Belgium |
Sezon Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych 2011 |
Następny wyścig: 2011 FIA WTCC Wyścig Węgier |
|
Poprzedni wyścig: Wyścig Włoch FIA WTCC 2010 |
FIA WTCC Wyścig Włoch |
Następny wyścig: Wyścig Włoch FIA WTCC 2012 |