Wyścigi motocyklowe Sportbike
Wyścigi motocyklowe Sportbike obejmują motocykle wyścigowe, często importowane z Japonii. Wiele motocykli sportowych, takich jak Suzuki Hayabusa , Kawasaki ZX-14 lub BMW S1000RR, może pokonywać wyścig dragster na 1/4 mili w 9-sekundowym wyścigu z niewielkimi lub żadnymi modyfikacjami. Wyścigi na 1/8 mili są również popularne w niektórych częściach kraju.
Organizacje wyścigowe
Największą organizacją wyścigową jest NHRA , która ma ponad sto różnych torów, na których można ścigać się motocyklami w siedmiu różnych dywizjach w całym kraju.
„AMA Dragbike jest największym na świecie organem sankcjonującym wyścigi motocyklowe” (O AMA Dragbike). AMA Dragbike to seria ośmiu wyścigów, które podróżują po całym hrabstwie z 3 wyścigami w Georgii i wyścigiem w każdym z następujących stanów: Tennessee , New Jersey , Ohio , Michigan i Indiana . To najpopularniejsza seria wyścigów motocyklowych, z których niektóre pokonują ponad 250 mil na godzinę w wyścigu na ćwierć mili. Istnieje pięć klas wyścigowych poświęconych wyścigom sportowym. Niektóre z tych klas posiadają a wyścigów nawiasowych , podczas gdy inne to klasy wyścigów jeden na jednego, w których wygrywa zawodnik, który jako pierwszy dotrze do mety. Większość fanów uważa, że najbardziej ekscytującą klasą do oglądania jest klasa Pro Street, w której motocykle sportowe mogą osiągnąć prędkość ponad 200 mil na godzinę na ćwierć mili .
Seria wyścigów MiRock to seria wyścigów motocyklowych typu drag race rozgrywana w Rockingham Dragway w Rockingham w Północnej Karolinie i Maryland International Raceway w Budds Creek w stanie Maryland . Ta seria obejmuje osiem wyścigów rocznie między tymi dwoma torami. Ich głównym celem są wyścigi motocykli sportowych i mają osiem różnych klas wyścigów dostępnych dla kierowców z odpowiednim wyposażeniem.
Klasy wyścigów
Najbardziej podstawową klasą wyścigową jest klasa wyścigów wspornikowych, Street ET. Każdy motocykl w tej klasie musi mieć oponę uliczną i nie może być wyposażony w kierownicę. Niektóre z tych motocykli mają niewielkie modyfikacje, takie jak obniżenie lub wyposażenie w manetkę pneumatyczną do zmiany biegów. Każdy zawodnik podaje czas „wybrany” przed wyścigiem (przewidywany czas, w którym pobiegnie), a zawodnik biegnący najbliżej swojego zgłoszenia i docierający do mety jako pierwszy bez wbiegania pod swój wskaźnik wygrywa. Ważny jest czas reakcji, zwłaszcza im bardziej zawodnik zbliża się do finału. Wyścigi wspornikowe to stosunkowo niedrogi i łatwy sposób na rozpoczęcie wyścigów drag racing na motocyklu sportowym. „To świetna klasa, w której można zacząć, a kiedyś była to raj dla wielu dzisiejszych jeźdźców „Pro”” (informacje o serii).
Inną popularną klasą jest „Pro Street”, w której niektóre motocykle są tak szybkie, jak górny sześciosekundowy zakres, motocykle z oponami ulicznymi bez kierownic poruszających się po torze z prędkością ponad 200 mil na godzinę. „Klasa Pro Street to profesjonalna klasa heads-up, która rywalizuje z najlepszymi motocyklami dopuszczonymi do ruchu ulicznego” (informacje o serii). Te motocykle wyglądają podobnie do zwykłych motocykli ulicznych, ale mają szeroką gamę produktów zwiększających wydajność, na przykład turbosprężarkę lub podtlenek azotu . Motocykle Pro Street są często tak samo szybkie, jak motocykle profesjonalne ale przypominają bardziej uliczny wygląd z działającymi reflektorami i tylnymi światłami oraz oponami ulicznymi.
Linki zewnętrzne
- " O AMA Dragbike. [ stały martwy link ] " AMA Dragbike. 01 grudnia 2007. AMA Dragbike. 12 kwietnia 2009.
- " Rickey Gadson. " Kawasaki Drag Racing. 2009. Kawasaki Motor Corp. 14 kwietnia 2009.