Wycinkowe katastrofy kopalniane

John Pit, Felling. Główna droga dojazdowa do kopalni. Fotografia niedatowana, prawdopodobnie koniec XIX wieku

Felling Colliery (znana również jako Brandling Main) w Wielkiej Brytanii doznała czterech katastrof w XIX wieku, w latach 1812, 1813, 1821 i 1847. Zdecydowanie najgorszą z tych czterech była katastrofa z 1812 r., W której zginęło 91 osób 25 maja 1812 r. Śmierć w katastrofie z 1812 roku była jednym z motywów rozwoju górniczych lamp bezpieczeństwa, takich jak lampa Geordie i lampa Davy'ego .

Opis kopalni

Rysunek jest kopią opublikowanego planu kopalni w czasie wybuchu w 1812 roku

Felling to obszar w angielskim hrabstwie Tyne and Wear. Eksploatacja górnych pokładów trwała przez cały XVIII wiek. Po wierceniu rozpoczętym w 1758 r. Główny dół został otwarty w 1779 r. Pierwszym pokładem do przerobienia był High Main , którego wydobycie zaprzestano w 1811 r. Na krótko przed wyczerpaniem High Main wykop pogłębiono, aby dotrzeć do Low Main , który wszedł do produkcji w maju 1811 roku, zaledwie rok przed katastrofą. Low Main leży 94 sążnie (564 stóp; 172 m) pod powierzchnią i ma grubość 3 stóp (0,91 m). Następnie wygrano dwa inne szwy, Bensham (lub Maudlin) i Hutton.

Aby zapewnić odpowiednią wentylację, wykopano dwa szyby, Johnathan Pit i Will Pit. John Pit był głównym szybem dostępowym i odlewanym w dół , przez który do dołu było wciągane świeże powietrze. Do nawijania przekładni przewidziano maszynę parową, aw 1812 r. Pojawił się kaprys konia rezerwowego na czas nieużywania maszyny parowej. William Pit był odlewem lub paleniskiem , a u jego podstawy płonął ogień. Wznoszące się gorące powietrze wciągało powietrze przez kopalnię z zagłębienia. Nad każdym z dwóch dołów znajdowały się koła pasowe, te nad John Pit miały 6 stóp (1,8 m) średnicy. Koła pasowe dla kaprysu konia zostały zamontowane na dźwigu i trzymane z dala od drogi, w razie potrzeby przechylane nad wlotem dołu. Układ ten okazał się szczęśliwy w następstwie katastrofy.

Od podstawy dołów najpierw wydrążono szereg chodników . Pomiędzy głowicami wbijano stenty . Wykopany obszar nazywano tablicą , podzieloną ścianami . Aby zapewnić cyrkulację powietrza w całej kopalni, niektóre deski blokowano zaporami z cegły lub drewna. Otwory w niektórych przystankach umożliwiały przemieszczanie się ludzi i sprzętu. W czasie nieużywania otwory były zamykane zapadkami .

W epoce przed wynalezieniem lampy bezpieczeństwa jedynym praktycznym źródłem światła była świeca. Tam, gdzie podejrzewano wybuch gazu, użyto młyna Spedding . Stalowy cylinder obracał się z dużą prędkością na krzemieniu, a powstały deszcz iskier dał trochę światła. Chociaż eksplozja w kopalni Wallsend w 1785 roku była bezpieczniejsza niż świece, pokazała, że młyny mogą powodować eksplozje.

Katastrofa 1812 r

O godzinie 11:30 w poniedziałek 25 maja 1812 roku nastąpiła pierwsza eksplozja. Przez pół mili wokół ziemia się trzęsła, a hałas był słyszalny w odległości do czterech mil. Duże chmury pyłu i małych węgli zostały wyrzucone zarówno przez Williama Pita, jak i Johna Pita. Oprócz małych cząstek, kosze na węgiel i kawałki drewna zostały wydmuchane z dołów i wylądowały w pobliżu. Pył opadał jak ulewny deszcz na odległość do półtorej mili z wiatrem. Głowice szybów lub ramy szybów przenoszące koła pasowe w obu dołach zostały zdmuchnięte, podpalone, a koła pasowe zerwane. W William Pit odrzut w górę doprowadzony do poziomego przewodu kominowego na powierzchni, który prowadził do komina. Pył węglowy był rozprowadzany w tym przewodzie kominowym o grubości trzech cali, który następnie spalał się na „lekki popiół”.

Koła pasowe dla kaprysu konia w John Pit zostały zamontowane w dźwigu odchylonym od szybu. Dzięki temu były nieuszkodzone i można je było przerzucić przez wał. Mężczyźni na powierzchni zgłosili się zamiast koni i wynieśli z kopalni 56 ocalałych i 14 trupów. Trzech z ocalałych następnie zmarło. 87 mężczyzn i chłopców zostało pozostawionych pod ziemią.

45 minut po pierwszej eksplozji, o godzinie 12:15, ekipa ratunkowa zeszła z szybu. Z powodu płomienia użyli młynów Spedding, aby oświetlić sobie drogę. Zauważono, że iskry spadały „jak ciemne krople krwi” z powodu zanieczyszczonego powietrza. Próbując dwóch kierunków i będąc zmuszonym do powrotu przez trudności w oddychaniu, wycofali się na dno dołu. Grupa wzniosła się w górę, ale kiedy dwóch było jeszcze na dole, a dwóch w szybie, nastąpiła druga eksplozja. Haswell i H. Anderson byli dwoma pozostawionymi na dole i wisieli na podporze, podczas gdy podmuch uniósł ich i obrócił.

Ekipa ratownicza była zgodna co do tego, że ludzie pozostawieni pod ziemią nie mogli przeżyć. Dwie eksplozje, czarna wilgoć (lokalnie zwana duszącą wilgocią [ sic ]), ogień i śmiercionośna wilgoć wtórna uniemożliwiły jakąkolwiek próbę ratunku. Zasugerowano, aby dół zatkać w celu ugaszenia pożaru. Jednak lokalne wspomnienia trzech mężczyzn, którzy przeżyli 40 dni w jamie w pobliżu Byker , doprowadziły do okrzyków „Morderstwo” i utrudnień.

Zamknięcie

Następnego dnia, we wtorek, wokół Johna Pita zebrał się tłum i rzucono oskarżenia o tchórzostwo. W końcu udało się przekonać przywódców tłumu. Właściciele zaoferowali, że „żadnych wydatków nie należy szczędzić” na wykonanie i plan ratunkowy, ale odmówili zaoferowania nagrody, ponieważ „nie byliby dostępni do niczyjej śmierci przez perswazję lub łapówkę”. Dół Wilhelma został zamknięty deskami.

W środę pan Straker i William Haswell ( widz i nadczłowiek) zeszli na dół John Pit. Iskry z młyna Spedding zostały zgaszone przez czarną wilgoć, a Haswell zaczął się zataczać na odległość 7 jardów (6,4 m) z powodu działania gazu. Straker pomógł mu dostać się do szybu, gdzie nadal trudno było oddychać nawet w prądzie powietrza. Dwóch kolejnych mężczyzn zeszło na dół, ale nie mogli się oddalić więcej niż kilka jardów od podstawy szybu, a ich ubrania cuchnęły śmierdzącą wilgocią . Widziano dym unoszący się z John Pit, pewny znak ognia poniżej, więc podstawa John Pit została zapieczętowana gliną i deskami ułożonymi na ustach. Dwa dni później William Pit został dodatkowo zapieczętowany gliną.

Ponowne otwarcie i powrót do zdrowia

Pit został ostrożnie ponownie otwarty 4 lipca. Wydzielający się gaz zbierano w pęcherzach i badano. Początkowo eksplodował, gdy został uwolniony w pobliżu płomienia świecy, ale do 8 lipca był wystarczająco rozcieńczony, aby tego nie robić. Następnie doły zostały całkowicie otwarte siódmego dnia i pozostawiono do odpowietrzenia. Rankiem ósmego Straker, Anderson, Haswell i sześciu innych zeszło z szybu Williama i stwierdziło, że powietrze jest chłodne i zdrowe.

Rozpoczęły się prace nad wydobyciem ofiar i zabezpieczeniem kopalni. Wszystkie prace zostały wykonane przy użyciu młynków Spedding do światła. Gdy robotnicy poruszali się po kopalni, wszystkie różne tamy i pułapki musiały zostać naprawione, aby zmusić prąd powietrza do pełnej wentylacji.

Proboszczem parafii Jarrow i Heworth był wielebny John Hodgson (1779–1845). Nie tylko pocieszał pogrążonych w żałobie, ale też przyczynił się do przekonania ich, by zgodzili się na wspólny, szybki pochówek. Ciała leżały w dole przez siedem tygodni, podczas gdy pożary były ugaszone i były mocno zepsute. Dr Ramsay wyraził opinię, że gdyby ciała zostały zwrócone do ich domów w celu normalnego czuwania i pochówku, „gnijąca gorączka” mogłaby rozprzestrzenić się po okolicy.

Od 8 lipca do 19 września trwały prace związane z wydobywaniem zmarłych i naprawą kopalni. Hodgson wyszczególnia zepsuty i zgniły stan niektórych zwłok. Ekipy ratownicze umieściły ciała w trumnach w kopalni, istniała obawa, że ciała mogą się rozpaść.

Problemem była identyfikacja. Matkom i wdowom nie udało się zidentyfikować większości ciał, „były zbyt zniekształcone i spalone, aby zachować jakiekolwiek cechy”. Większość zidentyfikowano po ubraniach, pudełkach po tytoniu, butach i innych przedmiotach.

Wreszcie w niedzielę 20 września, 117 dni po eksplozji, dół został sprawdzony przy świetle świec. Piec pod Williamem Pitem został ponownie rozpalony i cała kopalnia została przywrócona do produkcji. Nigdy nie znaleziono ani jednego ciała.

Analiza

Przyczyna pierwszej eksplozji nie jest pewna. Najbardziej prawdopodobną przyczyną był dym palny, nie ma dowodów na duże ilości pyłu węglowego w powietrzu, inne znaczące zagrożenie.

Po pierwszym wybuchu uciekinierzy stwierdzili, że zapadnie służące do wentylacji oraz ściana wewnętrzna w pobliżu podziemnego dźwigu są w dobrym stanie. Rzeczywiście, nawet lampa przy dźwigu wciąż się paliła. Po ponownym uruchomieniu kopalni stwierdzono, że teren jest uszkodzony: „zdmuchnięto tamy i klapy, zawalił się strop i tak samo wielkie ślady zniszczenia, jak w każdej innej części kopalni”. Obszar ten znajdował się w pobliżu John Pit, odlanego w dół szybu, przez który świeże powietrze napływało do kopalni z największą prędkością. Hodgson zdał sobie sprawę, że było to znaczące i przypuszczał, że „prąd atmosferyczny… przechwycił przebieg pierwszej eksplozji i uniemożliwił jej zapalenie się wilgoci w tym miejscu”.

Hodgson następnie zakłada, że „duch-wilgoć”, być może tutaj myśląc o wilgoci wtórnej, a nie czarnej, naciskając w górę od miejsca eksplozji, wepchnęła kieszeń oparu do miejsca, w którym płonął węgiel, i wywołała drugą eksplozję. Jednak dwa akapity niżej zauważa, że pył w kurhanach został spalony na popiół. Dopiero w tym okresie zaczęto rozumieć, że pył węglowy wzniesiony przez początkową eksplozję mógł być przyczyną kolejnej eksplozji.

Następstwa

Lampa Davy'ego, wczesny przykład lampy bezpieczeństwa

Tragedia zainspirowała Hodgsona do poruszenia opinii publicznej o zagrożeniach związanych z górnictwem. Zainteresowanie opinii publicznej wzbudziła krótka (16-stronicowa) broszura napisana przez niego i opublikowana przed drugą katastrofą pod koniec 1813 r. Hodgson pisał dla zainteresowanej publiczności, a nie dla praktycznych górników, i jako taki wyjaśnia warunki i procedury wydobywcze. Jego opis i analiza dwóch eksplozji była historycznie istotna jako jedna z pierwszych, które podjęły próbę naukowej analizy takich wydarzeń.

1 października 1812 r. powstało Towarzystwo Sunderland, składające się z duchownych, lekarzy, właścicieli i kierowników kopalń. Jednym z lekarzy był William Reid Clanny (1776-1850), który wyprodukował już pierwszą, niepraktyczną lampę bezpieczeństwa. Obecny był także George Stephenson , który w tym czasie był mechanikiem w kopalniach w Killingworth. Społeczeństwo miało na celu:

większy rozgłos na temat wypadków i ich przyczyn
naukowe badanie wentylacji
rozwój lamp bezpieczeństwa.

Stephenson zaprojektował lampę bezpieczeństwa , znaną jako lampa Geordie , z powietrzem doprowadzanym przez wąskie rurki, po których płomień nie mógł się poruszać. Doprowadziło to również Sir Humphry'ego Davy'ego do opracowania innej lampy bezpieczeństwa, lampy Davy'ego , w której płomień był otoczony żelazną gazą. Gaza musiała mieć małe przestrzenie, aby płomień nie mógł się przez nią przedostać, ale mógł przepuszczać metan , który następnie spalał się nieszkodliwie wewnątrz lampy. Wysokość świecącego stożka nad płomieniem była miarą stężenia metanu w atmosferze.

Katastrofa 1813 r

24 grudnia 1813 r. O godzinie 01:30 kopalnia ponownie eksplodowała, tym razem ze stratą 9 mężczyzn i 13 chłopców oraz 12 koni. Wszyscy zmarli znajdowali się w chodnikach przy William Pit (wyciągnięty dół). Ci na planszach z dala od Williama Pita zostali uratowani. Newcastle Courant doniósł o przypuszczeniu, że „wodór [ sic ] zapalił się w lampie żurawia na południowych chodnikach”. Thomson również o tym informuje, ale ostrzega przed zbyt wczesnym założeniem, wspominając o innych możliwościach, takich jak awaria zatrzymania lub niewłaściwe zarządzanie piecem.

Płyty południowe poprzecinane były kilkoma szczelinami ( groblami ), z których okresowo wydobywały się gazy przez otwory zwane dmuchawami . Dmuchawy mogły sprawić, że „węgle na podłodze tańczyły wokół ich otworów, jak żwir przy silnej wiośnie”. Z wyładowaniami radził sobie silny prąd powietrza, wystarczająco silny, by zgasić świece.

Żadna z kopalni nie została uszkodzona przez pożar, więc po wydobyciu ciał i oględzinach kopalni została ponownie otwarta. 30 grudnia robotnicy zastali ogień w części odpadów, w wyniku czego wyloty szybów zostały na chwilę zatkane.

Katastrofa 1847 r

We wtorek 22 czerwca 1847 r., Krótko po godzinie 21:00, w Felling Colliery doszło do kolejnej eksplozji. Sześciu górników zginęło, czterech bezpośrednio, a dwóch zmarło z powodu odniesionych obrażeń w ciągu następnych dwóch dni. Zatrudniony przez właścicieli kopalni chirurg bezskutecznie próbował opatrzyć rannych. Dwóch zmarłych zginęło natychmiast przez upadek skały z dachu, dwóch pozostałych przez wilgoć wtórną. Oprócz kosztów ludzkich, osiemnaście koni zginęło w wyniku eksplozji lub wilgoci wtórnej.

Jeden z ocalałych, Peter Gibbon, zauważył ze swojej lampy bezpieczeństwa, że jakość powietrza się zmieniła. Skomentował do mężczyzny, z którym pracował, George'a Chapmana: „Czy zwracasz uwagę, jaki był prąd powietrza!”. Chapman niczego nie zauważył, ale będąc w tym czasie odpowiedzialnym za dół, poszedł zbadać sprawę. Chapman został następnie uratowany, ale zmarł następnego dnia. Po godzinie Gibbon próbował uciec, ale rozbił swoją lampę iw ciemności został zablokowany przez upadek dachu. W końcu został uratowany. Że chociaż wyrządzono znaczne szkody, niektórzy mężczyźni ani nie słyszeli, ani nie czuli, a szok był komentowany w doniesieniach prasowych.

Widz, pan Foster, powiedział Newcastle Guardian, że lampy Davy'ego były używane w całej kopalni i że wszyscy mężczyźni otrzymali pisemne instrukcje dotyczące ich używania. Stare obszary kopalni uwalniały dużo zanieczyszczonego powietrza, ale „na Tyne nie było lepiej wentylowanej kopalni”. Foster poinformował, że 60 000 stóp sześciennych (1700 m ³ ) na minutę spływało szybem, co zostało potwierdzone podczas dochodzenia koronera przez pana Fostera, widza.

Nadzorca kopalni, John Greener, powiedział koronerowi, że zszedł do dołu po eksplozji i „zastał zdmuchnięte bariery oddzielające i płonące stajnie”. Przeniknął do 600 jardów (550 m) od szybu, zanim został pokonany przez zanieczyszczone powietrze i zmuszony do odwrotu i powrotu do domu.

W czwartkowy wieczór, dwa dni później, wszczęto śledztwo koronera, które odroczono do czasu przeprowadzenia pełnej inspekcji. Dochodzenie wznowiono w następną środę. Głównym świadkiem był widz, pan Thomas Forster. Potwierdził wiele z tego, co zostało wcześniej zgłoszone; dół był dobrze wentylowany i używano lamp Davy'ego.

Pan Foster stwierdził, że miejscem wybuchu była podziemna lokomotywa używana do transportu węgla do podstawy szybu. Mechanik dołożył świeżego węgla do ognia i zamknął szyber przed wyjściem ze zmiany o godzinie 16:00. Przepustnica powinna pozostać lekko otwarta, aby umożliwić ucieczkę spalin z pożaru do komina. Przypuszczano, że przepustnica została całkowicie zamknięta i nastąpiło częściowe spalanie, skutecznie generujące gaz miejski („działający jako retorta”). W końcu gaz się ulotnił, a wynikająca z tego eksplozja spowodowała poważne uszkodzenie kotła i przewodu kominowego.

Czterech widzów z innych boksów potwierdziło wnioski Fostera. Mechanik, George Hope, powiedział, że włożył około 3½ dziobów małych węgli i „pozostawił przepustnicę otwartą na około cala i trzy czwarte, zawsze zostawiam ogień w ten sposób”. Jury koronera wydało werdykt „przypadkowej śmierci”. Jury zaleciło umieszczenie kołka w amortyzatorze, aby nie zamykał się do mniej niż czterech cali (100 mm).

Pomnik z 1812 r

Pomnik ku czci 91 ofiar ustawiono na cmentarzu Mariackim, gdzie większość trumien złożono we wspólnej mogile. Pomnik ma kwadratową podstawę z kwadratową piramidą powyżej. Na każdej z czterech ścian znajduje się mosiężna tablica:

Pamięci o	91 osób zabitych	w Felling Colliery	25 maja 1812
FILIPA ALLANA. 17 lat. JAKUB ALLAN. . . 14. ANDRZEJ ALLAN. . . 11. JOS: ANDERSON. . . 23. THO: BAINBRIDGE. . . 53. MATT: BAINBRIDGE. . . 19. THO: BAINBRIDGE. . . 17. GEOGRAFIA: BAINBRIDGE. . . 10. TOMASZ MIŚ. . . 48. GEORGE BELL. . . 14. EDWARDA BELLA. . . 12. JANA BOUTLANDA. . . 46. WILL: BOUTLAND. . . 19. MAT: BRĄZOWY. . . 28. JAN BURNITT. . . 21. JAMES COMBY. . . 28. JAMES CRAIGS. . . 13. THOMAS CRAGGS. . . 36. THOMAS CRAGGS. . . 9. CHRIS: CULLY. . . 20. GEORGE CULLY. . . 14. WILLIAMA DIXONA. . . 35. WILLIAMA DIXONA. . . 10.	JOHN.ADOBSON. 13 lat. ROBERTA DOBSONA. . . 13. DOBSON. PAWEŁ FLETCHER. . . 22. WILL: GALEJA. . . 22. GREG: GALEJA. . . 10. MICH: GARDINER. . . 45. WILL: GARDINER. . . 10. ROBERTA GORDONA. . . 40. JÓZEF GORDON. . . 10. TOMASZ GORDON. . . 8. ISAAC ZIELONY. . . 65. ISAAC ZIELONY. . . 24. JAN ZIELONY. . . 21. SALA RALPH. . . 18. HAL ROBERTA. . . 15. RA: HARRISON. . . 39. ROB: HARRISON. . . 14. JANA HARRISONA. . . 12. ROB: HASWELL. . . 42. JANA HASWELLA. . . 22. EDW: HASWELL. . . 20. BEN: HASWELL. . . 18.	WOLA: ŁOWCA. 35 lat. JANA HUNTERA. . . 21. MICH HUNTER. . . 18. ROB: HUTCHINSON. . . 11. WOLA: JACQUES. . . 23. JAN JACQUES. . . 14. JAMES KAI. . . 18. GEORGE KAI. . . 16. JANA KNOXA. . . 11. GEOGRAFIA: LAWTON. . . 14. ROB: C LECK. . . 16. CHRIS: MASON. . . 34. GEOGRAFIA: MITCHESON. . . 18. JANA PEARSONA. . . 64. JANA PEARSONA. . . 38. GEOGRAFIA: PEARSON. . . 26. EDW: PEARSON. . . 14. ROB: PEARSON. . . 10. MATT: PRINGLE. . . 18. JOS: PRINGLE. . . 16. GEORGE RAJ. . . 9. EDW: RICHARDSON. . . 39. WILL: RICHARDSON. . . 19.	TY RICHARDSON 17 lat. TOMASZ RIDLEY. . . 13. GEORGE RIDLEY. . . 11. TOMASZ ROBSON. . . 18. GEORGE ROBSON. . . 15. WILL: SANDERSON. . . 43. MATT: SANDERSON. . . 33. JOHN SURTEES. . . 12. JANA TOMPSONA. . . 36. BENJ: THOMPSON. . . 17. JERE: TURNBULL. . . 43. JANA TURNBULLA. . . 27. NICK: URWIN. . . 58. JANA WILKINSONA. . . 35. JANA WILSONA. . . 52. JANA WILSONA. . . 30. JOS: WILSON. . . 23. CHAR: WILSON. . . 20. JÓZEF DREW. . . 39. JAN WOOD. . . 27. JÓZEF MŁODY. . . 30. TOMASZ MŁODY. . . 34.

przypisy

Cytaty

Bibliografia

Duckham, Helena; Duckham, Baron (1973), Katastrofy Great Pit: Wielka Brytania 1700 do dnia dzisiejszego , David & Charles
Kopalnia Wallsend , Durham Mining Museum, 26 grudnia 2012a , dostęp 21 lipca 2013
William Haswell , Durham Mining Museum, 27 grudnia 2012b , pobrane 22 lipca 2013
Felling coliery , Durham Mining Museum, 31 marca 2013a , dostęp 21 lipca 2013
Katastrofa w kopalni Felling - Memorial , Durham Mining Museum, 15 grudnia 2014 , pobrano 30 grudnia 2016
Hodgson, John (1999) [1812], Felling Colliery 1812: An Account of the Accident (PDF) , Picks Publishing, zarchiwizowane z oryginału (PDF) w dniu 14 maja 2014 r. , Pobrane 15 lipca 2013 r ., Wersja online dostępna dzięki The Coal Centrum zasobów historii górnictwa, Picks Publishing i Ian Winstanley. {{ cytowanie }} : CS1 maint: post scriptum ( link )
Lumsdon, John (2013), Felling Explosion 1812 , dostęp 16 lipca 2013
„News” , Newcastle Courant , 31 grudnia 1813 , pobrane 15 lipca 2013 , wyciąg online dostarczony przez Durham Mining Museum. {{ cytowanie }} : CS1 maint: postscriptum ( link )
„Okropny wypadek w kopalni podczas wycinki” , Newcastle Guardian , s. 8, 26 czerwca 1847a , dostęp 15 lipca 2013 , wyciąg online dostarczony przez Durham Mining Museum. {{ cytowanie }} : CS1 maint: postscriptum ( link )
„Późna eksplozja w Felling Colliery” , Newcastle Guardian , s. 3, 3 lipca 1847b , pobrane 15 lipca 2013 , wyciąg online dostarczony przez Durham Mining Museum. {{ cytowanie }} : CS1 maint: post scriptum ( link )
Thomson, Thomas, wyd. (1814), Annals of Philosophy , tom. III, Robert Baldwin , pobrane 14 grudnia 2014 r
Whellan (1894), Directory of County Durham , pobrane 15 lipca 2013 r. , Cytat online dostarczony przez Durham Mining Museum. {{ cytowanie }} : CS1 maint: post scriptum ( link )

Linki zewnętrzne

Zdjęcia pomnika na stronie Durham Mining Museum:

Zobacz też

Wypadek górniczy

Współrzędne :